ALCA - Volpe - NO RESERVE - 1947
Avautuu 11:00
Aloitustarjous
€ 1
Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 35,000 - € 45,000
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 129382 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
ESILLÄ
- Perizia Garanzia Conformità Federperiti
- yksi noin kymmenestä säilyneestä
- aiemmin täysin restauroitu
- italialainen mikroauto, monocoque-korilla ja kiehtovalla tarinalla
TARINA / PANORAAMA
ALCA Volpe -tarina on yksi kiinnostavimmista ja kiistanalaisimmista tapahtumista Italian autohistoriassa sotien jälkeen. Suunniteltu motorisoimaan Italia, siitä tuli nopeasti suurellinen ryöstökirjoitus. Esitelty Roomassa maaliskuussa 1947, Volpea valmistettiin ALCA:n (Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo), Milanon-pohjaisen yhtiön toimesta. Sitä kehitettiin mikroautoksi, eräänlainen varhaiskuplakuorma “bubble car”, tarkoitettu olemaan Fiat Topolinion vaihtoehto erittäin edullisella teknisillä ratkaisuilla, kuten kestävällä korilla. Moottoriprojekti oli insinööri Colombo:n käsialaa, jonka jälkeen hän motorisoisi kaikki sodan jälkeiset Ferrarit 60-luvulle asti ja jonka tarinaa kuvaillaan hänen henkilökohtaisessa kirjassaan.
Volpea mainostettiin laajasti: tilauksia kertyi tuhansia kappaleita ja sitä oli merkitty mukaan Mille Migliassa vuonna 1947. Kuitenkin vuonna 1948 yhtiö syytettiin petoksellisesta konkurssista. Johtajat katosivat noin 300 miljoonan lirean eteenpäin asiakkaiden ennakkoihin saamatta käytännössä yhtään ajoneuvoa. Arvioiden mukaan vain erittäin harvat kappaleet oli koottu (ehkä kymmenen, jotkut sanovat vielä vähemmän), ja ne palautettiin romuttamoista Piacenzasta sekä joitakin varustettiin Vespa- tai Rumi-moottorilla.
Tämä esimerkki on äskettäin täysin restauroitu ja säilytetty yksityiskokoelmassa.
ULKOPUOLI
Kori näyttää kestävälle ja täydeltä, aiemmin restauroitu. Viimeistelevä kiillotus- ja detailing-käsittely on juuri valmistunut.
alusta on hyvin säilynyt ja vahva, restauroitu.
SISÄPUOLI
Minimalistiset sisätilat on restauroitu kokonaan. Varustettu harvinaisella katto-kopalla.
TEKNISET OMINAISUUDET
Autossa on asennettu Vespa-moottori VM1M, toimiva ja vuosimalli 1952–1953, mutta autoa ei voi ajaa.
KULJETUS
Myyjä voi hoitaa kotiinkuljetuksen Italiaan ja Eurooppaan. Ota yhteyttä tarjouksen saamiseksi.
OSTA NYT: Nyt voit varmistaa kaupan ilman odottelua! Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä myyjään saadaksesi apua.
DOKUMENTAATIO
Perizia Garanzia Conformità Federperiti
Myyntilasku
CRS Certificato di Rilevanza storica con pratica in corso, esito in definizione
PALVELUT - Kaikki ajoneuvot ovat omistuksessamme emmekä harjoita vaihto- tai komissiokauppaa. Tarjoamme
neuvontaa ja tukea ulkomaiseen rekisteröintiin myös luotettavien toimistojen kautta.
------------------
TARKASTUS - Kaikki ajoneuvot ovat 100% гаранттi riippumattomalla sertifikaattilla ja
CERTIFICATI: jokainen ajoneuvo myydään Federperitin myöntämällä todistuksella, Italiaan tunnustettu kansainvälisesti. Jokainen ajoneuvo tarkistetaan henkilökohtaisesti varmistamaan, että kuvat, kuvaus ja yleinen kunto vastaavat forssin.
