Volkswagen - T1 - Samba "Camper" 23 Window - 1973






Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 139016 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Volkswagen T1 Samba Camper 23 Window vuodelta 1973 käsivaihteistolla, 1500 cc:n ilmakehän jäähdyttävä bensi-input, 44 hv, punainen/musta kori, chassis BH306505, brasilialaiset paperit, CoC ei ole saatavilla, huoltokirja/ historia false, katsastus ei ole voimassa, mittarilukema 8 063 km, brasilialainen tuonti, kuvailtu brasilialaiseksi restauroinniksi/ replika Camperin sisätiloilla, myydään sellaisenaan.
Myyjän antama kuvaus
YLEISTÄ:
Kaunis Volkswagen T1 Samba -bussi, vuodelta 1973. Varustettu uudella ylellisellä retkeilysisustuksella. Harvinaiset väriyhdistelmät, samba, jossa 23 ikkunaa, ulkonevat ikkunat ja kääntyvä kattoluukku.
KAROSSERI:
Tämä alkuperäinen VW T1 on kotoisin Brasiliasta ja siihen on muutama vuosi sitten muutettu standardibussista upeaksi Camperiksi, jossa on ylellinen uusi sisustus. Se ei ole alkuperäinen samba, vaan upea replika, jossa on kaikki yksityiskohdat, kuten 23 ikkunaa, kääntyvä kattoluukku ja etuosan safari-ulkoilmakannettavat ikkunat. kahden sävyn yhdistelmä "oranssi/punainen mustalla katolla" näyttää erittäin viehättävältä ja viittaa 1950-luvun vanhoihin Volkswagen T1 -bussinmalleihin.
TEKNIKKA:
Tällä T1:llä on tunnettu ilmalla jäähdytetty 1500 cc:n moottori, jossa on 4cylindleriä. Moottori on purettu, tarkastettu ja maalattu uudelleen. Moottori toimii hyvin ja vaihteisto vaihtaa kuten pitääkin.
SISÄTILA:
Sisätiloihin on asennettu frass as I camper -sisustus. Kaikki, mitä toivot T1-bussilta, mukaan lukien mahdollisuus yöpyä siinä, on saatavilla. Jääkaappi, suppeneva pöytä, keittiön pöytä bussissa, älykkäät säilytysaukot sohvaryhmien alla sekä tietysti istuimet. Tunnetun "rock 'n roll" -järjestelmän avulla selkänoja saadaan él kiertymään tasaiseksi, jolloin syntyy sänky. Istuimet jasohvaryhmät ovat mustat ja sopivat bussiin. Ovi- ja verhokalvojen väri on rakennettu asianmukaisessa tyyliin. Jopa vanteet on maalattu valkojen kanssa kromihatturengainein.
Lista ei tietenkään ole täydellinen, mutta viime vuosina on tehty seuraavat työt:
* uusi camper-sisustus
* pohja mustaksi suojattu
* tolpat mustaksi kiiltävässä lakassa punaisin yksityiskohdin
* uudet istuimet ja turvavyöt, sekä kuskille, matkustajalle että sohvapenkille
* korimuovi uusi musta maalillä oranssi-punainen väriteema
* kaksinkertainen kromi puu-imperials ja sivukäytävä asennettu
* verhot mustat punaisin yksityiskohdin
* white walls kromikiristimin
* vastaavat mustat peilit asennettu
* musta jääkaappi asennettu
* uusi musta ohjainpyörä asennettu
* moottori purettu ja maalattu
DOKUMENTIT:
Tämä bussi on tuotu Brasiliasta ja sillä on edelleen brasilialainen rekisteritunnus. Kaikki tuontikirjaukset on suoritettu ja tulliasiakirjat toimitetaan luonnollisesti mukaan. Bussia myydään ”sellaisena kuin on” -periaatteella. Koska ei ole hollantilaista rekisterikilpeä, ei koeajoa tehdä, mutta moottori käynnistyy, käynnistyy ja vaihtaa.
MUUTA:
Kyseessä on muutama vuosi sitten Brasiliassa restauroitu yksilö; runsas määrä valokuvia antaa hyvän kuvan kunnosta. Ennen kuin bussi on road-ready, siihen tehdään vielä joitakin säätöjä vastaamaan kaikkia eurooppalaisia vaatimuksia. Suosittelemme varaamaan arviolta 10 %–15 % lisäkustannuksia (ohjeellinen) esimerkiksi jarrujen ja laakereiden tarkistamiseen, sähköihin, eurooppalaisten ajovalojen asentamiseen jne. Tämä on yksityinen myynti, joten takeita ei myyntiin liity. Bussin on haettava 14 päivän kuluessa huutokaupan päättymisestä.
