Mercedes-Benz - 300 E 4-matic - 1990

Mercedes 300 E 4-MATIC W124-sarjasta (MoPf1) erittäin kauniissa alkuperäistilassa, kunto 2+ classic-analytics Professional-Checkin mukaan.

Tämä upea ja erittäin hoidettu ajoneuvo toimitettiin ensi kertaa 17.04.1990 Amriswilissä (Doktor Thurgau) ja sitä ajettiin vuodesta 1999 asti aurinkoisessa Tessinissä. Asiakaspalvelut tehtiin pääasiassa Mercedes-Benzillä ja määräysten mukaisina aikavälein. Hävöitetty Sveitsin autonrekisterikirja, huoltokirja originaalilla datakortilla sekä ohjaamon mappeineen alkuperäisellä käyttöohjeineen ovat luonnollisesti olemassa ja yhtä hyvin hoidettuja kuin ajoneuvo.

Ei tupakkatuotteiden tai eläinten vaikutusta.

Aiemmin minä hankin tämän Sveitsistä, ja tilanpuutteen vuoksi tarjotan ajoneuvoa yksityiseltä kokoelmallani. Ajoneuvo toimitettiin tullatessa EU:n alueelle asianmukaisesti.
Saksan H-rekisteröinti vuodesta 2021.
Olen ensimmäinen ja ainoa saksalaisessa rekisterikirjassa ilmoitettu omistaja.

Minimaliset epämuodostumat (etenkin etupuskurin suojalistassa, jonka vaihto on helppoa). Huomioi liitetyt kuvat ja tule ihmeessä henkilökohtaisesti katsomaan ajoneuvoa.

Lisätietoja ja yhteenveto:

YLEISÖLLISESTI:
Erinomainen, harvoin hyvä kokonaiskunto

KEHYS/MAALAUS:
Maalaus erinomaisessa kunnossa, murto- ja hitsaustason pienet epämuodostumat huomioiden (katso kuvat).

TEKNINEN—
Ei korjaus- tai huoltotöiden viivästystä. Huollot ja palvelut säännöllisesti suoritettu ohjeiden mukaan. Uusi sytytysjohdon kansi. Antennin jalka tulisi vaihtaa ajoittain (varajalka mukana).
Huomioi palvelurungon liitteet kuvissa.

SISÄILME:
Ikkunaverhoilu ja sisätilat virheettömät. Ohjaamon paneeli ei murru, kuljettajan istuin ehjä.

ASIAKIRJAT:
Ohjaamon kansio kokonainen. Huoltohistoria ensiasennuksesta saakka (katso kuvat). Lukuisat originaaliset laskut (vuosilta 2004 alkaen täydellisiä). Mittarilukema on dokumentoitu huoltoheftin ja laskujen avulla.

TEHTY asennuksesta lähtien:
062 Stoff blau
147 Arktikweiss
240 Ulkolämpötilan mittaus
260 Tunnistenumeron poistaminen takaseläkelta
261 Tunnistenumeron poistaminen
412 Sähkökäyttöinen liuku- ja kipsihissi (elect. SHD)
420 Automaattinen vaihteisto 4-nopeutta
430 Selkänojien rally takasillalla
440 Vakionopeudensäädin
532 Autoantenni ilman radion asennusta
584 Sähköikkunat edessä ja takana
620 Pakokaasun puhdistuslaite katalysaattori KAT
630 ECE-hälytysvaroitin varoituskyltillä
800 Mallivuosi 1990
812 takakaiutin stereo
823 Sveitsiläiset lisävarusteet

Myöhemmin ammattilaiselta asennettu:
Lämmitysistuin (standheizung)
CD-radio (Alpine)

KOKOELMA:
Ajoneuvo on vuonna 2018 kokoelmassani ja kesällä 2021 tuotu Sveitsistä Saksaan. Tulliasiakirjat hoiti kuljetusyhtiö. Arvonlisävero tullattu.
Oldtimer-merkintä ("H-Kennzeichen") vuodesta 2021.

LISÄTIETOJA:
Alkuperäinen toimitus Sveitsissä (Amriswil, Thurgau); sen jälkeen suurimman osan ajasta Tessin.
Saksan HU (HU) päättyy huhtikuun lopussa 2025, mutta voidaan haluttaessa uusia ennen ajoneuvon luovutusta.

