Porsche - 911 2.0 S Targa Softwindow - 1967
Avautuu 10:00
Aloitustarjous
€ 1
Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 170,000 - € 190,000
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 132329 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
Rara Porsche 911 S Targa Softwindow Serie 0 vuodelta 1967, yksi varhaisista malleista, joissa varustukseen kuului “Targa”, jonka taustapuristossa oli alun perin vinyleinen takaikkuna, ja jota kutsuttiin tältä syystä “Softwindow”. Serie 0 -koneistoissa korin numerosarjat coupé-malleilla alkoivat luvulla 300 ja Targa-malleilla luvulla 500. Tämän auton mestarin numerot ovat osa “500” -sarjan autoja, sillä sen sarjanumero on 500691.
Erikseen on valmistettu 718 autoa tällä varustuksella, joista valmistajayhtiön tietojen mukaan vain 246 on suorituskykyisimmässä S-versiossa. Kyseessä on siis erittäin harvinainen malli. Sarjanumerot, vaihdelaatikko ja moottori vastaavat alkuperäistä; rakennettu ensimmäisellä puoliskolla vuonna 1967 seuraavilla varusteilla: sinivioletit ikkunat, radiokanava antennilla, kaiutin, sumuvalot, Webasto-lämmitys, työkalulaukku. Valmistuslaitos viimeisteli auton Polo Red -väriseksi mustilla tekstiilisisätiloilla ja varusteli sen Fuchs-nerokaarilevyriisiin valettuihin 4,5 tuuman vanteisiin, joita valmistettiin vain tälle vuosimallille harvinaisuuden vuoksi. Varakiekko on terästä ja kuten kuvista näkyy, sen valmistuspäivä on vuodelta 1967!
Auto on äänilukitus- ja varustelistojen mukaan USA:sta, ja se on alun perin toimitettu Cupertinoon, Kaliforniaan (Yhdysvallat). Tämän paikkakunnan ilmasto on mahdollistanut auton erinomaisen säilymisen tilan. Tämä auto ostettiin vuonna 1998 minun toimesta. Auto oli hyvässä säilytystilassa, ei läpäisevää ruostetta, ja se kävi liikenteessä. Toteutettu on huolellinen konservatiivinen restaurointi, eli pyritty pelastamaan mahdollisimman paljon alkuperäisiä komponentteja korkealla käsityölaadulla ja yksityiskohtien huomioimalla. Auto purettiin ja otettiin laajasti valokuvin talteen. Alkuperäinen väri Polo Red on palautettu käyttämällä oikeaa Glasuritin maalia. Wurth- vahaksiin käytetty parafiinikocsi on levitetty auton onteloihin parempaa ruostesuojelua varten. Sisustus on punottu tarvittaviin kohtiin.
Moottori on purettu ja korjattu sisäpuolelta Porscheen alkuperäisten spesifikaatioiden mukaisesti. Myös polttoaineensäliäimet on täysin huollettu. Asennettu on lämpötilavaihtoja vastaanottavat lämmönvaihtimet sekä uusi pakoputken äänenvaimennin. Vaihteisto on purettu ja tarkistettu Porscheen alkuperäisten spesifikaatioiden mukaisesti. Suoritettiin kulumiskappaleiden vaihtoja, vaunun lakaisen maalauksen ammatillinen korjaus, yksityiskohtainen viimeistely ja muita pieniä lisäyksiä tämän poikkeuksellisen auton nostamiseksi seuraavalle tasolle. Ei ole useinkaan tavallista, että näin harvinainen auto saapuu markkinoille näin erinomaisessa kunnossa. Se on erittäin luotettava kilpa-auto; kuusisylinterinen moottori on tämän vuosimallin suorituskykyisimmässä versiossa (160 hv), se tuottaa hyvän väännön ja käynnistyy välittömästi.
Auto on saatu Yhdysvalloista, tuotu Italiaan laillisella tullimaksulla, verot maksettuina ja rekisteröity Italiassa. Voidaan teknisesti tarkistaa Napoliin sijoitetun Porsche Cente rnapin kautta. Julkaistaan myös Porsche Italialta saatu alkuperäispaperi sekä auton Kardex ominaisuuksineen alkuperäistiedot.
Chassis Nro: 500691S
Moottorin numero: 962142
Kilometrit: 460 mailia (restauroin jälkeen)
Omistajat: 2
Iskutilavuus: 1991 cm3 – 160 hv
Ulkoinen väri: Polo Red koodi 6602
Sisätilojen väri: Musta
Lisävarusteet:
- Tummennetut ikkunat
- Webasto-lämmitys
- Radio kaiuttimella
- Työkalulaukku
- Sumuvalot
DOKUMENTO - ITALIALAINEN DOKUMENTAATIO
- Mukana italialaiset asiapaperit.
Auto nähtävissä Napoli, Italia.
