Ford USA - Thunderbird - 1955

Ford Thunderbird 1955

- Hieno manuaalinen 3-vaihteinen kori Overdrivellä
- Alkuperäinen värien yhdistelmä turkoosina
- Erittäin alkuperäisessä kunnossa
- Runsas amerikkalainen dokumentaatio käytettävissä
- Tunnettu esimerkki monien elokuvien ja sarjojen, mukaan lukien Top Gear, vuoksi
- Kova katto

HISTORIA/DOKUMENTAATIO
Yksi ikoninen auto: Ford Thunderbirdin ensimmäisen sukupolven, jota tuotettiin vuosina 1955–1957. Tämä kappale on valmistettu 21. maaliskuuta 1955 ja kantaa Bj-korisarivin numeron P5FH197955, jossa P tarkoittaa moottorikoodia (312 4V V8), 5 vuosilukua (vuosi 1955), F tuotantopaikkaa (Dearborn, Michigan) ja H mallia (Thunderbird). Muut koodaukset vastaavat ohjaamon varustelua, nimittäin: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). Tämän kappaleen erityispiirre on, että se on alun perin varustettu manuaalisella 3-vaihteisella vaihteistolla Overdrivellä; harvinainen ja erittäin haluttu! Muita erityispiirteitä on, että autolle on kattavasti dokumentaatiota, jonka ansiosta historia on tiedossa. Itse asiassa vanha kuva Yhdysvalloista tästä yksilöstä on tallessa, rekisterikilellä 'USU 501'. Loistava kuva, jossa kaksi naista nojautuu suurimmaksi osaksi auton päälle: älyttömän amerikkalainen. 70-luvun alkuvuosina omistaja, vaikka auto oli edelleen erinomaisessa kunnossa, otti auton kokonaan purettavaksi jarestauroitiin kilpailukuntoon siten, että mahdollisimman monet alkuperäiset osat hyödynnettiin. Autoa on sen jälkeen käytetty useina showmalleina auto-tapahtumissa, ja sitä on ylistetty erinomaisesta kunnosta. Dokumentaatio tästä on saatavilla.
1990 vuonna Thunderbird lähetettiin Yhdistetyistä kuningaskuntaan, missä sen alkuperäisyys ja kunto saavutti paljon mediahuomiota. Auto näkyi elokuvissa ja sarjoissa kuten Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries ja Top Gear (1991). Lisäksi se toimi K-Tell Recordsin promootiossa ja ilmestyi varaosakatalogin kansikuvassa. Tämä varaosakatalogi on autossa mukana! Myös monia muita dokumentteja kuten huoltopäätöksiä ja vientidokumentaatiota on autossa. Vuonna 2006 auto tuotiin Alankomaihin, jossa sillä on ollut vain kaksi omistajaa. Tämä on ainutlaatuinen tilaisuus tulla omistajaksi erityisen kauniista ja halutusta Thunderbirdistä, jolla on kaunis historia!

ULKOPUOLI
Alkuperäisesti joka on määrätty toivottuun turkoosiin ja varustettu samanvärisellä kovinurmella. Tämä luo upeat kontrastit huomattavan valkoisen sisätilan ja valkoisen soft-topin kanssa. Tämä soft-top on alun perin sähkötoiminen, mutta järjestelmä on kytketty irti siten, ettäkaton voi helposti avata käsin. Vastaavasti remontoitu noin yli 50 vuotta sitten, ja siksi auto ei enää ole concours-kunnossa, mutta se on hyvässä kunnossa ja sillä on yhä upea maalipinta sekä tuoreita tiivisteitä ja valaistus. Auto on ikoninen muotoilu; esimerkiksi katso päästöt ulkopäin, jotka on upotettu takasäleikön sisälle. Auto on erittäin alkuperäinen.

SISÄTILAT
Ylisuuri ylellinen sisätilo, etenkin 50-luvulla ainutlaatuinen ja edelläkävijä. Esimerkiksi alkuperäinen sähköisesti säätyvä useamman suuntauksen sohva, sähköikkunat ja ohjauksen voimavara. Tällä hetkellä sähköisesti säätyvää sohvaa ei toimi. Nahkasisustus on valmistettu näyttävästi turkoosiksi ja valkoiseksi. Sisustus sisältää lisäksi vaakasuoran nopeusmittarin, kello, tacho, lämmitys ja radiokanava. Luonnollisesti on mukava olla tässä mukavalla sohvalta käsin. Sisusta on erittäin alkuperäisessä kunnossa.

TEKNISET
Vaikka Thunderbird jakoi joidenkin muotoiluelementtien kanssa muita Ford-malleja tuohon aikaan, kuten pyöreät ajovalo ja takavalot sekä vaatimattomat pyrstöviivat, sen muoto oli hoikka ja siinä oli ilmanottoaukollinen konekansi sekä nopeusmittari jopa 240 km/h, joka ei ollut saatavilla muilla Ford-malleilla. Se käytti konesosia massatuotetuista Fordin malleista. Thunderbirdin kehyksen pyörivä akseliväli 2591 mm oli lyhyt versio, jota käytettiin myös muissa Ford-malleissa, ja vakiomitoituksen 4,8-litraisen Y-block V8 -moottorin toi Mercury-divisioon Ford. Vaihteet voi vaihtaa manuaalisesti 3-vaihteisella vaihteistolla Overdrive. Tämä Overdrive on erittäin harvinainen ja hyvin haluttu. Auto lähtee käyntiin, kulkee ja vaihtaa vaihteet odotetusti.

YLEISTÄ
Thunderbird suunniteltiin haastamaan Chevrolet Corvette, ja se oli yksi ensimmäisistä Fordeista, joissa oli uusi kopkidäas V8-moottori. Thunderbird otettiin käyttöön kaksipaikkaisena ”henkilöautoina” ja se oli tarkoitettu imago-keskeisille nuorille asiakkaille. Lisäksi se ei ollut pelkkä urheiluauto, vaan painottui myös mukavuuteen. Sen ylivoimaisen V8-motorin ja suuremman hienostuksen ansiosta Corvette voitettiin selvästi myyntitaisteluissa. Tästä menestyksestä huolimatta alkuperäinen konsepti hylättiin nopeasti ja vuonna 1958 esiteltiin suurempi – ja hitaampi – nelivetoisversio, mikä teki varhaisista kaksipaikkaisista käytännössä keräilykohteita. Ensimmäinen Thunderbird-sukupolvi rakennettiin vuosina 1955–1958. Thunderbird myi erinomaisesti ensimmäisenä vuotena ja vuonna 1955 myytiin yli 16-kertaisesti Corvetteen nähden, 16 155 Thunderbirdejä vastaan 700 Corvetteä. Peräti 11 sukupolvea Thunderbirdistä on julkaistu vuosien varrella, aina vuoteen 2005 asti.