Varusteet (tehdas-koodit):
300E 4-Mat W124

062 Stoff blau
147 Arktikweiss
240 Ulkolämpötilan mittaus
260 Tunnistenumeron poistaminen takaseläkelta
261 Tunnistenumeron poistaminen
412 Sähkökäyttöinen liuku- ja kipsihissi (elect. SHD)
420 Automaattinen 4-nopeuksinen vaihteisto
430 Selkänojien rally takasillalla
440 Vakionopeudensäädin
532 Autoantenni ilman radion asennusta
584 Sähköikkunat edessä ja takana
620 Pakokaasun puhdistuslaite katalysaattori KAT
630 ECE-hälytysvaroitin
800 Mallivuosi 1990
812 Takakaiutin stereo
823 Sveitsi-ajoneuvojen lisävarusteet

Lisäksi: Standheizung, Alpine-radio CD

Kaikki varusteet on poimittu ajoneuvon datakortista.

Suositellaan että ennen tarjouksen antamista ajoneuvo käy tarkistuttamassa katsastuksessa, jotta myöhemmät erimielisyydet ja pettymykset vältetään. Ota yhteyttä Catawikiin sopiaksesi katsastus.

Katsastus on mahdollista ajanvarauksella Lindau/Bodenseen (A96) tai Vorarlbergin alueilta (esim. Schwarzach tai Lochau). Ota yhteyttä Catawikiin asettaaksesi katsastus.

Lisätietoja:

Tekninen tarkastus (TÜV/HU):
Viimeisin suomalaisen pääkatsastuksen HU suoritettiin 26.04.2023 klo 193 479 km:llä ja se oli voimassa 30.04.2025 asti. Nykyinen mittarilukema on 193 614 km (tilanne 23.03.2026) ja seuraavien päivien aikana voi tulla vielä 300–400 km lisää.
Ajoneuvo on aina ollut kuivassa, siistissä hallissa käytöstä poistamisen välttämiseksi.
Koska minulla on ollut tämän ajoneuvoa käytetty vain kausaalikilometriselle rekisteröinnille (kulku vuotta neljä), saksalainen HU voidaan ylittää kaksi kuukautta ilman sakkoja. En ole vielä uusinut HU:ta.
Olen varma että auto läpäisee teknisen tarkastuksen ilman ongelmia ja olen valmis uusimaan sen apuvälineenä tietyllä maksulla (noin 200 €) ennen vientiä. Se on sitten taas voimassa kahteen vuoteen ja voit hakea saksalaista vientiä varten omaa ajoneuvoa.
En ole varma, tunnustaako EU-maat Saksan HU:ta kokonaisuudessaan vai täytyykö auton todistaa toisessa maassa (maa vaihtelee). Kysy siis omasta kohdemaasta vaatimukset. Jos siellä ei tunnisteta Saksan HU:ta, joudut ajamaan auton uudestaan paikallisesti.

Käyttövalmius:
Ajoneuvo on luonnollisesti ajokuntoinen ja sen pitäisi pystyä siirtämään kohti kauempaakin ilman ongelmia. Vastaavasti palvelu suositellaan suorittamaan öljynvaihto ennen matkalle lähtöä tai välittömästi omalla selvästi matkan jälkeen, koska viime öljynvaihto tapahtui 184 000 km:llä ja Mercedes suosittelee öljynvaihtoa 10 000 km välein. Öljy on kuitenkin vielä puhdas. Öljyn määrä ja öljynpaine ovat optimaalisia (tarkistin öljyn määrän tänään).

4MATIC-järjestelmä:
4MATIC toimii moitteettomasti. Ei hydraulisia vuotoja tunnettu ja merkkivalot sammuvat käynnistyksen jälkeen. Kaikki on kuten pitää.

Huoltoheft:
Originaali Mercedes-huoltoheft sekä datakortti ja kaikki alkuperäisen ohjausmapin mukana tulevat asiakirjat ovat mukana. Täysi huoltohistoria on huoltoheftissä dokumentoitu. Osa suoritetuista töistä sisältää originaaliset huoltolaskutkin.

Ruostes ja korroosiot:
Minulla ei ole tietoa korroosiosta. Kaikkiostolaskun kohdat sekä takarenkaiden sisä- ja takalokasuojat ovat erinomaisessa kunnossa. Minulla on vielä muutamia ajankohtaisia kuvia korroosioin kohdista ja takalokasuojista, jotka löytyvät jo ylempänä muiden kuvien joukosta. Tämä Mercedes sai ensiasennuksessa Sveitsissä – kuten Sveitsissä tapana – erinomaisen rungon verhoilun ja on edelleen hyvässä kunnossa.

Tulliasiakirjat:
Kaikki tullaukset ja tuonnin muodollisuudet Sveitsistä EU-maihin hoidettiin vuonna 2021 kokonaan. Muutoin Saksaan (EU) rekisteröinti ei olisi ollut mahdollista.