Volkswagen - Beetle Oval Sunroof - 1959
12
päivät
11
tuntia
18
minuuttia
02
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 6,000
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 22,000 - € 25,000
29 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 | 6,000 € | |
|---|---|---|
 | 250 € | |
 | 50 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 135696 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Volkswagen Beetle Oval Sunroof vuodelta 1959, noin 90 000 km, Valencia, Espanja, manuaalinen vaihteisto, bensiini, kaksivärinen sininen ja valkoinen ulkokuori, 36 HP, espanjalainen rekisteröinti CoC kanssa, voimassa oleva katsastus, yleisiltä osin erittäin hyvässä kunnossa mutta maalipinnassa ja sisätiloissa erinomaisia sekä mekaniikka hyvä.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
YLEIS
Volkswagen Beetle Oval Sunroof vuodelta 1959 noin 90 000 kilometrin ajolla. Tämä yksikkö myytiin alun perin Sveitsissä arvostetun jälleenmyyjän AMAG:n kautta, ja se säilyttää numerosidoksen, jonka tämä maahantuoja lisäsi kaikkiin myydyihin autoihin. Vuoden 1959 malli kuuluu siirtymäkauden vaiheeseen, jota keräilijät arvostavat korkeasti, sillä se yhdistää ikonisen klassisen 50-luvun estetiikan niihin teknisiin parannuksiin, joita Volkswagen esitteli vuosi toisensa jälkeen. Äskettäin se on restauroitu ja hobittavasti muokattu maalauksen, verhoilun ja moottoroinnin osalta, tehden siitä kauniin ja käytännöllisen yksikön retro- vivahteella lasiovellaan ja originaalilla liukkuisella katollaan, mutta with boosted motor power.
SILUETTEJA JA MAALAUS
Tämän yksikön kori on restauroitu kauniin kaksivärisen sinivalkoisen yhdistelmän avulla. Siinä on alkuperäinen liukukatto, sivurakenteiden vilkut, tyyliltään "semaphore"-tyyliset osoitinvalot ja arvostettu takalukitusikkuna. Lisäksi siinä on paljon uusia osia, kuten sovelukset, kanta-astin sekä muut elementit.
MEKANISET
Tämä Kupla on varustettu tehokkaalla 1600 cc:n kaksoisportti-moottorilla. Alun perin 1971 esitetyllä kaksoispöytäilmanottoa hyödyntävällä 1600 cc:n moottorilla pidetään nykyään luotettavimpana ja taloudellisimpana vaihtoehtona. Kaksoisryhmäiset päästöt, parannettu karburattori sekä optimoidut voitelu- ja jäähdytysjärjestelmät tarjoavat huomattavan suorituskyvyn ja luotettavuuden parannuksen verrattuna 1950-luvun moottoreihin. Tämä kyseinen moottoriblokki on rakennettu uudelleen 1973 AB-koodisen lohkon pohjalta, mikä parantaa jäähdytystä ja nostaa tehon 44 hv:iin. Tämä moottoriversio, pienillä muutoksilla, veti Kuplan lopettamiseen Saksassa vuonna 1979 ja myöhemmin Meksikossa vuoteen 2003 asti. Lisäksi yksikössä on moderni generaattori vanhan dinamon tilalla.
SISÄPUOLELTA
Sisätilat on täysin restauroitu ja uudelleen verhoiltu kauniin vaalean kirkkaan värisen sisustuksen kanssa, joka on suunniteltu täydellisessä harmoniassa linnunvalkoisen ulkovärin kanssa.
DOKUMENTOINTI
Auto saapui todennäköisesti Espanjaan 1960-luvulla, ja se rekisteröitiin lopullisesti Valencian maakuntaan vuonna 1967, säilyttäen kyseisen dokumentaation.
NOUTO
Aja autoa katsastettavaksi ja noudettavaksi Valenciaan, Espanjaan.
YLEIS
Volkswagen Beetle Oval Sunroof vuodelta 1959 noin 90 000 kilometrin ajolla. Tämä yksikkö myytiin alun perin Sveitsissä arvostetun jälleenmyyjän AMAG:n kautta, ja se säilyttää numerosidoksen, jonka tämä maahantuoja lisäsi kaikkiin myydyihin autoihin. Vuoden 1959 malli kuuluu siirtymäkauden vaiheeseen, jota keräilijät arvostavat korkeasti, sillä se yhdistää ikonisen klassisen 50-luvun estetiikan niihin teknisiin parannuksiin, joita Volkswagen esitteli vuosi toisensa jälkeen. Äskettäin se on restauroitu ja hobittavasti muokattu maalauksen, verhoilun ja moottoroinnin osalta, tehden siitä kauniin ja käytännöllisen yksikön retro- vivahteella lasiovellaan ja originaalilla liukkuisella katollaan, mutta with boosted motor power.
SILUETTEJA JA MAALAUS
Tämän yksikön kori on restauroitu kauniin kaksivärisen sinivalkoisen yhdistelmän avulla. Siinä on alkuperäinen liukukatto, sivurakenteiden vilkut, tyyliltään "semaphore"-tyyliset osoitinvalot ja arvostettu takalukitusikkuna. Lisäksi siinä on paljon uusia osia, kuten sovelukset, kanta-astin sekä muut elementit.
MEKANISET
Tämä Kupla on varustettu tehokkaalla 1600 cc:n kaksoisportti-moottorilla. Alun perin 1971 esitetyllä kaksoispöytäilmanottoa hyödyntävällä 1600 cc:n moottorilla pidetään nykyään luotettavimpana ja taloudellisimpana vaihtoehtona. Kaksoisryhmäiset päästöt, parannettu karburattori sekä optimoidut voitelu- ja jäähdytysjärjestelmät tarjoavat huomattavan suorituskyvyn ja luotettavuuden parannuksen verrattuna 1950-luvun moottoreihin. Tämä kyseinen moottoriblokki on rakennettu uudelleen 1973 AB-koodisen lohkon pohjalta, mikä parantaa jäähdytystä ja nostaa tehon 44 hv:iin. Tämä moottoriversio, pienillä muutoksilla, veti Kuplan lopettamiseen Saksassa vuonna 1979 ja myöhemmin Meksikossa vuoteen 2003 asti. Lisäksi yksikössä on moderni generaattori vanhan dinamon tilalla.
SISÄPUOLELTA
Sisätilat on täysin restauroitu ja uudelleen verhoiltu kauniin vaalean kirkkaan värisen sisustuksen kanssa, joka on suunniteltu täydellisessä harmoniassa linnunvalkoisen ulkovärin kanssa.
DOKUMENTOINTI
Auto saapui todennäköisesti Espanjaan 1960-luvulla, ja se rekisteröitiin lopullisesti Valencian maakuntaan vuonna 1967, säilyttäen kyseisen dokumentaation.
NOUTO
Aja autoa katsastettavaksi ja noudettavaksi Valenciaan, Espanjaan.
Tiedot
Merkki
Volkswagen
Korimalli
Beetle Oval Sunroof
Vuosi
1959
Sijaitsee maassa:
Espanja
Mittarilukema
90000 km
Rekisteripaperit
espanjalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
White and blue
Hevosvoima
36
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Kyllä
Kunto (maali ja runko)
Erinomainen: ei vaadi tyypillistä kori- ja maalaustyötä
Kunto (sisätilat)
Erinomainen: ei puuttuvia, rikkoutuneita tai vaurioituneita vaihtoa vaativia osio
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
