Alfa Romeo - 155 Q4 - 1993
15
päivät
20
tuntia
57
minuuttia
46
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 14,500
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 32,000 - € 36,000
35 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 | 14,500 € | |
|---|---|---|
 | 353 € | |
 | 333 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 133362 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Alfa Romeo 155 Q4 vuodelta 1993, ajokilometrejä 144 000 km, rekisteröity Espanjassa, manuaali, bensiini, punainen, 190 hv, vastaavat numeros ja värit, huolto- ja st88 kirja sekä voimassa oleva katsastus, ilman CoC, erinomaisessa yleiskunnossa kokonaisten mekaanisten restaurointien ja laajan dokumentaation jälkeen.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
YLEISÖ
El Alfa Romeo 155 Q4 on yksi ysikymmenluvun erityislaatuisimmista sedaneista, syntynyt kilpa-ajourakkeen hyväksyntätarpeesta DTM:lle. Tämä yksilö, alun perin rekisteröity Espanjassa vuonna 1993, erottuu piilottamalla korin alle legendaarisen Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II:n mekaniikan. Permanenttisen ns. all-wheel-drive -neliveto ja keskellä sijaitseva planetary- Diferential sekä Ferguson-veto, yhdistettynä 16-venttiiliseen turbo-moottoriin, tekee tästä mallista teknisen huipun 1940-luvun “Tipo Tre” -alustan aikakaudella. Se on keräilyharvinaisuus, joka yhdistää Ercole Spadan suunnittelun eleganssin ribcajeihin sekä rallien A-luokan puurajaan periytyvän ADN:n.
KAROSSINERISSONI JA MAALAUS
Ulkopuoli on loistavassa kunnossa, vapaa ruostepäiväisestä ja syvällisesti puhdistetusta rakenteesta. Täydelliseen restaurointiin kiinnitettiin erityistä huomiota alapuolisiin ja sisäosiin, jotka asianmukaisesti käsiteltiin ja uusittiin. Estetiikan korostavat OZ Superleggera -18 tuuman kevytmetallivanteet, jotka vahvistavat sen urheilullista luonnetta. Mainittakoon, kuten liitteissä olevista valokuvista näkyy, että etuikkunan lasissa on pieni halkeama, jonka tulevan ostajan tulee huomioida.
MEKAANINEN
Tämän Q4:n sydän on täysin rekonstruoitu asiantuntijoiden toimesta, ja restauroinnissa on käytetty noin 15 000 euroa kirurgisen tason yksityiskohtiin asti, mukaan lukien sinkitty ruostumattomat pultit, akselit ja täydellinen jarrujärjestelmä. Ajoneuvossa on säädettävä urheiluistuin, jonka avulla voidaan säätää kokoonpanon jäykkyyttä. Käytettävissä on laaja valokuva-arkisto, joka dokumentoi jokaisen mekaniikan vaiheen, taaten, että auto on käytännössä ”uudenveroisessa” kunnossa sen työn valmistumisen jälkeen ajettuja hyvin vähän kilometrejä.
SEINÄ/INTERIÖÖR
Sisätilat ovat erinomaisen alkuperäiskunnon säilyttämiä, pintojen säilyttämiseksi on noudatettu tiukkaa alkuperäisyyttä. Ainoana parannuksena, mukaan on otettu SZ Zagato -mallin Alfa Romeo -merkiltä peräisin oleva alkuperäinen ohjauspyörä, mikä tuo urheilullisemman tuntuman ja lisäarvoa matkustamon tilaan. Kaikki hallintalaitteet ja komponentit toimivat optimaalisesti, mikä kuvastaa pientä omistajien määrää ja saamaa huolenpitoa.
DOKUMENTOINTI
Yksikkö nauttii moitteettomasta ja läpinäkyvästä historiasta. Se luovutetaan omilla käyttö- ja huoltokirjoillaan sekä tarkistuskirja, joka on täysin leimattu kaupantekohetkestä lähtien. Lisäksi nykyinen omistaja säilyttää useita töiden kuitteja ja aiemmin mainitsemani valokuvadokumentaation, mikä todentaa jäljitettävyyden ja rahoituksellisen panostuksen ajoneuvoon viimeisten kolmen vuoden aikana.
POISTUMISPAIKKA
Ajoneuvo sijaitsee Bilbaossa, Espanja. Ostaja vastaa kuljetuksesta tai noutamisesta kyseisessä kunnassa, jossa auto on valtion turvalukkojen ja optimaalisissa oloissa valmiina luovutettavaksi.
TOISA TIEDOITUS
Tämä on harvinainen tilaisuus hankkia 155 Q4 vain kahdella omistajalla uudesta lähtien. Se, että se on ollut aina kotimaan markkinoiden omistuksessa ja että sen mekaniikan suurisuuntaisen restauroinnin on tehty, tekee siitä yhden parhaista nykyisin saatavilla olevista yksilöistä Euroopassa rallin biscione-nimikkeen faneille.
