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Honda - CB 350 Four - NO RESERVE - 1973
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Honda - CB 350 Four - NO RESERVE - 1973

Honda CB 350 Four, à finir de restaurer. Moto légère et sympathique à conduire, bonne base de restauration, La peinture de la carrosserie est à faire mais les éléments sont dèja en apprêt seul le réservoir est à débosseler mais est sans rouille a l'intérieur. Les chromes des gardes boues sont en très bon état , les jantes ont des traces de rouille , la selle n'est pas déchiré, les caoutchoucs sont en bon état. Au niveau des freins avant, le maitre cylindre , l'étrier et les plaquettes sont NEUF, l'arrière est en bon état, les pneus sont d'époque. La moto démarre au premier coup de Kick car les galets de la roue libre du démarreur sont à changer, donc impossible de démarrer avec le démarreur. Huile filtre à air, filtre à huile et batterie NEUF et surtout l'allumage du moteur est un allumage Electronique NEUF. Electriquement, clignotant , Klaxon et feux stop à revoir La moto tourne très bien , freine magnifiquement bien et les vitesses passent normalement, pas de fuites à signalé, Amortisseurs NEUF Echappement 4 en 1 Moto légère et sympathique à conduire , très très bonne base de restauration.

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Honda - CB 350 Four - NO RESERVE - 1973

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Honda CB 350 Four, à finir de restaurer.

Moto légère et sympathique à conduire, bonne base de restauration,

La peinture de la carrosserie est à faire mais les éléments sont dèja en apprêt seul le réservoir est à débosseler mais est sans rouille a l'intérieur. Les chromes des gardes boues sont en très bon état , les jantes ont des traces de rouille , la selle n'est pas déchiré, les caoutchoucs sont en bon état.

Au niveau des freins avant, le maitre cylindre , l'étrier et les plaquettes sont NEUF, l'arrière est en bon état, les pneus sont d'époque. La moto démarre au premier coup de Kick car les galets de la roue libre du démarreur sont à changer, donc impossible de démarrer avec le démarreur.
Huile filtre à air, filtre à huile et batterie NEUF et surtout l'allumage du moteur est un allumage Electronique NEUF.
Electriquement, clignotant , Klaxon et feux stop à revoir
La moto tourne très bien , freine magnifiquement bien et les vitesses passent normalement, pas de fuites à signalé, Amortisseurs NEUF
Echappement 4 en 1

Moto légère et sympathique à conduire , très très bonne base de restauration.

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