Joitain videoita ajoneuvosta, moottorista ja ajosta saattaa olla saatavilla, kysy Catawikilta.
Myyjä huolehtii omistuksen siirtämisestä etäisesti tai vientiasiakirjoista. Avustusta kuljetukseen Italiassa, Euroopassa ja maailmanlaajuisesti edullisin hinnoin. Voit myös noutaa auton henkilökohtaisesti.
Olet tervetullut tapaamaan meitä näyttelyssämme ja katsomaan ajoneuvoa ennen huutokaupan päättymistä, myös oman mekanikkosi kanssa tai videopuhelun välityksellä WhatsAppin kautta, kirjoita Catawikiin varataksesi ajan.
Seuraa vanhojen autojen huutokauksiamme NO RESERVE Catawiki:ssa
Myyjän tarina
Vuodesta 2000 olemme erikoistuneet keräilyautoihin. Kuuden peräkkäisen vuoden ajan (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 ja 2025) meille on myönnetty 'Certificato di Eccellenza Catawiki' -sertifikaatti parhaana myyjänä, ja olemme saavuttaneet kategorian ensimmäisen TOP Sellerin aseman: jokainen auto arvioidaan riippumattomasti ja henkilökohtaisesti Federperiti-sertifioitujen asiantuntijoiden toimesta, mikä takaa auktoriteetin ja totuudenmukaisuuden meidän ilman reserviä -huutokaupoissamme. Asiakastuki on saatavilla sähköpostitse, WhatsAppilla ja puhelimitse koko huutokaupan ajan ja sen jälkeen, varmistaen avun asiakirjoissa, omistusoikeuden siirroissa, vientiasioissa ja toimituksissa. Lisätietoja löytyy Netclassic.it.
Liity pysyäksesi ajan tasalla sähköpostilistaamme.
Kääntänyt Google TranslateESILLÄ
- Perizia Garanzia Conformità Federperiti
- yksi noin kymmenestä säilyneestä
- aiemmin täysin restauroitu
- italialainen mikroauto, monocoque-korilla ja kiehtovalla tarinalla
TARINA / PANORAAMA
ALCA Volpe -tarina on yksi kiinnostavimmista ja kiistanalaisimmista tapahtumista Italian autohistoriassa sotien jälkeen. Suunniteltu motorisoimaan Italia, siitä tuli nopeasti suurellinen ryöstökirjoitus. Esitelty Roomassa maaliskuussa 1947, Volpea valmistettiin ALCA:n (Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo), Milanon-pohjaisen yhtiön toimesta. Sitä kehitettiin mikroautoksi, eräänlainen varhaiskuplakuorma “bubble car”, tarkoitettu olemaan Fiat Topolinion vaihtoehto erittäin edullisella teknisillä ratkaisuilla, kuten kestävällä korilla. Moottoriprojekti oli insinööri Colombo:n käsialaa, jonka jälkeen hän motorisoisi kaikki sodan jälkeiset Ferrarit 60-luvulle asti ja jonka tarinaa kuvaillaan hänen henkilökohtaisessa kirjassaan.
Volpea mainostettiin laajasti: tilauksia kertyi tuhansia kappaleita ja sitä oli merkitty mukaan Mille Migliassa vuonna 1947. Kuitenkin vuonna 1948 yhtiö syytettiin petoksellisesta konkurssista. Johtajat katosivat noin 300 miljoonan lirean eteenpäin asiakkaiden ennakkoihin saamatta käytännössä yhtään ajoneuvoa. Arvioiden mukaan vain erittäin harvat kappaleet oli koottu (ehkä kymmenen, jotkut sanovat vielä vähemmän), ja ne palautettiin romuttamoista Piacenzasta sekä joitakin varustettiin Vespa- tai Rumi-moottorilla.
Tämä esimerkki on äskettäin täysin restauroitu ja säilytetty yksityiskokoelmassa.
