Citroën - 11BL Cabriolet - 1939





Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 132329 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
Esittelemme Citroën 11BL Cabriolet originaaliyksiköistä vain muutamia, jotka ovat erinomaisessa kunnossa.
Ajoneuvon historia:
La voiture a été contrôlée par Olivier De Serres decembre de 2021, selon ses observations :
Cabriolet Traction 1938
"Cette voiture figure dans mes recensements et est connue depuis la fin des années 70. Elle séjourne en région parisienne chez M. Jean Raymond Lemelle, dans son jus. Puis est achetée au début des 1980 par M. Lafond, négociant en voiture de collection. Elle est alors restaurée à grands frais puis est exposée au salon Rétromobile en 1983 ou 1984, sur des plots avec des miroirs en dessous pour admirer le travail effectué par le carrossier.
Elle est vendue en 1986 ou 1987 en Italie où on perd sa trace. Elle demeure endormie au sein de la collection Anna Lisa pour plusieurs années et refait aujourd'hui surface avec une belle patine de restauration ancienne.
Le numéro d’identification 421015 correspond dans la séquence à un numéro de décembre 38.
Le ferrage est en partie illisible / refrappé.
La caisse est bien une caisse de cabriolet, avec ses renforts spécifiques."
Me olemme lisäksi ottaneet yhteyttä Conservatoire Citroëniin saadaksemme aitoustodistus tästä cabrioletista.
Tutkimustensa mukaan sarjanumero (421015) vastaa todellakin 14/12/1938 Traction cabrioletia.
Kuin kupeenahan on kuitenkin 7C-luokan sedanin numero.
Näissä olosuhteissa Conservatoire Citroën ei myönnä aitoustodistusta.
Joulukuussa 2021 auto ostettiin huutokaupasta ja siihen on tehty pääasiassa mekaaninen restaurointi, verhoilut seuraavasti nykyiseen tilaan:
KEHOKUORI & MAALAUS:
Koko rungon korroosion, ruosteen tai iskukohdasten osalta kunto on moitteeton, ei ole yhtäkään ruosteen merkkiä, lattia on kunnossa, pyöräkaaret, peräpäät… kaikki on kunnossa ja erinomaisessa kunnossa.
Ulkoinen kunto vastaa sitä, jonka Olivier de Serres näki auton vierailullaan; koko kori on kiillotettu, kaikki pienet kulumisen yksityiskohdat on tarkistettu, vanteet maalattu… uskomaton detailing-työ, auto näyttää juuri maalatulta, vaikka se säilyttää yli 20 vuotta vanhan maalin patinan, käytännössä huomaamattomat merkit, pieni kosketus, joka on peitetty ja johon meidän tulee kiinnittää huomiota jotta huomataan se.
MEKANIIKKA:
Koko moottori on revontyöstä korjattu kokonaan, lopputulokset maaliskuussa 2025 tositteineen ja prosessin valokuvineen.
Moottori on täysin remontoitu, lukot, mäntä, nokikoneen oikaisut, 4 työntöakselia uudet ja kiilahihnapyörien laakerit, vesipumppu...
Asennettu uusi kuparista valmistettu jäähdytin, jolla on suurempi kapasiteetti sekä kuparisen kennon ansiosta jäähdytyspinta-ala että nesteen kyky.
Kannen korjattu, korvattuna venttiilikiskoineen, venttiilien ohjaksineen… sytytystuppi korjattu ja uudet sytytysosat.
Kaikki nivelet uudet, navat, tiivisteet, täydellinen pakoputkijärjestelmä, kalvopaineen diapraima, 12V:een muunnos generaattorilla (säilytetty alkuperäinen dynami).
Vaihteisto toimii täydellisesti, nopeudet vaihtuvat pehmeästi eikä kirise, öljyvuotoja ei ole koska risteistä on asennettu puolikuuin siirtotuki.
Neljä uutta Michelin 165x400 rengasta.
Kaikki jarrut ovat uudet, sylinterit, pääpumppu, jarrupalat, rumpujen kiillotus, uudet renkaat laakerit, tiivisteet...
Mekaanisesti auto on täydellinen, kaikki uusi ja vasta 100 km ajettu sopeuttaakseen toimintaa; se voi ajaa mitä tahansa matkaa.
SIJAINTI:
KUIDUT ovat beige-värisiä nahkaistuimet, soveltuu ajoneuvon väriin. Ovien paneelit beige-nahkainen, reunat nahkaa… Paksun lenkkinen matto on kaunis, reunat samaa verhoilun sävyä. Myös tarkoitettu katto on tilattuna uusi. Meillä on myös katteen suojus katolle. Kansi sulkeutuu täydellisesti, mutta sitä täytyy hallita taitavasti.
Takahuoneen istuin on myös beige-nahkainen ja matto samaa sävyä.
DOKUMENTAATIO:
Se säilyttää vanhan rekisterikilpeensä kun auton oli esillä Anne Lisen kokoelmassa.
Meillä on FFVE:n aitoustodistus tällä hetkellä.
Olemme hakeneet historiaan Nicen arkistoista, jossa tiedämme rekisterinumeron vuonna 1959 ja 1963 ja vahvistamme että kyseessä on aito Cabriolet
Katsastus todetaan myönteisesti
Jos haluatte, voimme auttaa kuljetuksessa, meillä on oma trailerikin toimitusta varten edulliseen hintaan.
