Harley-Davidson - FXSTS - Springer Softail - 1340 cc - 1989






Yli 25 vuoden kokemus klassisista moottoripyöristä ja kansainvälisistä kilpailuista.
| 9,250 € | ||
|---|---|---|
| 8,350 € | ||
| 5,300 € | ||
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 131293 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Harley Davidson FXSTS - Springer Softail, 1340 cc, ensimmäinen rekisteröinti vuonna 1989.
Myyjän antama kuvaus
Harley Davidson 1989 FXSTS Springer Softail Panhead-tyylinen ilme
Moottori 1340 cc. 35 kW (48 hv)
Valmistusvuosi: 01-1989.
Samat numerot.
Runko- / moottorinumero 1HD1BLL14KY020744 / BLLK020744.
Ensirekisteröintipäivä: 30-06-1989.
Ensirekisteröintipäivä Alankomaissa: 20-05-1992.
Lukemisto: 21 950 km.
Oikea Springer: BL runkonumerossa on FXSTS.
HD varustettu voimassa olevalla Alankomaiden rekisterikilvellä.
Vietyinä: vientiasiakirjat mukana.
EU-Transport (ostaja maksaa) tai nouto Hellendoornissa (NL).
Springerillä on ollut vain 1 omistaja ajanjaksolla 02-08-2001 — 19-04-2025.
Sen jälkeen se on ollut hyvin vähän käytössä.
Moottori käynnistyy, käy ja kulkee, mutta vaatii huollon.
Video käynnissä olevasta moottorista YouTubessa: https://youtu.be/Zb5JFQ6i_2E .
Vaihteisto (5-vaihteinen) vaihtuu erinomaisesti.
Springer on muutettu näyttämään 1948 Panheadiltä.
Maali on siisti.
Kromi siisti.
Kaikki toimii.
Käynnistyy, kulkee ja jarruttaa hyvin.
Ennen tarjouksen tekemistä suosittelemme tarkistamaan maasi voimassa olevan liikenne- ja rekisteröintisäännöksen.
Ei myyjä eikä Catawiki ole vastuussa tämän ajoneuvon rekisteröinnistä ostajan maassa.
Harley Davidson 1989 FXSTS Springer Softail Panhead-tyylinen ilme
Moottori 1340 cc. 35 kW (48 hv)
Valmistusvuosi: 01-1989.
Samat numerot.
Runko- / moottorinumero 1HD1BLL14KY020744 / BLLK020744.
Ensirekisteröintipäivä: 30-06-1989.
Ensirekisteröintipäivä Alankomaissa: 20-05-1992.
Lukemisto: 21 950 km.
Oikea Springer: BL runkonumerossa on FXSTS.
HD varustettu voimassa olevalla Alankomaiden rekisterikilvellä.
Vietyinä: vientiasiakirjat mukana.
EU-Transport (ostaja maksaa) tai nouto Hellendoornissa (NL).
Springerillä on ollut vain 1 omistaja ajanjaksolla 02-08-2001 — 19-04-2025.
Sen jälkeen se on ollut hyvin vähän käytössä.
Moottori käynnistyy, käy ja kulkee, mutta vaatii huollon.
Video käynnissä olevasta moottorista YouTubessa: https://youtu.be/Zb5JFQ6i_2E .
Vaihteisto (5-vaihteinen) vaihtuu erinomaisesti.
Springer on muutettu näyttämään 1948 Panheadiltä.
Maali on siisti.
Kromi siisti.
Kaikki toimii.
Käynnistyy, kulkee ja jarruttaa hyvin.
Ennen tarjouksen tekemistä suosittelemme tarkistamaan maasi voimassa olevan liikenne- ja rekisteröintisäännöksen.
Ei myyjä eikä Catawiki ole vastuussa tämän ajoneuvon rekisteröinnistä ostajan maassa.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