YLEISÖ
El Alfa Romeo 155 Q4 on yksi ysikymmenluvun erityislaatuisimmista sedaneista, syntynyt kilpa-ajourakkeen hyväksyntätarpeesta DTM:lle. Tämä yksilö, alun perin rekisteröity Espanjassa vuonna 1993, erottuu piilottamalla korin alle legendaarisen Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II:n mekaniikan. Permanenttisen ns. all-wheel-drive -neliveto ja keskellä sijaitseva planetary- Diferential sekä Ferguson-veto, yhdistettynä 16-venttiiliseen turbo-moottoriin, tekee tästä mallista teknisen huipun 1940-luvun “Tipo Tre” -alustan aikakaudella. Se on keräilyharvinaisuus, joka yhdistää Ercole Spadan suunnittelun eleganssin ribcajeihin sekä rallien A-luokan puurajaan periytyvän ADN:n.
KAROSSINERISSONI JA MAALAUS
Ulkopuoli on loistavassa kunnossa, vapaa ruostepäiväisestä ja syvällisesti puhdistetusta rakenteesta. Täydelliseen restaurointiin kiinnitettiin erityistä huomiota alapuolisiin ja sisäosiin, jotka asianmukaisesti käsiteltiin ja uusittiin. Estetiikan korostavat OZ Superleggera -18 tuuman kevytmetallivanteet, jotka vahvistavat sen urheilullista luonnetta. Mainittakoon, kuten liitteissä olevista valokuvista näkyy, että etuikkunan lasissa on pieni halkeama, jonka tulevan ostajan tulee huomioida.
MEKAANINEN
Tämän Q4:n sydän on täysin rekonstruoitu asiantuntijoiden toimesta, ja restauroinnissa on käytetty noin 15 000 euroa kirurgisen tason yksityiskohtiin asti, mukaan lukien sinkitty ruostumattomat pultit, akselit ja täydellinen jarrujärjestelmä. Ajoneuvossa on säädettävä urheiluistuin, jonka avulla voidaan säätää kokoonpanon jäykkyyttä. Käytettävissä on laaja valokuva-arkisto, joka dokumentoi jokaisen mekaniikan vaiheen, taaten, että auto on käytännössä ”uudenveroisessa” kunnossa sen työn valmistumisen jälkeen ajettuja hyvin vähän kilometrejä.
SEINÄ/INTERIÖÖR
Sisätilat ovat erinomaisen alkuperäiskunnon säilyttämiä, pintojen säilyttämiseksi on noudatettu tiukkaa alkuperäisyyttä. Ainoana parannuksena, mukaan on otettu SZ Zagato -mallin Alfa Romeo -merkiltä peräisin oleva alkuperäinen ohjauspyörä, mikä tuo urheilullisemman tuntuman ja lisäarvoa matkustamon tilaan. Kaikki hallintalaitteet ja komponentit toimivat optimaalisesti, mikä kuvastaa pientä omistajien määrää ja saamaa huolenpitoa.
DOKUMENTOINTI
Yksikkö nauttii moitteettomasta ja läpinäkyvästä historiasta. Se luovutetaan omilla käyttö- ja huoltokirjoillaan sekä tarkistuskirja, joka on täysin leimattu kaupantekohetkestä lähtien. Lisäksi nykyinen omistaja säilyttää useita töiden kuitteja ja aiemmin mainitsemani valokuvadokumentaation, mikä todentaa jäljitettävyyden ja rahoituksellisen panostuksen ajoneuvoon viimeisten kolmen vuoden aikana.
POISTUMISPAIKKA
Ajoneuvo sijaitsee Bilbaossa, Espanja. Ostaja vastaa kuljetuksesta tai noutamisesta kyseisessä kunnassa, jossa auto on valtion turvalukkojen ja optimaalisissa oloissa valmiina luovutettavaksi.
TOISA TIEDOITUS
Tämä on harvinainen tilaisuus hankkia 155 Q4 vain kahdella omistajalla uudesta lähtien. Se, että se on ollut aina kotimaan markkinoiden omistuksessa ja että sen mekaniikan suurisuuntaisen restauroinnin on tehty, tekee siitä yhden parhaista nykyisin saatavilla olevista yksilöistä Euroopassa rallin biscione-nimikkeen faneille.
Tiedot
Merkki
Alfa Romeo
Korimalli
155 Q4
Vuosi
1993
Sijaitsee maassa:
Espanja
Mittarilukema
144000 km
Rekisteripaperit
espanjalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Punainen
Hevosvoima
190
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
