Honda - Integra Type-R JDM - 1996

YLEISET:

1996 Honda Integra Type‑R DC2 on yksi 1990-luvun ikonisimmista urheiluautoista, kunnioitettu tarjotessaan kenties parhaan ajokokemuksen etuvetoisissa autoissa sille sukupolvelle. Tämä yksilö on harvinainen JDM-versio (Japanin kotimaan markkinat), jota luonnehtivat kapeammat ajovalot ja tehokas B18C-moottori — eksklusiivinen yksikkö, jota eurooppalais-malleissa ei ole. Noin 1100 kg:n kevennetty kokonaismassa, suora viiden vaihteinen käsivalintainen laatikko ja rajoitetun luiston tasauspyörästö tarjoavat jännittävän ajokokemuksen, jota harrastajat arvostavat yhä.

KEHYS- & MAALITYÖT:

Tämä Integra on maalattu klassisella Championship White -värillä, joka on mallin tunnusomainen ulkokuori. Maali ei ole uudelleenmaalattu, kuten paksuuserotuksen mittauksista käy ilmi, jotka todistavat alkuperäisyyden. Ruostetta tai merkittäviä vaurioita ei esiinny. Ainoa kulumaa on etuspoilerin reunassa, mahdollisesti aikaisemmin maalattu uudelleen. Kaikki alkuperäiset ulkoiset osat sisältyvät autoon. Tässä tapauksessa autossa on kuitenkin asennettuna jälkimarkkinoiden 16-tuumaiset SPOON-willit, alennettu urheiluajettelu ja päivitetyt etulevyt — eivät alkuperäiskomponentteja, mutta parantavat suorituskykyä ja ulkonäköä.

TEKNINEN:

Mekaanisesti Integra on erittäin hyvässä kunnossa. 1,8-litrainen B18C-moottori tuottaa 200 hevosvoimaa 8 000 rpm:iin asti ja yhdistyy suoraviivaiseen viidenvaihteiseen käsivalintaan. Moottori ja voimansiirto ovat kuivia ja vuotamattomia; jousitusosat jaakselit eivät näytä dylviä. Venttiilivaihdelaite on vaihdettu vuonna 2023 noin 160 000 km:llä. Viimeisin huolto, joka suoritettiin heinäkuussa 2025 tasan 170 000 km:llä, sisälsi moottoriöljynvaihdon, öljy- ja ilmasuodattimien vaihdon, uudet jousituspultit ja kiinnikkeet, ilmastoinnin latauksen sekä pyörämääräyksen tarkistuksen. Jarrulevyt ja -palat ovat hyvässä kunnossa. Eturenkaat vaihdettiin vuonna 2024 ja ne ovat lähes uusia, kun taas takarenkaat, asennettu vuonna 2017, säilyttävät vielä yli 65 % urasyvyyttä.

SISÄTILAT:

Sisätilat ovat harmaalla Alcantara-kankaalla ja Recaro-urheilutuoleilla, ilmastoinnilla sekä alkuperäisellä japanilaisella Carrozzeria Pioneer -radiolla. Kaikki sisäosat ja verhoilu ovat yleisesti ottaen hyvässä kunnossa. Kuljettajan istuimen sivussa näkyy ikääntymisestä johtuvaa kulumaa, ja polkimien sekä ohjauspyörän nahka on haljennut yleisesti käytettävissä olevista kosketuspisteistä. Kokonaisuus kuitenkin säilyttää hyvän vaikutelman ja entisen Type-R:n autenttisen tuntuman.

DOKUMENTIT:

Auton mukana tulee kaksi alkuperäistä avainta, alkuperäiset omistajan käsikirjat sekä alkuperäinen myyntikuvasto. Asennettuna on lisäksi jälkimarkkinoiden Cobra-esto-ohjain kauko-ohjauksella parantamaan turvallisuutta.

NOUTO:

Auto sijaitsee Tšekissä ja on valmis välittömään katseluun, myyntiin ja kuljetukseen.

Voimme järjestää kuljetuksen koko Euroopan alueella sekä avou- että suljetuin perävaunuihin että perävaunulla ulkomaankuljetuksiin yhteistyökumppaneidemme kautta. Vie-todistukset sekä täysi apu tuonnin/viennin menettelyissä ostajan maassa voidaan tarjota, koskien sekä moottoripyöriä että matkailuajoneuvoja.

MUIDEN TIETOKOHAT:

Tämä Integra Type‑R erottuu harvinaisen JDM-spesifikaationssa — sekä tehokkaamman moottorin että moottoriurheilukäyttöön tarkoitetut parannukset, kuten käsin kiillotettu imusarja, vahvistettu kori ja hienosäädetty jousitus. Se tarjoaa edelleen yhden aidon, analogisen ajokokemuksen etuvetoisessa paketissa. Tämä on erittäin keräilyarvoinen klassikko, joka ei ole vain visuaalisesti ja teknisesti vaikuttava, vaan palkitsee kenet tahansa intohimoisen kuljettajan ratin takana."