Renault - Twingo first series - NO RESERVE - 1993
15
päivät
14
tuntia
49
minuuttia
41
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 600
Ei pohjahintaa
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 5,000 - € 5,500
 | 600 € | |
|---|---|---|
| 550 € | |
| 500 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 143216 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Renault Twingo I, 1993, ensimmäinen sarja, located in Italy, bensiini, manuaalinen vaihteisto, vihreä, 54 hv, VIN VF1C06305103627XX, CRS ASI -todistus saatavilla.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
IN RISALTO:
• Renault Twingo I:n legendaarinen ensimmäinen sarja (1993), suunniteltu kuten ”taskussa oleva monovolume”
• Monen vuoden ajan ainoan omistajan hallussa ja aina sisätilan varastoituna katetussa tallissa
• Säilytetty kuuluisan 1.239 cc:n C3G-moottorin kanssa ja varustettuna primitiivisen viherpastellin sävyisillä sisätilan yksityiskohdilla ensimmäisestä sarjasta
• Varustettu harvinaisella ajanmukaisella Grundigin originaalisella radion ja jälleenmyyntihuoneen deca-merkinnällä takasparretissa
• Varustettu A.S.I:n myöntämällä historialliset arvo -sertifikaatiksi (CRS) ja merkitty rekisteriin
STORIA/PANORAMICA:
Kohotin vuonna 1992 ja markkinoille 1993 Renault Twingo I, Yves Dubreilin oivalluksen ja Jean-Pierre Ploué'n suunnittelun ansiosta, oli todellinen vallankumous kaupunkiauton segmentissä. Tunnusomaista on ikoninen monovolume-profiili ”sammakkoperä” ja erittäin monipuolinen matkustamo, jossa takaistuin on liukuva ja istuimet käännettävissä vuoteeksi; Twingo on 1990-luvun autodesignin symboli. Tämä 1993-malli kuuluu varhaisimman tuotantoloton sarjaan, jonka sisä- ja säätövaikutteet ovat tyypillisesti viherpastellia, elementti, joka poistettiin myöhemmistä facelift-korjauksista kustannussyistä. Auto oli pitkäaikaisesti yhden rouvan omistuksessa, joka käytti sitä päivittäin ja säilytti sen aina katettuna tallissa. Siinä on A.S.I:n myöntämä historiallinen arvo -sertifikaatti (CRS), rekisteröity ajokorttiin.
KAROSSERI/MAALAUS:
Katto- ja kori ovat erinomaisessa säilyvyystilassa. Maali kiiltää, on yhtenäinen eikä naarmuja, kuhmuja tai haalistumia ole. Runko, alapohja ja pohja-alueet ovat tukevia ja ilman ruostetta. Takalasissa on edelleen aito autoyhtiön liima, joka toimitti auton uutena vuonna 1993.
SIENI/ISTUIN:
Sisätilat säilyttävät alkuperäisen verhoilun ja päällysteet erinomaisessa kokonaiskunnossa, puhtaat ja ilman läikariä. Ohjaamossa kaikki kojelaudan osat ovat tallella, mukaan lukien ensimmäisen sarjan vihreän pastellin sävyiset ohjaamopainikkeet ja ilmastointiventtiilit. Auto on varustettu Renault’n erityisesti tälle mallille suunnitellulla harvinaisella Grundigin ajastimella manguttuneet radion ja etuikkunat ovat sähkökäyttöiset. Sähköjärjestelmä toimii; huomautetaan, että välillä digitaalisen nopeusnäytön näytöt haalistuvat ja ovat hieman vaikeasti luettavissa.
MEKANIIKKA:
Tohvin oikeassa on klassinen nelisylinterinen C3G-moottori, tilavuudeltaan 1.239 cc, sekä manuaalivaihteisto. Mekaniikka on kunnossa ja toiminnassa; moottori käynnistyy nopeasti myös pitkienkin seisonnajien jälkeen. Moottoritilassa on asennettuna käytännöllinen akut katkaiseva akkulukko. Äskettäin tarkastettuina on kaikenkorkuiset nesteet, ja öljyn täyttöklipsin on vaihdettu uuteen Renaultin alkuperäiseen varaosaan (ikaa käytössä kulunut alkuperäinen kierrekorkki, jolla on pienen halkeaman, toimitetaan varaosana).
DOKUMENTIT:
Auto toimitetaan alkuperäisten mustan/italialaisen rekisterikilven kanssa sekä ajokortin mukana oleva virallinen merkintä CRS ASI:n.
Auto sijaitsee Moncalierissa (Torino), Italia.
IN RISALTO:
• Renault Twingo I:n legendaarinen ensimmäinen sarja (1993), suunniteltu kuten ”taskussa oleva monovolume”
• Monen vuoden ajan ainoan omistajan hallussa ja aina sisätilan varastoituna katetussa tallissa
• Säilytetty kuuluisan 1.239 cc:n C3G-moottorin kanssa ja varustettuna primitiivisen viherpastellin sävyisillä sisätilan yksityiskohdilla ensimmäisestä sarjasta
• Varustettu harvinaisella ajanmukaisella Grundigin originaalisella radion ja jälleenmyyntihuoneen deca-merkinnällä takasparretissa
• Varustettu A.S.I:n myöntämällä historialliset arvo -sertifikaatiksi (CRS) ja merkitty rekisteriin
STORIA/PANORAMICA:
Kohotin vuonna 1992 ja markkinoille 1993 Renault Twingo I, Yves Dubreilin oivalluksen ja Jean-Pierre Ploué'n suunnittelun ansiosta, oli todellinen vallankumous kaupunkiauton segmentissä. Tunnusomaista on ikoninen monovolume-profiili ”sammakkoperä” ja erittäin monipuolinen matkustamo, jossa takaistuin on liukuva ja istuimet käännettävissä vuoteeksi; Twingo on 1990-luvun autodesignin symboli. Tämä 1993-malli kuuluu varhaisimman tuotantoloton sarjaan, jonka sisä- ja säätövaikutteet ovat tyypillisesti viherpastellia, elementti, joka poistettiin myöhemmistä facelift-korjauksista kustannussyistä. Auto oli pitkäaikaisesti yhden rouvan omistuksessa, joka käytti sitä päivittäin ja säilytti sen aina katettuna tallissa. Siinä on A.S.I:n myöntämä historiallinen arvo -sertifikaatti (CRS), rekisteröity ajokorttiin.
KAROSSERI/MAALAUS:
Katto- ja kori ovat erinomaisessa säilyvyystilassa. Maali kiiltää, on yhtenäinen eikä naarmuja, kuhmuja tai haalistumia ole. Runko, alapohja ja pohja-alueet ovat tukevia ja ilman ruostetta. Takalasissa on edelleen aito autoyhtiön liima, joka toimitti auton uutena vuonna 1993.
SIENI/ISTUIN:
Sisätilat säilyttävät alkuperäisen verhoilun ja päällysteet erinomaisessa kokonaiskunnossa, puhtaat ja ilman läikariä. Ohjaamossa kaikki kojelaudan osat ovat tallella, mukaan lukien ensimmäisen sarjan vihreän pastellin sävyiset ohjaamopainikkeet ja ilmastointiventtiilit. Auto on varustettu Renault’n erityisesti tälle mallille suunnitellulla harvinaisella Grundigin ajastimella manguttuneet radion ja etuikkunat ovat sähkökäyttöiset. Sähköjärjestelmä toimii; huomautetaan, että välillä digitaalisen nopeusnäytön näytöt haalistuvat ja ovat hieman vaikeasti luettavissa.
MEKANIIKKA:
Tohvin oikeassa on klassinen nelisylinterinen C3G-moottori, tilavuudeltaan 1.239 cc, sekä manuaalivaihteisto. Mekaniikka on kunnossa ja toiminnassa; moottori käynnistyy nopeasti myös pitkienkin seisonnajien jälkeen. Moottoritilassa on asennettuna käytännöllinen akut katkaiseva akkulukko. Äskettäin tarkastettuina on kaikenkorkuiset nesteet, ja öljyn täyttöklipsin on vaihdettu uuteen Renaultin alkuperäiseen varaosaan (ikaa käytössä kulunut alkuperäinen kierrekorkki, jolla on pienen halkeaman, toimitetaan varaosana).
DOKUMENTIT:
Auto toimitetaan alkuperäisten mustan/italialaisen rekisterikilven kanssa sekä ajokortin mukana oleva virallinen merkintä CRS ASI:n.
Auto sijaitsee Moncalierissa (Torino), Italia.
Tiedot
Merkki
Renault
Korimalli
Twingo first series - NO RESERVE
Vuosi
1993
Sijaitsee maassa:
Italia
Mittarilukema
175000 km
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Vihreä
Hevosvoima
54
Kuutiotilavuus
1239
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Kyllä
Katsastus voimassa päivämäärään
1 lokakuu 2028
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Kyllä
Alustan numero
VF1C06305103627XX
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
