TVR - V8 S - 1992
Avautuu huomenna
Aloitustarjous
€ 1
Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 33,000 - € 37,000
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 130381 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
TVR V8 S Cabriolet
• Suurin käytettävissä oleva moottori: 4.0-litrainen V8 (239 hv)
• Vasemman ohjauksen malli
• Arviointiraportti vuodelta 2025 saatavilla (arvio € 35.000,-)
• Alkuperäinen ja hyvässä kunnossa
• Harmaat nahkatuoksut sisustuksessa ja sointuväri on aniliinin pähkinäpuun viimeistely
• Tekniset päivitykset, mukaan lukien 4-pistoke jarrut, säätöjousitus ja alumiininen jäähdytin
• Huoltokatsastus (APK) voimassa 26. heinäkuuta 2027
YLEISTÄ
Me voimme tarjota TVR S-sarjan huippumallin, jolla on haluttu 3.950 cc V8-moottorina. Kiihdytys 0–100 km/h:iin ajassa 4,9 sekuntia tekee tästä autosta nopeamman kuin samaa aikakautta ollut Ferrari Testarossa! Näin pieneltä brittiläiseltä autonvalmistajalta vaikuttava suoritus. Tämä yksilö on vasemman ohjauksen ja ollut jo vuodesta 2001 lähtien Alankomaissa, missä autolla on vain 3 omistajaa. TVR on kunnostettu ja on hyvä ja alkuperäisessä kunnossa. Sillä on kunnossapidetty ja voimassa oleva APK 26.7.2027 asti. Vuonna 2025 on annettu arvion mukaan € 35.000.
SEPPÄKÄÄN NÄKYMÄ
Auto on maalattu kauniin siniharmaalla metallic-pinnoitteella ja sinisellä mohair-kopalla. Ulkonäkö on kunnossa, kulumisen jälkiä löytyy hieman. Sama pätee tiivisteisiin, kromiosiin ja valaistukseen, ei merkittäviä vaurioita. Bonnetissa on iso kuoppa suurta moottoria varten. 15 tuuman kevytmetallivanteet on varustettu Dunlop Sport -renkailla.
SISÄTILAT
Nahkainen sisustus on tummanharmaa ja viimeistelty rootupuun kanssa. Ikkunat ja peilit ovat sähkötoimisia. Lisäksi on asennettu Pioneer-radiomoduuli. Sisätilat ovat siistit ja alkuperäisiä, normaaleja kulumisen merkkejä löytyy. Puukoriste ja nahkaverhoilu eivät oo halkeilleet. Myös sininen sisustusmateriaali on hyvässä kunnossa. Myös tavaratila on erittäin siisti.
TEKNINEN
Myös teknisesti TVR on hyvin huollettu. Alusta on hyvässä kunnossa, samoin moottori-tila (katso laajempi valokuvien raportti). On asennettu kevytmetallinen 4-pistoke jarrut, jäähdyttimet tilanjakajat ja alumiininen jäähdytin. Säädettävän iskunvaimennuksen ansiosta auto on hieman matalampi. Auto käynnistyy, liikkuu, jarruttaa ja vaihtaa vaihteita hyvin.
YLEISTÄ
S-sarjan autot valmistettiin yhdeksän vuoden ajan, vuosina 1986–1994, ja niistä oli kuusi varianttia: S1, S2, S3, S3C, S4C ja V8S. Tämä TVR oli tarkoitettu uutena aloittajamalliksi. Ulkoinen muotoilu oli saanut inspiraationsa TVR 3000S:stä, kun taas tekninen perusta oli TVR Tasmin 280i:stä. S-sarja nähdään myös ensimmäisenä sarjana, jossa on nykyään tunnistettava kaareva kojelauta, joka on myöhemmin ilmestynyt moniin TVR-malleihin.
V8 S -versio syntyi miltei pakon sanelemana. Alun perin suunnitelmana oli perustaa TVR Griffith S-sarjan alustalle, mutta Roverin peräisin olevalle V8-moottorille Ford V6:n sijaan. Koska Griffithin kehittäminen kesti odotettua pidempään, TVR päätti rakentaa välivaiheen. Säädetyllä keulan ja korinmuokkauksien ansiosta suuremman, jopa 3.948 cc moottorin majoittamiseksi syntyivät V8 S ja S4C. Moottoriteho 240 hv ja väännön 270 lb-ft ansiosta tämä malli kiihtyi 0–100 km/h vain 4,9 sekunnissa ja saavutti huippunopeuden 240 km/h. Näiden suorituskykyjen tukemiseksi autoon asennettiin jarrut levyjarruina ympäri autoa, toisin kuin aiempien mallien rumpujarrut takana.
Myyjän tarina
Olemme myyneet vuosien ajan aktiivisesti vintage-, klassikko- ja moderneja urheiluautoja Hollannissa, Euroopassa ja muualla maailmassa. Tarjoamme upean valikoiman keräily- ja kuljettaja-autoja, joista voit nauttia tulevina vuosina. Löydät tämän verkossa Carrosso. com tai käymällä näyttelytilassamme Oldemarktissa, tunnin ajomatkan päässä Amsterdamista.
Meillä on laaja valikoima klassisia urheiluautoja. Jos olet kiinnostunut tietyn auton yksityiskohdista, soita meille. Olemme avoimia neuvotteluille, voimme varastoida autoja, ja meillä on tehokas ja luotettava tapa myydä autosi osto- tai lähetysmyyntiohjelmamme kautta. Joten, jos sinulla on (klassinen) urheiluauto myytävänä, ota meihin yhteyttä ja voimme antaa sinulle hinnan, jonka autosi ansaitsee!
Kääntänyt Google TranslateTVR V8 S Cabriolet
• Suurin käytettävissä oleva moottori: 4.0-litrainen V8 (239 hv)
• Vasemman ohjauksen malli
• Arviointiraportti vuodelta 2025 saatavilla (arvio € 35.000,-)
• Alkuperäinen ja hyvässä kunnossa
• Harmaat nahkatuoksut sisustuksessa ja sointuväri on aniliinin pähkinäpuun viimeistely
• Tekniset päivitykset, mukaan lukien 4-pistoke jarrut, säätöjousitus ja alumiininen jäähdytin
• Huoltokatsastus (APK) voimassa 26. heinäkuuta 2027
YLEISTÄ
Me voimme tarjota TVR S-sarjan huippumallin, jolla on haluttu 3.950 cc V8-moottorina. Kiihdytys 0–100 km/h:iin ajassa 4,9 sekuntia tekee tästä autosta nopeamman kuin samaa aikakautta ollut Ferrari Testarossa! Näin pieneltä brittiläiseltä autonvalmistajalta vaikuttava suoritus. Tämä yksilö on vasemman ohjauksen ja ollut jo vuodesta 2001 lähtien Alankomaissa, missä autolla on vain 3 omistajaa. TVR on kunnostettu ja on hyvä ja alkuperäisessä kunnossa. Sillä on kunnossapidetty ja voimassa oleva APK 26.7.2027 asti. Vuonna 2025 on annettu arvion mukaan € 35.000.
SEPPÄKÄÄN NÄKYMÄ
Auto on maalattu kauniin siniharmaalla metallic-pinnoitteella ja sinisellä mohair-kopalla. Ulkonäkö on kunnossa, kulumisen jälkiä löytyy hieman. Sama pätee tiivisteisiin, kromiosiin ja valaistukseen, ei merkittäviä vaurioita. Bonnetissa on iso kuoppa suurta moottoria varten. 15 tuuman kevytmetallivanteet on varustettu Dunlop Sport -renkailla.
