BMW - 840I - 1995

YLEISÖ:

Tämä BMW 840i (E31) edustaa 1990-luvun GT-muotoilun huippua, mukanaan ikoniset nousevat ajovalot ja tyylikäs, pystylinjat määrittelemä rungovirta, joka teki BMW:n lippulaivamallista ”8erin”. Arvostetun ja vankan V8-koneen voimin tämä malli on suurennettu intohimoisille harrastajille sen tarjoaman ketterämmän ajokokemuksen vuoksi verrattuna V12-koneisiiin sisarmalleihin. Tämä yksilö toimitettiin alun perin uudena Japaniin, markkinoille, joka tunnetaan luksusautojen huolellisesta ylläpidosta, missä se pysyi vuoteen 2016 asti. Sen jälkeen se tuotiin Eurooppaan tanskalaisen BMW-kerääjän toimesta staattiseen kokoelmaan, mikä on johtanut erittäin vähäiseen ajokilometrien kertymään viime vuosina.

RUNKO- JA MAALAUS:

Kroppakokonaisuus esittää erittäin suoran ja elegantin profiilin. Maali on pääosin hyväkuntoinen ja säilyttää syvän kiillon. Pienet naarmut, jotka ovat ikään ja dokumentoitujen kilometrien kanssa odotettavissa, eivät häiritse lopputulosta merkittävästi. Maalatun syvyysmittauksen mukaan autoa on aiemmin maalattu; tämä näyttäisi kuitenkin olleen kosmeettinen päivitys (todennäköisesti kiveniskujen tai pienien naarmujen vuoksi), eikä ole todisteita rakenteellisista vaurioista tai aiemmista onnettomuuksista. Etulasin on kirkas, vain muutama mitättömästi kiveniskua, ja kappale on kadonnut etupaneelista pienen muovipaneelin muodossa, kuten valokuvissa näkyy.

TEKNIIKKA:

4,0 L V8 -voimayksikön käynnistys ja tyhjäkäynti sujuvat tasaisesti, tarjoten lineaariyden voiman, jota 840i odottaa. Automaattivaihteisto vaihtaa kaikki vaihteet sujuvasti. Mekaanisessa säätimessä on pieni epävarmuus; ilmaisimen sijainti on yhden askeleen alempana kuin valittu vaihde, mutta digitaalinen kojelauta heijastaa oikein käytössä olevaa vaihdetta. Luotettavuuden varmistamiseksi kokoelman aikana auto on hiljattain saanut uuden öljy- ja suodatinvaihdon, uuden polttoainepumpun sekä uuden polttoaineen suodattimen. Lisäksi polttoaineastian tilaa on ammattimaisesti puhdistettu pitkän varastoinnin sedimentoista. Vaikka auto on ajokunnossa ja ajokokemus on hyvä, seuraavalla omistajalla voi olla tarvetta hoitaa pienimuotoinen ennaltaehkäiseväkunnossapito alapohjarakenteissa. Ikälausuen suositellaan uutta rengassarjaa optimaalisen turvallisuuden vuoksi.

SISÄTILAT:

Sisätila on edelleen korkealaatuinen ympäristö, ja istuimet osoittavat vain kevyttä, odotettavissa olevaa kulumaa. Sähköisiä säätöjä koskien on huomioitava, että istuinpohja ei jaksa liikkua ylös/alaisin, vaikka selkänoja toimii moitteetta. Mittaristot ovat rakenteeltaan kunnossa, vaikka keskikonsolin ympärillä oleva puukarttoisen koristeen reunuksissa on pieniä halkeamia. Tämän auton keskeinen ominaisuus on sähkötoiminen panoraamakatto, joka toimii täydellisesti sekä kaltevassa että avatussa/kytketyssä tilassa (katso kuvat). On huomioitava, että panoraamakaton alla olevan sisätilan teksti on kadonnut, jolloin alaosa on musta. Aumakokonaisuus on puhdas eikä tupakan tai lemmikkien hajuja, mutta ammattilaisellinen sisätilan viimeistely antaisi autolle erinomaisen viimeistelyn vaikuttavalle ulkoiselle ilmeelle.

ASIAKIRJAT:

Autoon sisältyy sen Japanissa aikoinaan käyttämä alkuperäinen huoltokirja. Vaikka kirja ei ole kokonaan leimattu, siinä on useita dokumentoituja huoltoeriä. Ajoneuvo sijaitsee tällä hetkellä Tanskassa ja myydään yksityisestä kokoelmasta.

KERÄILY:

BMW sijaitsee Tanskassa. Näyttöjä voidaan järjestää etukäteen potentiaalisille maanomistajille. Kun huutokauppa on päättynyt ja maksu on vahvistettu alustalla, myyjä voi avustaa keräilyn tai kuljetuksen koordinoinnissa ostajan kustannuksella.

MUU TIETO:

Huutajille kannattaa huomioida E31 840i:n tyypillisiä sähköisiä "epäpuhtauksia": polttoainesäiliö näyttää tällä hetkellä tyhjältä, takakangasvarjostin on pystyasennossa kiinteä, ja monitoimisen näyttö MID:in pikselivirheitä on havaittavissa. Radio on tällä hetkellä japanilaisilla taajuuksilla ja CD-vaihtaja on kadonnut. Autossa on yksi avain. Keräilijälle nämä ovat hallittavissa tehtäviä asioita, jotka ratkaistuna nostavat tämän klassisen V8 cruiserin Münchenin ikonisten muotojen huippuesimerkiksi.