Rara Porsche 911 S Targa Softwindow Serie 0 vuodelta 1967, yksi varhaisista malleista, joissa varustukseen kuului “Targa”, jonka taustapuristossa oli alun perin vinyleinen takaikkuna, ja jota kutsuttiin tältä syystä “Softwindow”. Serie 0 -koneistoissa korin numerosarjat coupé-malleilla alkoivat luvulla 300 ja Targa-malleilla luvulla 500. Tämän auton mestarin numerot ovat osa “500” -sarjan autoja, sillä sen sarjanumero on 500691.
Erikseen on valmistettu 718 autoa tällä varustuksella, joista valmistajayhtiön tietojen mukaan vain 246 on suorituskykyisimmässä S-versiossa. Kyseessä on siis erittäin harvinainen malli. Sarjanumerot, vaihdelaatikko ja moottori vastaavat alkuperäistä; rakennettu ensimmäisellä puoliskolla vuonna 1967 seuraavilla varusteilla: sinivioletit ikkunat, radiokanava antennilla, kaiutin, sumuvalot, Webasto-lämmitys, työkalulaukku. Valmistuslaitos viimeisteli auton Polo Red -väriseksi mustilla tekstiilisisätiloilla ja varusteli sen Fuchs-nerokaarilevyriisiin valettuihin 4,5 tuuman vanteisiin, joita valmistettiin vain tälle vuosimallille harvinaisuuden vuoksi. Varakiekko on terästä ja kuten kuvista näkyy, sen valmistuspäivä on vuodelta 1967!
Auto on äänilukitus- ja varustelistojen mukaan USA:sta, ja se on alun perin toimitettu Cupertinoon, Kaliforniaan (Yhdysvallat). Tämän paikkakunnan ilmasto on mahdollistanut auton erinomaisen säilymisen tilan. Tämä auto ostettiin vuonna 1998 minun toimesta. Auto oli hyvässä säilytystilassa, ei läpäisevää ruostetta, ja se kävi liikenteessä. Toteutettu on huolellinen konservatiivinen restaurointi, eli pyritty pelastamaan mahdollisimman paljon alkuperäisiä komponentteja korkealla käsityölaadulla ja yksityiskohtien huomioimalla. Auto purettiin ja otettiin laajasti valokuvin talteen. Alkuperäinen väri Polo Red on palautettu käyttämällä oikeaa Glasuritin maalia. Wurth- vahaksiin käytetty parafiinikocsi on levitetty auton onteloihin parempaa ruostesuojelua varten. Sisustus on punottu tarvittaviin kohtiin.
Moottori on purettu ja korjattu sisäpuolelta Porscheen alkuperäisten spesifikaatioiden mukaisesti. Myös polttoaineensäliäimet on täysin huollettu. Asennettu on lämpötilavaihtoja vastaanottavat lämmönvaihtimet sekä uusi pakoputken äänenvaimennin. Vaihteisto on purettu ja tarkistettu Porscheen alkuperäisten spesifikaatioiden mukaisesti. Suoritettiin kulumiskappaleiden vaihtoja, vaunun lakaisen maalauksen ammatillinen korjaus, yksityiskohtainen viimeistely ja muita pieniä lisäyksiä tämän poikkeuksellisen auton nostamiseksi seuraavalle tasolle. Ei ole useinkaan tavallista, että näin harvinainen auto saapuu markkinoille näin erinomaisessa kunnossa. Se on erittäin luotettava kilpa-auto; kuusisylinterinen moottori on tämän vuosimallin suorituskykyisimmässä versiossa (160 hv), se tuottaa hyvän väännön ja käynnistyy välittömästi.
Auto on saatu Yhdysvalloista, tuotu Italiaan laillisella tullimaksulla, verot maksettuina ja rekisteröity Italiassa. Voidaan teknisesti tarkistaa Napoliin sijoitetun Porsche Cente rnapin kautta. Julkaistaan myös Porsche Italialta saatu alkuperäispaperi sekä auton Kardex ominaisuuksineen alkuperäistiedot.
Chassis Nro: 500691S
Moottorin numero: 962142
Kilometrit: 460 mailia (restauroin jälkeen)
Omistajat: 2
Iskutilavuus: 1991 cm3 – 160 hv
Ulkoinen väri: Polo Red koodi 6602
Sisätilojen väri: Musta
Lisävarusteet:
- Tummennetut ikkunat
- Webasto-lämmitys
- Radio kaiuttimella
- Työkalulaukku
- Sumuvalot
DOKUMENTO - ITALIALAINEN DOKUMENTAATIO
- Mukana italialaiset asiapaperit.
Auto nähtävissä Napoli, Italia.
Tiedot
Merkki
Porsche
Korimalli
911 2.0 S Targa Softwindow
Vuosi
1967
Sijaitsee maassa:
Italia
Mittarilukema
447 mi
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Punainen
Hevosvoima
160
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
Katsastus voimassa päivämäärään
15 heinäkuu 2027
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Pyynnöstä
Moottorin numero
962142
Alustan numero
500691S
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