ULKOPUOLI
Kori näyttää kestävälle ja täydeltä, aiemmin restauroitu. Viimeistelevä kiillotus- ja detailing-käsittely on juuri valmistunut.
alusta on hyvin säilynyt ja vahva, restauroitu.
SISÄPUOLI
Minimalistiset sisätilat on restauroitu kokonaan. Varustettu harvinaisella katto-kopalla.
TEKNISET OMINAISUUDET
Autossa on asennettu Vespa-moottori VM1M, toimiva ja vuosimalli 1952–1953, mutta autoa ei voi ajaa.
KULJETUS
Myyjä voi hoitaa kotiinkuljetuksen Italiaan ja Eurooppaan. Ota yhteyttä tarjouksen saamiseksi.
OSTA NYT: Nyt voit varmistaa kaupan ilman odottelua! Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä myyjään saadaksesi apua.
DOKUMENTAATIO
Perizia Garanzia Conformità Federperiti
Myyntilasku
CRS Certificato di Rilevanza storica con pratica in corso, esito in definizione
PALVELUT - Kaikki ajoneuvot ovat omistuksessamme emmekä harjoita vaihto- tai komissiokauppaa. Tarjoamme
neuvontaa ja tukea ulkomaiseen rekisteröintiin myös luotettavien toimistojen kautta.
------------------
TARKASTUS - Kaikki ajoneuvot ovat 100% гаранттi riippumattomalla sertifikaattilla ja
CERTIFICATI: jokainen ajoneuvo myydään Federperitin myöntämällä todistuksella, Italiaan tunnustettu kansainvälisesti. Jokainen ajoneuvo tarkistetaan henkilökohtaisesti varmistamaan, että kuvat, kuvaus ja yleinen kunto vastaavat forssin.
Joitain videoita ajoneuvosta, moottorista ja ajosta saattaa olla saatavilla, kysy Catawikilta.
Myyjä huolehtii omistuksen siirtämisestä etäisesti tai vientiasiakirjoista. Avustusta kuljetukseen Italiassa, Euroopassa ja maailmanlaajuisesti edullisin hinnoin. Voit myös noutaa auton henkilökohtaisesti.
Olet tervetullut tapaamaan meitä näyttelyssämme ja katsomaan ajoneuvoa ennen huutokaupan päättymistä, myös oman mekanikkosi kanssa tai videopuhelun välityksellä WhatsAppin kautta, kirjoita Catawikiin varataksesi ajan.
Seuraa vanhojen autojen huutokauksiamme NO RESERVE Catawiki:ssa
Myyjän tarina
Vuodesta 2000 olemme erikoistuneet keräilyautoihin. Kuuden peräkkäisen vuoden ajan (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 ja 2025) meille on myönnetty 'Certificato di Eccellenza Catawiki' -sertifikaatti parhaana myyjänä, ja olemme saavuttaneet kategorian ensimmäisen TOP Sellerin aseman: jokainen auto arvioidaan riippumattomasti ja henkilökohtaisesti Federperiti-sertifioitujen asiantuntijoiden toimesta, mikä takaa auktoriteetin ja totuudenmukaisuuden meidän ilman reserviä -huutokaupoissamme. Asiakastuki on saatavilla sähköpostitse, WhatsAppilla ja puhelimitse koko huutokaupan ajan ja sen jälkeen, varmistaen avun asiakirjoissa, omistusoikeuden siirroissa, vientiasioissa ja toimituksissa. Lisätietoja löytyy Netclassic.it.
Liity pysyäksesi ajan tasalla sähköpostilistaamme.
Kääntänyt Google TranslateTiedot
Merkki
ALCA
Korimalli
Volpe - NO RESERVE
Vuosi
1947
Sijaitsee maassa:
Italia
Mittarilukema
1 km
Rekisteripaperit
ilman rekisteripapereita
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Punainen
Hevosvoima
6
Kuutiotilavuus
124
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Kyllä
Moottorin numero
VM1M
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
