Alfa Romeo - Giulia Spider 1.6 - 1962
15
päivät
20
tuntia
08
minuuttia
38
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 19,890
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 50,000 - € 55,000
41 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 Tarjoaja 1010 | 19,890 € | |
|---|---|---|
 Tarjoaja 3893 | 4 € | |
| Tarjoaja 9932 | 3 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 129461 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
PANOROIMA/EHDOT
Alfa Romeo - Giulia Spider 1.6 - 1962 - Säilynyt - ASI - 92 hv
TIEDOT
· Tarkistus suoritettava
· Tunnukset ja asiakirjat: italialaiset
· Vuosi: 1962
· sijainti Italiassa
· Pyöräkilometrit: 28 131 km (ei tarkastettu)
Tekniset ominaisuudet
Moottori on eteen sijoitettu nelitahtinen rivimoottori, jaksollinen tilavuus 1570 cm³. Sylintereiden halkaisija ja iskuvaste ovat vastaavasti 78 mm ja 82 mm, puristussuhde 9:1. Konepohja ja venttiilirunko on valmistettu kevyestä valusta. Endottajana noussut suurin teho oli 92 hv 6 200 kierroksella minuutissa. Jakohihna on kaksoishammastetulla kammenpyörityksellä. Polttoaineena käytetään kohtu. Jäähdytysjärjestelmä on vesijäähdytys.
On varustettu viisiportaalla synkronoidulla manuaalivaihteistolla + RM.
Ensimmäiset 5 600 autoa valmistettuna asensivat kolmepaalisten rumpujarrujen levyt neljälle pyörälle. Myöhemmin vuonna 1963 etujarrut siirryttiin levyjarruihin. Etusillan jarrut ovat kiinteät yksiköt, ja takana on jäykkä sillanvaihdin. Pääsavoitus 172 km/h.
Väri valkoinen, sisätilat punaiset. Alfa Romeon alkuperäissertifikaatissa väri on yksinkertaisesti BIANCO, mutta sen tulisi olla 10 BIANCO ANTICO tai 15 BIANCO CAPODIMONTE (LECHLER-taulukko).
Emme voi varmuudella todeta, onko moottori matching number, koska Alfa Romeo -alkuperäistodistuksessa ei ole tätä tietoa.
KUVAILU
Kaunis Alfa Romeo Giulia Spider 1600 vuodelta 1962, säilynyt. Moottori toimii, sisätilat hyvin säilyneet, renkaat vaihdettavia. Auto on seisonut monia vuosia ja vaatii yleisen tarkastuksen (korirakenne, kromit, jarrut, jousitus jne.). Ennen käynnistämistä on tehty vain öljynvaihto ja polttoainepumppujen uusiminen. Tunnukset ja asiakirjat italialaiset.
· Tila ja huolto: säilynyt
· maalauksen ja korin kunto: kunnossa, pieniä naarmuja tai ikääntymisen aiheuttamia epätarkkuuksia
· lattian kunto: suurelta osin kunnossa, mutta ruostepisareita, ei läpivuotoa
· Vaihteisto: manuaali 5-vaihteella + PERUUTUS
Sisustus
Sisätiloissa hengittää todellisen Grand Tourer -tunnelman. Ohjaamo on suunniteltu kuljettajalle, selkeät mittatikut ja klassinen mittaristo. Istuinten viimeistely ja yksityiskohdat heijastavat italialaista käsityötaitoa sekä ajanmukaista sporttista tyyliä, joka tekee tästä Alfa Romeo -polttoaineesta niin kysytyn.
Historiallinen merkitys
Alfa Romeo Giulia Spider 1600 on yhdistänyt ylellisyyden ja suorituskyvyn, ja sen harvinaisuus, eleganssi ja historiallinen arvo tekevät siitä keräilyesineen italialaisten vanhojen autojen harrastajien keskuudessa.
1962–1965 valmistettiin 8 850 Giulia Spider -mallin yksilöä.
JOHDANTO
Alfa Romeo Giulia Spider 1600 vuodelta 1962 tarjoaa ei vain ajonautinnon, vaan myös konkreettisen palan autoalan historiasta. Tämä cabriolet heijastaa kaiken, mitä Alfa Romeo -urheilulliset mallit edustavat: muotoilua, intohimoa ja teknologiaa.
Ainutlaatuinen tilaisuus omistaa aito ja harvinainen Alfa Romeo Giulia Spider 1600 – italialaisen tyylin ja urheilullisuuden perintö.
Nyt se on rekisteröity NA-tunnuksella (Napoli), mutta on mahdollista hakea alkuperäistä Roma 96 -tunnusta.
ASI Gold-tunnus
Ajoneuvossa on liikennöintiasiakirjat ja omistustodistus, valmiina siirtoon.
Auto on vietävä perusteelliseen huoltoarvioon ennen käyttöönottoa, ottaen huomioon pitkän seisomisen. Ilmeni kiertomittarin osoittimen katkeaminen ja tuulilasi naarmuuntunut.
Tämä ajoneuvo voidaan tarkastella ja noutaa Sant’Antimo (NA), Italia. Tarjous ei sisällä kuljetusta tai vientiä, joka kuuluu ostajan vastuulle.