Paljon kiitoksia tarjouksestasi
Esittelemme Citroën 11BL Cabriolet originaaliyksiköistä vain muutamia, jotka ovat erinomaisessa kunnossa.
Ajoneuvon historia:
La voiture a été contrôlée par Olivier De Serres decembre de 2021, selon ses observations :
Cabriolet Traction 1938
"Cette voiture figure dans mes recensements et est connue depuis la fin des années 70. Elle séjourne en région parisienne chez M. Jean Raymond Lemelle, dans son jus. Puis est achetée au début des 1980 par M. Lafond, négociant en voiture de collection. Elle est alors restaurée à grands frais puis est exposée au salon Rétromobile en 1983 ou 1984, sur des plots avec des miroirs en dessous pour admirer le travail effectué par le carrossier.
Elle est vendue en 1986 ou 1987 en Italie où on perd sa trace. Elle demeure endormie au sein de la collection Anna Lisa pour plusieurs années et refait aujourd'hui surface avec une belle patine de restauration ancienne.
Le numéro d’identification 421015 correspond dans la séquence à un numéro de décembre 38.
Le ferrage est en partie illisible / refrappé.
La caisse est bien une caisse de cabriolet, avec ses renforts spécifiques."
Me olemme lisäksi ottaneet yhteyttä Conservatoire Citroëniin saadaksemme aitoustodistus tästä cabrioletista.
Tutkimustensa mukaan sarjanumero (421015) vastaa todellakin 14/12/1938 Traction cabrioletia.
Kuin kupeenahan on kuitenkin 7C-luokan sedanin numero.
Näissä olosuhteissa Conservatoire Citroën ei myönnä aitoustodistusta.
Joulukuussa 2021 auto ostettiin huutokaupasta ja siihen on tehty pääasiassa mekaaninen restaurointi, verhoilut seuraavasti nykyiseen tilaan:
KEHOKUORI & MAALAUS:
Koko rungon korroosion, ruosteen tai iskukohdasten osalta kunto on moitteeton, ei ole yhtäkään ruosteen merkkiä, lattia on kunnossa, pyöräkaaret, peräpäät… kaikki on kunnossa ja erinomaisessa kunnossa.
Ulkoinen kunto vastaa sitä, jonka Olivier de Serres näki auton vierailullaan; koko kori on kiillotettu, kaikki pienet kulumisen yksityiskohdat on tarkistettu, vanteet maalattu… uskomaton detailing-työ, auto näyttää juuri maalatulta, vaikka se säilyttää yli 20 vuotta vanhan maalin patinan, käytännössä huomaamattomat merkit, pieni kosketus, joka on peitetty ja johon meidän tulee kiinnittää huomiota jotta huomataan se.
MEKANIIKKA:
Koko moottori on revontyöstä korjattu kokonaan, lopputulokset maaliskuussa 2025 tositteineen ja prosessin valokuvineen.
Moottori on täysin remontoitu, lukot, mäntä, nokikoneen oikaisut, 4 työntöakselia uudet ja kiilahihnapyörien laakerit, vesipumppu...
Asennettu uusi kuparista valmistettu jäähdytin, jolla on suurempi kapasiteetti sekä kuparisen kennon ansiosta jäähdytyspinta-ala että nesteen kyky.
Kannen korjattu, korvattuna venttiilikiskoineen, venttiilien ohjaksineen… sytytystuppi korjattu ja uudet sytytysosat.
Kaikki nivelet uudet, navat, tiivisteet, täydellinen pakoputkijärjestelmä, kalvopaineen diapraima, 12V:een muunnos generaattorilla (säilytetty alkuperäinen dynami).
Vaihteisto toimii täydellisesti, nopeudet vaihtuvat pehmeästi eikä kirise, öljyvuotoja ei ole koska risteistä on asennettu puolikuuin siirtotuki.
Neljä uutta Michelin 165x400 rengasta.
Kaikki jarrut ovat uudet, sylinterit, pääpumppu, jarrupalat, rumpujen kiillotus, uudet renkaat laakerit, tiivisteet...
Mekaanisesti auto on täydellinen, kaikki uusi ja vasta 100 km ajettu sopeuttaakseen toimintaa; se voi ajaa mitä tahansa matkaa.
SIJAINTI:
KUIDUT ovat beige-värisiä nahkaistuimet, soveltuu ajoneuvon väriin. Ovien paneelit beige-nahkainen, reunat nahkaa… Paksun lenkkinen matto on kaunis, reunat samaa verhoilun sävyä. Myös tarkoitettu katto on tilattuna uusi. Meillä on myös katteen suojus katolle. Kansi sulkeutuu täydellisesti, mutta sitä täytyy hallita taitavasti.
Takahuoneen istuin on myös beige-nahkainen ja matto samaa sävyä.
DOKUMENTAATIO:
Se säilyttää vanhan rekisterikilpeensä kun auton oli esillä Anne Lisen kokoelmassa.
Meillä on FFVE:n aitoustodistus tällä hetkellä.
Olemme hakeneet historiaan Nicen arkistoista, jossa tiedämme rekisterinumeron vuonna 1959 ja 1963 ja vahvistamme että kyseessä on aito Cabriolet
Katsastus todetaan myönteisesti
Jos haluatte, voimme auttaa kuljetuksessa, meillä on oma trailerikin toimitusta varten edulliseen hintaan.
Paljon kiitoksia tarjouksestasi
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

