Disegno Tecnico - Ferrari - 308 GTS
08
päivät
06
tuntia
34
minuuttia
56
sekuntia
4 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 | 1 € |
|---|
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 131870 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Virallinen tekninen piirustus Ferrarista 308 GTS, mitat 70 cm leveä ja 50 cm korkea, kunnossa uudenveroisena, aito/originali, tulostettu korkealaatuiselle kangaspaperille ja toimitettu UPSin kansainvälisellä vakuutuksella.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Virallinen tekninen piirustus Ferrari 308 GTS: mukana ovat ajoneuvon mitat, jarrujärjestelmä, pakoputkisto, valojen ja ajovalojen hyväksyntämerkinnät sekä renkaat — ei voi puuttua tämän urheiluauton ystäville tai omistajille.
Tämä projekti tullaan tulostamaan korkealaatuiselle canvas-kankaalle ja toimitetaan putkessa.
Toimitetaan vakuutettuna kansainvälisellä UPS-kuljetuksella.
La Ferrari 308 GTS on Cavallino Rampante -logon yksi tunnetuimmista ikonista, valmistettu vuosina 1977–1985. Se on tullut pop-kulttuurin legendaksi Magnum, P.I. -televisiosarjan ansiosta ja edustaa 308 GTB:n avattavalla katolla varustettua versioa (Targa).
Mallin kehitys
La Serie 308 on nähnyt kolme pääasiallista mekaniikan kehitysvaihetta:
308 GTS (1977–1980): Alkuperäinen polttoainekäyttöinen versio (neljä Weber 40 DCNF). Tuotti noin 255 hv (Eurooppalaisen version mukaan) ja siinä oli teräksinen kori, konepelti alumiinista.
308 GTSi (1980–1982): Otettu käyttöön saastekäytännön vuoksi, korvattiin polttoainehana mekaanisella Bosch K-Jetronic -ruiskutuksella. Tämä johti tehon laskuun noin 214 hv:iin, tehden siitä sarjan vähemmän suorituskykyisen version.
308 GTS Quattrovalvole (1982–1985): Palatakseen menetettyjä suorituskykyjä, Ferrari varusti moottorin neljällä venttiilillä per sylkirivillä. Teho nousi 240 hv:iin, ja kiihtyvyys parani huomattavasti (0–100 km/h noin 6,2 sekuntiin).
Pääominaisuudet
Moottori: 2,9 litran V8 (2927 cc) poikittain, keskellä asennettuna.
Runko: Teräksestä valmistettu putkirunko, vahvistettu GTB-versioon nähden ottaen huomioon kiinteän katon puuttumisen.
Muotoilu: Leonardo Fioravanti Pininfarinan suunnittelemana, erottuu kaartuvilla linjoillaan, jotka määrittivät Ferrarin tyylin yli vuosikymmenen ajan.
Mielenkiintoista: Toisin kuin GTB:n ensimmäisessä sarjassa, GTS-versiona ei koskaan ollut lasikuitukorista (“Vetroresina”).
Virallinen tekninen piirustus Ferrari 308 GTS: mukana ovat ajoneuvon mitat, jarrujärjestelmä, pakoputkisto, valojen ja ajovalojen hyväksyntämerkinnät sekä renkaat — ei voi puuttua tämän urheiluauton ystäville tai omistajille.
Tämä projekti tullaan tulostamaan korkealaatuiselle canvas-kankaalle ja toimitetaan putkessa.
Toimitetaan vakuutettuna kansainvälisellä UPS-kuljetuksella.
La Ferrari 308 GTS on Cavallino Rampante -logon yksi tunnetuimmista ikonista, valmistettu vuosina 1977–1985. Se on tullut pop-kulttuurin legendaksi Magnum, P.I. -televisiosarjan ansiosta ja edustaa 308 GTB:n avattavalla katolla varustettua versioa (Targa).
Mallin kehitys
La Serie 308 on nähnyt kolme pääasiallista mekaniikan kehitysvaihetta:
308 GTS (1977–1980): Alkuperäinen polttoainekäyttöinen versio (neljä Weber 40 DCNF). Tuotti noin 255 hv (Eurooppalaisen version mukaan) ja siinä oli teräksinen kori, konepelti alumiinista.
308 GTSi (1980–1982): Otettu käyttöön saastekäytännön vuoksi, korvattiin polttoainehana mekaanisella Bosch K-Jetronic -ruiskutuksella. Tämä johti tehon laskuun noin 214 hv:iin, tehden siitä sarjan vähemmän suorituskykyisen version.
308 GTS Quattrovalvole (1982–1985): Palatakseen menetettyjä suorituskykyjä, Ferrari varusti moottorin neljällä venttiilillä per sylkirivillä. Teho nousi 240 hv:iin, ja kiihtyvyys parani huomattavasti (0–100 km/h noin 6,2 sekuntiin).
Pääominaisuudet
Moottori: 2,9 litran V8 (2927 cc) poikittain, keskellä asennettuna.
Runko: Teräksestä valmistettu putkirunko, vahvistettu GTB-versioon nähden ottaen huomioon kiinteän katon puuttumisen.
Muotoilu: Leonardo Fioravanti Pininfarinan suunnittelemana, erottuu kaartuvilla linjoillaan, jotka määrittivät Ferrarin tyylin yli vuosikymmenen ajan.
Mielenkiintoista: Toisin kuin GTB:n ensimmäisessä sarjassa, GTS-versiona ei koskaan ollut lasikuitukorista (“Vetroresina”).
Tiedot
Tyyppi
Technical Drawing
Merkki
Ferrari
Kunto
Virheetön
Korimalli
308 GTS
Leveys
70 cm
Leveys
50 cm
Autenttisuus
Alkuperäinen
Myynyt käyttäjä
