Laverda - 750 S - 750 cc - 1998
Avautuu 10:00
Aloitustarjous
€ 1
Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
asiantuntija
Valinnut John Searle
Yli 25 vuoden kokemus klassisista moottoripyöristä ja kansainvälisistä kilpailuista.
Arvio € 6,500 - € 7,500
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 130637 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
Vuoden 1998 Laverda 750 S on sporttimoottoripyörä, joka täydellisesti heijastaa italialaisen moottorimerkki luonnetta: itsepäinen, urheilullinen ja tarkkaan yksityiskohtiin kiinnitetty. 1990-luvulla Laverda yritti uudelleen rakentaa vahvaa asemaa urheiluajoneuvojen maailmassa, ja 750-sarja näyttelemä suurella roolilla.
Moottori on 747 cm³:n nestejäähdytteinen kaksoisrivimoottori. Tämä voimanlähde tuottaa noin 90 hv ja on tunnettu suorasta kaasuvastauksestaan ja eloisasta luonteestaan. Toisin kuin monet tuon ajan nelitahtimoottorit, moottori tuntuu rouhalle ja mekaaniselta, mitä monet harrastajat pitävät juuri viehättävänä. Kone on selvästi sporttinen ja houkuttelee aktiiviseen ajoon.
Runko-osuus 750 S:stä on tukeva ja korkealaatuinen. Alumiiniranka tuo vakautta korkeammilla nopeuksilla ja vauhdikkaissa kaarteissa. Monet osat, kuten jousitus ja jarrut, ovat peräisin arvostetuilta eurooppalaisilta toimittajilta. Tämä antaa moottorille terävän ja täsmällisen ajettavuuden, joka sopii hyvin sen sporttiseen luonteeseen.
Suunnittelussa Laverda on tyypillisesti italialainen: terävät linjat, kompakti rakennetta ja erottuva väripaletti, kuten merkin kuuluisaksi tekemä tunnusomainen oranssi. Tämä antaa moottorille vahvan ulkokuoren ja erottaa sen selvästi samana aikana valmistetuista japanilaisista sporttipyöristä.
Vaikka Laverda 750 S:ää ei ole valmistettu suuria määriä, on se harrastajien keskuudessa saavuttanut erityisen aseman. Nykyään malli nähdään mielenkiintoisena ja luonteikkaana klassikkona 1990-luvun lopulta, joka osoittaa, miten italialaiset moottoripyörät yhdistävät suorituskyvyn ainutlaatuiseen persoonallisuuteen.
Tiedot ja tämän moottoripyörän nykytila:
Tämä Laverda käynnistyy, kulkee ja vaihtaa sujuvasti.
Useita huoltoraportteja on mukana, yhteensä €2720.
Mukana on runsaasti varaosia.
Moottorilla on saksalaiset rekisteröintipaperit
Ensimmäinen käyttöönotto: 08/05/1998
Sylintereet: 2
Sylinteritilavuus: 747 cm³
Teho (rekisterin mukaan): 56 kW
Eturengas 2.6 mm, dotkoodi: 2814
Takarenkaat 2.7 mm, dotkoodi: 2114
Moottoripyörä toimitetaan kuljetuksen yhteydessä ilman akkua ja polttoainetta.
Ulkomaanostajille järjestämme Euroopan hyväksytyt vientiasiakirjat (ilman COC:ia), mutta rekisteröinti on omistajan vastuulla ja sen on suoritettava ostaja.
Vuoden 1998 Laverda 750 S on sporttimoottoripyörä, joka täydellisesti heijastaa italialaisen moottorimerkki luonnetta: itsepäinen, urheilullinen ja tarkkaan yksityiskohtiin kiinnitetty. 1990-luvulla Laverda yritti uudelleen rakentaa vahvaa asemaa urheiluajoneuvojen maailmassa, ja 750-sarja näyttelemä suurella roolilla.
Moottori on 747 cm³:n nestejäähdytteinen kaksoisrivimoottori. Tämä voimanlähde tuottaa noin 90 hv ja on tunnettu suorasta kaasuvastauksestaan ja eloisasta luonteestaan. Toisin kuin monet tuon ajan nelitahtimoottorit, moottori tuntuu rouhalle ja mekaaniselta, mitä monet harrastajat pitävät juuri viehättävänä. Kone on selvästi sporttinen ja houkuttelee aktiiviseen ajoon.
Runko-osuus 750 S:stä on tukeva ja korkealaatuinen. Alumiiniranka tuo vakautta korkeammilla nopeuksilla ja vauhdikkaissa kaarteissa. Monet osat, kuten jousitus ja jarrut, ovat peräisin arvostetuilta eurooppalaisilta toimittajilta. Tämä antaa moottorille terävän ja täsmällisen ajettavuuden, joka sopii hyvin sen sporttiseen luonteeseen.
Suunnittelussa Laverda on tyypillisesti italialainen: terävät linjat, kompakti rakennetta ja erottuva väripaletti, kuten merkin kuuluisaksi tekemä tunnusomainen oranssi. Tämä antaa moottorille vahvan ulkokuoren ja erottaa sen selvästi samana aikana valmistetuista japanilaisista sporttipyöristä.
Vaikka Laverda 750 S:ää ei ole valmistettu suuria määriä, on se harrastajien keskuudessa saavuttanut erityisen aseman. Nykyään malli nähdään mielenkiintoisena ja luonteikkaana klassikkona 1990-luvun lopulta, joka osoittaa, miten italialaiset moottoripyörät yhdistävät suorituskyvyn ainutlaatuiseen persoonallisuuteen.
Tiedot ja tämän moottoripyörän nykytila:
Tämä Laverda käynnistyy, kulkee ja vaihtaa sujuvasti.
Useita huoltoraportteja on mukana, yhteensä €2720.
Mukana on runsaasti varaosia.
Moottorilla on saksalaiset rekisteröintipaperit
Ensimmäinen käyttöönotto: 08/05/1998
Sylintereet: 2
Sylinteritilavuus: 747 cm³
Teho (rekisterin mukaan): 56 kW
Eturengas 2.6 mm, dotkoodi: 2814
Takarenkaat 2.7 mm, dotkoodi: 2114
Moottoripyörä toimitetaan kuljetuksen yhteydessä ilman akkua ja polttoainetta.
Ulkomaanostajille järjestämme Euroopan hyväksytyt vientiasiakirjat (ilman COC:ia), mutta rekisteröinti on omistajan vastuulla ja sen on suoritettava ostaja.
Tiedot
Merkki
Laverda
Korimalli
750 S
Moottorin koko (cc)
750
Ensirekisteröinnin vuosi
1998
Kunto
Erinomainen
Rekisteripaperit
saksalaisessa rekisterissä
Mittarilukema
18669 km
Kehyksen numero
ZLVSTA10000001915
Maassa
Alankomaat
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