YLEISTÄ:
Kaunis Volkswagen T1 Samba -bussi, vuodelta 1973. Varustettu uudella ylellisellä retkeilysisustuksella. Harvinaiset väriyhdistelmät, samba, jossa 23 ikkunaa, ulkonevat ikkunat ja kääntyvä kattoluukku.
KAROSSERI:
Tämä alkuperäinen VW T1 on kotoisin Brasiliasta ja siihen on muutama vuosi sitten muutettu standardibussista upeaksi Camperiksi, jossa on ylellinen uusi sisustus. Se ei ole alkuperäinen samba, vaan upea replika, jossa on kaikki yksityiskohdat, kuten 23 ikkunaa, kääntyvä kattoluukku ja etuosan safari-ulkoilmakannettavat ikkunat. kahden sävyn yhdistelmä "oranssi/punainen mustalla katolla" näyttää erittäin viehättävältä ja viittaa 1950-luvun vanhoihin Volkswagen T1 -bussinmalleihin.
TEKNIKKA:
Tällä T1:llä on tunnettu ilmalla jäähdytetty 1500 cc:n moottori, jossa on 4cylindleriä. Moottori on purettu, tarkastettu ja maalattu uudelleen. Moottori toimii hyvin ja vaihteisto vaihtaa kuten pitääkin.
SISÄTILA:
Sisätiloihin on asennettu frass as I camper -sisustus. Kaikki, mitä toivot T1-bussilta, mukaan lukien mahdollisuus yöpyä siinä, on saatavilla. Jääkaappi, suppeneva pöytä, keittiön pöytä bussissa, älykkäät säilytysaukot sohvaryhmien alla sekä tietysti istuimet. Tunnetun "rock 'n roll" -järjestelmän avulla selkänoja saadaan él kiertymään tasaiseksi, jolloin syntyy sänky. Istuimet jasohvaryhmät ovat mustat ja sopivat bussiin. Ovi- ja verhokalvojen väri on rakennettu asianmukaisessa tyyliin. Jopa vanteet on maalattu valkojen kanssa kromihatturengainein.
Lista ei tietenkään ole täydellinen, mutta viime vuosina on tehty seuraavat työt:
* uusi camper-sisustus
* pohja mustaksi suojattu
* tolpat mustaksi kiiltävässä lakassa punaisin yksityiskohdin
* uudet istuimet ja turvavyöt, sekä kuskille, matkustajalle että sohvapenkille
* korimuovi uusi musta maalillä oranssi-punainen väriteema
* kaksinkertainen kromi puu-imperials ja sivukäytävä asennettu
* verhot mustat punaisin yksityiskohdin
* white walls kromikiristimin
* vastaavat mustat peilit asennettu
* musta jääkaappi asennettu
* uusi musta ohjainpyörä asennettu
* moottori purettu ja maalattu
DOKUMENTIT:
Tämä bussi on tuotu Brasiliasta ja sillä on edelleen brasilialainen rekisteritunnus. Kaikki tuontikirjaukset on suoritettu ja tulliasiakirjat toimitetaan luonnollisesti mukaan. Bussia myydään ”sellaisena kuin on” -periaatteella. Koska ei ole hollantilaista rekisterikilpeä, ei koeajoa tehdä, mutta moottori käynnistyy, käynnistyy ja vaihtaa.
MUUTA:
Kyseessä on muutama vuosi sitten Brasiliassa restauroitu yksilö; runsas määrä valokuvia antaa hyvän kuvan kunnosta. Ennen kuin bussi on road-ready, siihen tehdään vielä joitakin säätöjä vastaamaan kaikkia eurooppalaisia vaatimuksia. Suosittelemme varaamaan arviolta 10 %–15 % lisäkustannuksia (ohjeellinen) esimerkiksi jarrujen ja laakereiden tarkistamiseen, sähköihin, eurooppalaisten ajovalojen asentamiseen jne. Tämä on yksityinen myynti, joten takeita ei myyntiin liity. Bussin on haettava 14 päivän kuluessa huutokaupan päättymisestä.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
