Citroën - DS 23 I.E. - 1973

Auto on ollut aina huollossa eikä sille ole koskaan tehty täydellistä restaurointia; yleiskunto on erittäin hyvä ja kaikki toimii oikein, sitä on säästetty ja korjattu ne osat jotka sitä vaativat. Kyse on ajoneuvosta, jota olen käyttänyt paljon ja jonka ajomeno on erittäin hyvä tiellä; se voi kulkea mille tahansa matkoille, ajaminen on pehmeää ja miellyttävää, hyvin mukavaa ja Citroën DS:n tyypillistä. Istuimet ovat erittäin mukavat ja kutsuvat matkalle.

Kori & Maalaus:

Ulkopuoli osoittaa laadukasta maalausta, tehty arviolta noin 10 vuotta sitten entisen omistajan toimesta; käytön merkkejä löytyy, mutta ei isompia naarmuja tai vaurioita. Kruunaukset ovat erittäin hyvässä kunnossa, mutta niissä on hieman ikääntymiseen liittyviä pieniä vikoja; ne ovat alkuperäisiä ja säilyttävät viehätyksensä 50 vuotta myöhemmin.

Perälevy on terve ja alkuperäinen. Trunkin osa on vaihdettu äskettäin uuteen kappaleeseen ja hitsattu pistelevyillä, jonka jälkeen se on käsitelty anti-gravilla bajarikkaa suojaamaan alareunaa (katso kuvat).

Sateet sekä ovien reunat/tiivisteet ovat hyvissä kunnossa. Asennettuna vuonna 2024 uusi tuulilasi ja samalla vaihdettiin harmaa tiiviste. Kromikoristeet ja ovien ja flegien koristeet ostettiin uutena vuonna 2022 sekä muut yksityiskohdat. Pohjakartiot ja puskurit ovat hyvässä kunnossa, ne ovat alkuperäisiä ja niissä esiintyy pieniä kolhigoitoja käytön ansiosta; mitään osia ei tarvitse vaihtaa. Etupusku on alkuperäinen, tyypillinen ilmastoivien ajoneuvojen.

Kantonvalot toimivat ja ne aktivoidaan oikean painikkeen avulla sekä lyhyet valot, kääntyvät ohjauspyörän käännön mukaan ja säilyttävät alkuperäisen järjestelmänsä.

Sisätilat:

Pallas-mallin alkuperäinen sisustus on tunnistettava, ruskeaa nahkaa ja siihen sopivaa mattoa. Siinä on joitakin pieniä vuosien aikana tulleita viiltoja, mutta se on erittäin hyvässä kunnossa. Siinä on käsinoja etumatkustajien välillä. Mittaristoru on erittäin hyvässä kunnossa eikä siinä ole halkeamia; kaikki ilmastointijärjestelmän alkuperäiset komponentit ovat tallella ja toimivat.

Matto on alkuperäinen, hyväkuntoinen mutta hieman kulunut vuosien saatossa. Katto on vaihdettu uuteen vuonna 2022. Ovipaneelit ovat erinomaisessa kunnossa ja ainoastaan kuljettajan oven käsinojan reunassa on pieni hihan repeämä, miltei huomaamaton.

Perätilan matto on alkuperäinen ja osoittaa kulumaa käytön, matkatavaran lastauksen, varaosien jne.

Sisätiloissa kaikki komponentit toimivat, nopeusmittari, kierroslaskuri, lämpötila, vilkkuet jne.

Alkuperäinen ilmanvaihto/coole on tässä autossa kokonaisuudessaan lukuun ottamatta ilman kompressoria. Jossain vaiheessa edellinen omistaja poisti ilmajäähdytyspakoka tämän ajoneuvon, mutta säilyneet säiliöt on kiinnitetty etusäleikön ja keskikonsolin. Keskikonsoli toimii ja käynnistää tuulettimet, mutta ilman ilmastointia, vain uloshengitys ilman sisäänpääsyä.

Tekninen taso:

Mekaanisesti kaikki toimii oikein, auto on aina pidetty kunnossa, pallot ovat uudet, erät, Continental Michelin XVS renkaat uudet, hydraulinen järjestelmä toimii hyvin.

Moottori käynnistyy helposti, vaikka aikaa sitten onkin ollut käyttämättä, moottori käynnistyy täydellisesti. Hydraulinen kytkin on erittäin pehmeä, vaihteet toimivat hyvin ja vaihdekeppi ei pidä ääniä, voimansiirto on hyvässä kunnossa.

Dokumentit:

Auto on rekisteröity Espanjassa historiallisella dokumentaatioillaan, hyväksytyllä katsastuksella ITV. Ei havaittu vakavia vikoja ja kaikki toimii täydellisesti.

Becker Europa -radio toimii erinomaisesti ja siinä on sähkökäyttöinen antenni, jonka saa sisätilan hattuhyllyltä olevaa nappia käyttämällä.

TRANSPORTTI:

Ajoitusauto sijaitsee Ranskan 36. departementissa, lähellä Argenton Sur Creusea. Se voi kulkea minkä tahansa matkan jos ostaja haluaa tulla itse paikalle. Pitkissä matkoissa suosittelemme kuljetusta kuorma-autolla. Autamme tarvittaessa kuljetuksessa.

Onnea huutokauppaan ja kiitos. Kysy tai anna lisätietoja – tervetuloa.