MG - A Roadster Mk1 - NO RESERVE - 1960

Omistajasta:

"Olen ajanut kilparadoilla jo yli 56 vuotta. Ja jos mukaan lasketaan karting, yli 60 vuotta kumia tiellä. Näinä vuosina olen tehnyt yli 1800 starttia ja ajanut yli 1050 kisaviikonloppua. Männä vuosina trap-autoista Formule 1:een ja oikeastaan kaikkea siltä väliltä.

Ja silti minulle on yhä ilo hypätä kilpa-autoilun eteen, tänä vuonna jopa taas NASCAR Euro Seriesissä.

Kilpa-ajoa kirjoiltua syntyi vuosien varrella toinen intohimo: klassikkoautojen kokoaminen. Autoja, joihin liittyy tarina. Suurin osa näistä ajoneuvoista on 1950- ja 1960-luvuilta, ajanjaksolta jolloin itsekin silloin ajoin tai olin tiiviisti mukana. Ne ovat autoja, jotka herättävät muistoja radoista, aikakausista ja toisesta tavasta kilpailla.

Mielenkiintoni ei koskaan kohdistunut vain tunnetuimpiin tai eksklusiivisiin malleihin. Suurin rakkaus on juuri vaihtelussa. Yksinkertaisesta keula-ajoneuvosta Jaguareihin ja erilaisiin muihin merkkeihin, jokaisella omat luonteenpiirteensä ja historiansa.

Monet näistä autoista ovat olleet minulla jo 30–40 vuotta. Ne ovat tulleet osaksi elämääni ja tarinaani. Siksi niiden luopuminenkin on minulle vaikeaa.

Mutta kaikella on kohta, jolloin ohdutaan vastuusta eteenpäin. Ja mikä tekee klassikkoautoista niin erityisiä, on se että ne tuovat ei vain iloa ja historiaa, vaan myös unohtumattomia hetkiä.

Toivon, että seuraavat omistajat kokevat yhtä suurta iloa, arvostusta ja intoa kuin minä olen kokenut vuosien ajan."

Michael Bleekemolen

---------------------

MG - A Roadster Mk1 - 1960

- 40 vuotta nykyomistajan hallussa

Historia ja tausta: MG A Roadster Mk1

MG A merkitsi vuonna viisikymmentä-luvulla sen edeltäjien, T-sarjan, ennen sotaa olleen muotokielen radikaalia katkaisua. Sen suora, matala kori ja elegantit linjat tekivät MG A:sta välittömästi tyylin ilmentämän ikonisen ja kaupallisesti menestyvän, erityisesti Pohjois-Amerikassa. Mk1 tunnetaan puhtaasta ajokokemuksesta: epäselvää yhteyttä tietään, välitöntä ohjausvastetta ja ominaista brittiläistä urheiluauto-kokemusta. Maailman rakastetuimpien klassikko-roadsterien joukossa MG A on yhä vapauden ja ajamisen ilon symboli. Tämä vuonna 1960 rakennettu yksilö tarjoaa erinomaisen tilaisuuden hankkia hauska ja hyvä MGA ilman huutokauppahintaa.

YLEISET TIEDOT

Ajoneuvo on yleisesti ottaen hyvässä kunnossa. Siitä löytyy käytön ja yleisen vanhenemisen merkkejä, jotka sopivat yli kuusikymmenvuotiaalle klassikolle. Erittäin siisti ulkoasu yhdistettynä rehelliseen tekniseen pohjaan tekevät siitä houkuttelevan kohteen aktiiviselle ajajalle tai keräilijälle.

KEHYS & MAALAUS

Koristo ja maalipinta ovat erittäin hyvässä kunnossa ja esittäytyvät erinomaisesti. Näkyvissä on vain minimaalisia käytön merkkejä, kuten kevyttä kiveniskemää, pieniä naarmuja tai maalausvaurioita. Aikaisemmin on tehty erittäin rajoitetusti ja ammattimaisesti perinteistä maalaus- tai hitsaustyötä visuaalisen laadun varmistamiseksi roadsterin osalta. Kromityö sekä kehäpyörät ovat siistejä. Tekonahkaverhoilu on kunnossa ja sulkee hyvin.

TEKNIIKKA

Liepoinen konepeitto kätkee MG A:n eloisalle luonteelle antavan luotettavan B-sarjan nelisylinterisen moottorin. Mekaanisesti ajoneuvo on terve ja vankka. Kuten tämän aikakauden brittiläisissä urheiluautoissa yleistä, on säännöllinen tekninen huolto ja mahdolliset korjaukset huomioitava, jotta mekaninen luotettavuus ja suorituskyky pysyvät optimaalisina.

SISUSTUS

Avoin sisätila on erittäin siisti ja puhdas, kulumaa vähäisiä merkkejä lukuun ottamatta. Sisustus huokuu varhaisten 1960-luvun tunnelmaa ja on poikkeuksellisen hyvin säilynyt. Henkilökohtaisen standardin mukaan joitakin pieniä, puuttuvia tai viallisia sisustuselementtejä voidaan tarvittaessa korvata, mutta kokonaisilme on korkealla tasolla.

KEHÄ & ALALAJITUS

Kehän perusta on hyvä. MG:n alapuoli osoittaa normaaleja käyttömääriä ja rakennteen pinnat hieman ruostuneet. Vaikka pohja onkin vankka, alaosaan kannattaa ajan mittaan kiinnittää huomiota ja suojata, jotta tämän ikonisen autoyksilön rakenteellinen eheys säilyy tulevaisuudessa.

Kuvat kuuluvat kuvaukseen.