PANOROIMA/EHDOT
Alfa Romeo - Giulia Spider 1.6 - 1962 - Säilynyt - ASI - 92 hv
TIEDOT
· Tarkistus suoritettava
· Tunnukset ja asiakirjat: italialaiset
· Vuosi: 1962
· sijainti Italiassa
· Pyöräkilometrit: 28 131 km (ei tarkastettu)
Tekniset ominaisuudet
Moottori on eteen sijoitettu nelitahtinen rivimoottori, jaksollinen tilavuus 1570 cm³. Sylintereiden halkaisija ja iskuvaste ovat vastaavasti 78 mm ja 82 mm, puristussuhde 9:1. Konepohja ja venttiilirunko on valmistettu kevyestä valusta. Endottajana noussut suurin teho oli 92 hv 6 200 kierroksella minuutissa. Jakohihna on kaksoishammastetulla kammenpyörityksellä. Polttoaineena käytetään kohtu. Jäähdytysjärjestelmä on vesijäähdytys.
On varustettu viisiportaalla synkronoidulla manuaalivaihteistolla + RM.
Ensimmäiset 5 600 autoa valmistettuna asensivat kolmepaalisten rumpujarrujen levyt neljälle pyörälle. Myöhemmin vuonna 1963 etujarrut siirryttiin levyjarruihin. Etusillan jarrut ovat kiinteät yksiköt, ja takana on jäykkä sillanvaihdin. Pääsavoitus 172 km/h.
Väri valkoinen, sisätilat punaiset. Alfa Romeon alkuperäissertifikaatissa väri on yksinkertaisesti BIANCO, mutta sen tulisi olla 10 BIANCO ANTICO tai 15 BIANCO CAPODIMONTE (LECHLER-taulukko).
Emme voi varmuudella todeta, onko moottori matching number, koska Alfa Romeo -alkuperäistodistuksessa ei ole tätä tietoa.
KUVAILU
Kaunis Alfa Romeo Giulia Spider 1600 vuodelta 1962, säilynyt. Moottori toimii, sisätilat hyvin säilyneet, renkaat vaihdettavia. Auto on seisonut monia vuosia ja vaatii yleisen tarkastuksen (korirakenne, kromit, jarrut, jousitus jne.). Ennen käynnistämistä on tehty vain öljynvaihto ja polttoainepumppujen uusiminen. Tunnukset ja asiakirjat italialaiset.
· Tila ja huolto: säilynyt
· maalauksen ja korin kunto: kunnossa, pieniä naarmuja tai ikääntymisen aiheuttamia epätarkkuuksia
· lattian kunto: suurelta osin kunnossa, mutta ruostepisareita, ei läpivuotoa
· Vaihteisto: manuaali 5-vaihteella + PERUUTUS
Sisustus
Sisätiloissa hengittää todellisen Grand Tourer -tunnelman. Ohjaamo on suunniteltu kuljettajalle, selkeät mittatikut ja klassinen mittaristo. Istuinten viimeistely ja yksityiskohdat heijastavat italialaista käsityötaitoa sekä ajanmukaista sporttista tyyliä, joka tekee tästä Alfa Romeo -polttoaineesta niin kysytyn.
Historiallinen merkitys
Alfa Romeo Giulia Spider 1600 on yhdistänyt ylellisyyden ja suorituskyvyn, ja sen harvinaisuus, eleganssi ja historiallinen arvo tekevät siitä keräilyesineen italialaisten vanhojen autojen harrastajien keskuudessa.
1962–1965 valmistettiin 8 850 Giulia Spider -mallin yksilöä.
JOHDANTO
Alfa Romeo Giulia Spider 1600 vuodelta 1962 tarjoaa ei vain ajonautinnon, vaan myös konkreettisen palan autoalan historiasta. Tämä cabriolet heijastaa kaiken, mitä Alfa Romeo -urheilulliset mallit edustavat: muotoilua, intohimoa ja teknologiaa.
Ainutlaatuinen tilaisuus omistaa aito ja harvinainen Alfa Romeo Giulia Spider 1600 – italialaisen tyylin ja urheilullisuuden perintö.
Nyt se on rekisteröity NA-tunnuksella (Napoli), mutta on mahdollista hakea alkuperäistä Roma 96 -tunnusta.
ASI Gold-tunnus
Ajoneuvossa on liikennöintiasiakirjat ja omistustodistus, valmiina siirtoon.
Auto on vietävä perusteelliseen huoltoarvioon ennen käyttöönottoa, ottaen huomioon pitkän seisomisen. Ilmeni kiertomittarin osoittimen katkeaminen ja tuulilasi naarmuuntunut.
Tämä ajoneuvo voidaan tarkastella ja noutaa Sant’Antimo (NA), Italia. Tarjous ei sisällä kuljetusta tai vientiä, joka kuuluu ostajan vastuulle.
Tiedot
Merkki
Alfa Romeo
Korimalli
Giulia Spider 1.6
Vuosi
1962
Sijaitsee maassa:
Italia
Mittarilukema
28131 km
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Valkoinen
Hevosvoima
92
Kuutiotilavuus
1570
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Kyllä
Todistus saatavilla
Kyllä
Moottorin numero
04089
Alustan numero
373579
Kunto (maali ja runko)
Hyvä: saattaa vaatia tyypillistä kori- ja maalityötä. Saattaa vaatia osien vaihtamista
Kunto (sisätilat)
Hyvä: joitakin merkkejä normaalista kulumisesta ja käytöstä. Saattaa vaatia osien vaihtamista ja korjaamista
Kunto (kehys ja alusta)
Hyvä: rungossa/rakenteessa on pieniä merkkejä pintaruosteesta, käytön/kulumisen merkkejä, saattaa vaatia pientä kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