SISÄTILAT
Nahkainen sisustus on tummanharmaa ja viimeistelty rootupuun kanssa. Ikkunat ja peilit ovat sähkötoimisia. Lisäksi on asennettu Pioneer-radiomoduuli. Sisätilat ovat siistit ja alkuperäisiä, normaaleja kulumisen merkkejä löytyy. Puukoriste ja nahkaverhoilu eivät oo halkeilleet. Myös sininen sisustusmateriaali on hyvässä kunnossa. Myös tavaratila on erittäin siisti.
TEKNINEN
Myös teknisesti TVR on hyvin huollettu. Alusta on hyvässä kunnossa, samoin moottori-tila (katso laajempi valokuvien raportti). On asennettu kevytmetallinen 4-pistoke jarrut, jäähdyttimet tilanjakajat ja alumiininen jäähdytin. Säädettävän iskunvaimennuksen ansiosta auto on hieman matalampi. Auto käynnistyy, liikkuu, jarruttaa ja vaihtaa vaihteita hyvin.
YLEISTÄ
S-sarjan autot valmistettiin yhdeksän vuoden ajan, vuosina 1986–1994, ja niistä oli kuusi varianttia: S1, S2, S3, S3C, S4C ja V8S. Tämä TVR oli tarkoitettu uutena aloittajamalliksi. Ulkoinen muotoilu oli saanut inspiraationsa TVR 3000S:stä, kun taas tekninen perusta oli TVR Tasmin 280i:stä. S-sarja nähdään myös ensimmäisenä sarjana, jossa on nykyään tunnistettava kaareva kojelauta, joka on myöhemmin ilmestynyt moniin TVR-malleihin.
V8 S -versio syntyi miltei pakon sanelemana. Alun perin suunnitelmana oli perustaa TVR Griffith S-sarjan alustalle, mutta Roverin peräisin olevalle V8-moottorille Ford V6:n sijaan. Koska Griffithin kehittäminen kesti odotettua pidempään, TVR päätti rakentaa välivaiheen. Säädetyllä keulan ja korinmuokkauksien ansiosta suuremman, jopa 3.948 cc moottorin majoittamiseksi syntyivät V8 S ja S4C. Moottoriteho 240 hv ja väännön 270 lb-ft ansiosta tämä malli kiihtyi 0–100 km/h vain 4,9 sekunnissa ja saavutti huippunopeuden 240 km/h. Näiden suorituskykyjen tukemiseksi autoon asennettiin jarrut levyjarruina ympäri autoa, toisin kuin aiempien mallien rumpujarrut takana.
Myyjän tarina
Olemme myyneet vuosien ajan aktiivisesti vintage-, klassikko- ja moderneja urheiluautoja Hollannissa, Euroopassa ja muualla maailmassa. Tarjoamme upean valikoiman keräily- ja kuljettaja-autoja, joista voit nauttia tulevina vuosina. Löydät tämän verkossa Carrosso. com tai käymällä näyttelytilassamme Oldemarktissa, tunnin ajomatkan päässä Amsterdamista.
Meillä on laaja valikoima klassisia urheiluautoja. Jos olet kiinnostunut tietyn auton yksityiskohdista, soita meille. Olemme avoimia neuvotteluille, voimme varastoida autoja, ja meillä on tehokas ja luotettava tapa myydä autosi osto- tai lähetysmyyntiohjelmamme kautta. Joten, jos sinulla on (klassinen) urheiluauto myytävänä, ota meihin yhteyttä ja voimme antaa sinulle hinnan, jonka autosi ansaitsee!
Kääntänyt Google TranslateTiedot
Merkki
TVR
Korimalli
V8 S
Vuosi
1992
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
14640 km
Rekisteripaperit
hollantilaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Sininen
Hevosvoima
239
Kuutiotilavuus
3950
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
Katsastus voimassa päivämäärään
27 heinäkuu 2027
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Hyvä: joitakin merkkejä normaalista kulumisesta ja käytöstä. Saattaa vaatia osien vaihtamista ja korjaamista
Kunto (kehys ja alusta)
Hyvä: rungossa/rakenteessa on pieniä merkkejä pintaruosteesta, käytön/kulumisen merkkejä, saattaa vaatia pientä kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
