Jaguar - XJ-S - NO RESERVE - 1978






Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
32 € | ||
|---|---|---|
27 € | ||
20 € | ||
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 132249 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
Tekninen kunto ajoneuvolle:
Jarrujen, renkaiden, jousituksen, voimansiirron hihnojen ja kytkimen kunto:
Renkaat ovat uudet. Jousitus tarvitsee osittain viimeistelyä – takaiskunvaimentimet ovat asennettuina, mutta niiden teho on rajoitettu. Muut käyttökohteiden osat ovat ajoneuvon iän huomioon ottaen hyvässä kunnossa.
Koneen ja vaihteiston kunto:
Moottori on mekaanisesti terve – mitattu suurehko Kompressio on noin 13 baria kaikilla sylintereillä, mikä vahvistaa sen hyvän sisäisen kunnon. Tällä hetkellä sitä kuitenkin on syytä hioa polttoainejärjestelmän ja moottorin sähköjen alueella, erityisesti ruiskutusjärjestelmän osalta. Tyhjäkäynti käy epätasaisesti, mutta suuremmilla kierroksilla se toimii paremmin. Vaihteisto toimii oikein, portaat menevät pehmeästi.
Korjaushistoria ja viimeisimmät huoltotarkastukset:
Ei ole täydellistä huoltokirjaa. Viimeisissä huoltotöissä öljy sekä ilman-, öljy- ja polttoaineen suodattimet vaihdettiin.
Käynnistys/ajon sujuvuus (kesä-/talviolosuhteissa):
Ajoneuvoa tulee valmistella säännölliseen käyttöönottoon. Koska polttoainejärjestelmän ja moottorin sähköjen hiominen on tarpeen, käynnistäminen on tällä hetkellä vaikeaa. Suositeltujen töiden jälkeen auto on hyvä perusta jatkokehitykselle rakennettavaksi käyttötarkoitukseen.
Koneen sisätilan kunto:
Ajoneuvon sisätilat ovat yleisesti ottaen hyvässä ja täydellisessä kunnossa iän huomioon ottaen, lukuun ottamattakattoa, joka vaatii korjausta.
Perusosat sisätiloista, kuten kojelauta, etuistuimet, takapenkit, lattiamatto ja sivupaneelit, ovat normaalissa kunnossa – ilman merkittäviä vaurioita, toimivuus säilynyt ja sovelias ulkoasu.
Päähuomiota vaatii katto ( cabrio-kaari). Tällä hetkellä se on epäkunnossa: mekanismin osa on vaurioitunut ja nosto/järjestelmä ei toimi – katto ei laske eikä nouse. Täydellinen remontti, joka kattaa mekaaniset osat sekä sähköisen ajovireen, on tarpeen. Lisäksi sisäkaton verhoilu on punaisena vaihdon tarpeessa.
Kattomateriaali ulkoapäin on kuitenkin hyvässä kunnossa – musta kansi on säästynyt, ei vakavia vaurioita, ja takasilmä on paikoillaan.
Yhteenveto: sisätilat muodostavat hyvän pohjan, mutta katto tarvitsee pääosin työt, jotta sen toiminnallisuus ja esteettinen ulkoasu voidaan täysin palauttaa.
Tekninen kunto ajoneuvolle:
Jarrujen, renkaiden, jousituksen, voimansiirron hihnojen ja kytkimen kunto:
Renkaat ovat uudet. Jousitus tarvitsee osittain viimeistelyä – takaiskunvaimentimet ovat asennettuina, mutta niiden teho on rajoitettu. Muut käyttökohteiden osat ovat ajoneuvon iän huomioon ottaen hyvässä kunnossa.
Koneen ja vaihteiston kunto:
Moottori on mekaanisesti terve – mitattu suurehko Kompressio on noin 13 baria kaikilla sylintereillä, mikä vahvistaa sen hyvän sisäisen kunnon. Tällä hetkellä sitä kuitenkin on syytä hioa polttoainejärjestelmän ja moottorin sähköjen alueella, erityisesti ruiskutusjärjestelmän osalta. Tyhjäkäynti käy epätasaisesti, mutta suuremmilla kierroksilla se toimii paremmin. Vaihteisto toimii oikein, portaat menevät pehmeästi.
Korjaushistoria ja viimeisimmät huoltotarkastukset:
Ei ole täydellistä huoltokirjaa. Viimeisissä huoltotöissä öljy sekä ilman-, öljy- ja polttoaineen suodattimet vaihdettiin.
Käynnistys/ajon sujuvuus (kesä-/talviolosuhteissa):
Ajoneuvoa tulee valmistella säännölliseen käyttöönottoon. Koska polttoainejärjestelmän ja moottorin sähköjen hiominen on tarpeen, käynnistäminen on tällä hetkellä vaikeaa. Suositeltujen töiden jälkeen auto on hyvä perusta jatkokehitykselle rakennettavaksi käyttötarkoitukseen.
Koneen sisätilan kunto:
Ajoneuvon sisätilat ovat yleisesti ottaen hyvässä ja täydellisessä kunnossa iän huomioon ottaen, lukuun ottamattakattoa, joka vaatii korjausta.
Perusosat sisätiloista, kuten kojelauta, etuistuimet, takapenkit, lattiamatto ja sivupaneelit, ovat normaalissa kunnossa – ilman merkittäviä vaurioita, toimivuus säilynyt ja sovelias ulkoasu.
Päähuomiota vaatii katto ( cabrio-kaari). Tällä hetkellä se on epäkunnossa: mekanismin osa on vaurioitunut ja nosto/järjestelmä ei toimi – katto ei laske eikä nouse. Täydellinen remontti, joka kattaa mekaaniset osat sekä sähköisen ajovireen, on tarpeen. Lisäksi sisäkaton verhoilu on punaisena vaihdon tarpeessa.
Kattomateriaali ulkoapäin on kuitenkin hyvässä kunnossa – musta kansi on säästynyt, ei vakavia vaurioita, ja takasilmä on paikoillaan.
Yhteenveto: sisätilat muodostavat hyvän pohjan, mutta katto tarvitsee pääosin työt, jotta sen toiminnallisuus ja esteettinen ulkoasu voidaan täysin palauttaa.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
