Smart - Roadster 452 - NO RESERVE - 2004

HIGHLIGHTS
• 2004 Smart Roadster upealla kirkkaankeltaisella värillä
• Turboahdutettu kolmiakselinen moottori yhdistettynä 6-vaihteiseen semi-automatic -vaihteistoon
• Saksalainen ajoneuvo, jonka TÜV-tarkastus on voimassa heinäkuuhun 2028 saakka

HISTORIA / YHTEENVETO
Esitelty vuonna 2003 DaimlerChryslerin aikakaudella Smart Roadsterin (Type 452) ajatuksena oli kevyt, minimalistinen sporttihenkinen auto, jonka tarkoitus oli tuoda puhdas ajokokemus takaisin arkipäiväiseen matkantekoon. Michael Mauerin johtamassa suunnittelussa on kompakti keskimoottorirakenne (takapaine), takavetoinen vetosysteem, sekä kevyt perusta, joka heijastaa klassisen brittiläisen urheiluauton filosofiaa samalla kun siihen on lisätty modernia turvallisuutta ja teknologiaa.

Tämä yksilö vuodelta 2004 on saksalainen ajoneuvo, jota on pidetty säännöllisessä käytössä teitä varten. Kirkkaan keltaisena valmisteltu auto tarjoaa irrotettavan kaksiosaisen roof-järjestelmän, jonka avulla ajoneuvo voidaan helposti muuntaa avoautoksi.

VAIHDEKATTO / MAALAUS:
Kehyksessä on raportoitu olevan erittäin hyvä yleiskunto ja ruostetta ei ole. Ajoneuvo ei ole ollut mukana onnettomuuksissa, eikä rakenteellisia korjauksia ole tehty. Kirkkaan keltainen maali säilyttää vahvan kiillon vain kevyitä käytön jälkiä luvuistaan ja iästään johtuen, eikä suuria kolhuja, syviä naarmuja tai merkittäviä maalivaurioita esiinny. Korityöt osat ovat linjassa, ikkunalasi on kirkasta ja ulkoinen viimeistely sekä tiivisteet ovat hyvin säilyneitä. Molemmat irrotettavat kovakatot toimivat suunnitellusti ja säilyvät auton sisällä. Runko ja alapinta pysyvät puhtaina ja hyvin säilyneinä ilman näkyvää korroosiota.

SISÄTILAT:
Puhdas ja hyvin säilynyt kuljettajakeskeinen sisustus. Istuimet osoittavat kevyttä kulumaa ajankohdan mukaan, mutta ovat rakenteellisesti vakaat ja mukavat. Verhoilu, lattian matot ja sisäovien paneelit esittävät hyvin koko ajan. Futuristinen kojelauta on täydellinen, ja kaikki mittarit toimivat asianmukaisesti.

MEKANIIKKA:
Mekaanisesti ajoneuvo on vahvassa, täysin toimintakunnossa. Alkuperäinen turboahdettu kolmiakselinen moottori käynnistyy helposti sekä kylmänä että lämpimänä, käpäläyttö sujuu ja antaa välitöntä tehoa. Kuusivaihteinen semi-automatic-vaihteisto vaihtaa suunnitelmien mukaisesti. Ohjaus ja alusta tarjoavat nopean käsiteltävyyden, ja jarrutusjärjestelmä toimii tehokkaasti. Auto läpäisi saksalaisen TÜV-tarkastuksen 14. heinäkuuta 2026. Pienen tarkistettujen kohteiden – kuten oikean pysäytyspolttimon, peruutusvalon ongelman ja pienen öljyvuodon – korjausten jälkeen TÜV-sertifikaatti on voimassa heinäkuuhun 2028 saakka.

ASIAKIRJAT:
Myyntiin sisältyy:
• Saksan rekisteröintiasiakirjat
• Virallinen TÜV-tarkastus, voimassa heinäkuuhun 2028 saakka
• Kaksi avainta
• Omistajan käsikirja ja huoltoasiakirjat

Sijainti: Baijera, Saksa. Henkilökohtainen nouto on toive, mutta myyjä on valmis avustamaan myös kansainvälisessä noudossa ja kuljetusjärjestelyissä."} } } ) } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } }}