Laverda - 750 S - 750 cc - 1998
Avautuu 10:00
Aloitustarjous
€ 1
Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
asiantuntija
Valinnut John Searle
Yli 25 vuoden kokemus klassisista moottoripyöristä ja kansainvälisistä kilpailuista.
Arvio € 6,000 - € 6,900
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 132745 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
De Laverda 750 S vuodelta 1998 on sporttimoottorityylinen, joka heijastaa italialaisen moottorimerkki — itsepäinen, urheilullinen ja yksityiskohtiin kiinnittynyt. 1990-luvulla Laverda yritti uudelleen vahvaa asemaa urheilumoottorimaailmassa, ja 750-sarjalla oli siinä tärkeä rooli.
Moottori saa voiman 747 cc nestejäähdytteisestä parallettitelasta. Tämä voimanlähde tarjoaa noin 90 hv ja tunnetaan suoran kaasun vasteen sekä eloisan luonteen vuoksi. Verrattuna moniin tuon ajan nelikierrosmoottoreihin, tämä moottori tuntuu karummalta ja mekaaniselta, mikä monien harrastajien mielestä on viehättävää. Laitteella on selkeästi urheilullinen suunta ja se kutsuu aktiiviseen ajoon.
Rungon osalta 750 S on tukeva ja korkealaatuinen. Alumiinirunko tarjoaa vakautta korkeilla nopeuksilla ja nopeissa kaarteissa. Monia osia, kuten jousitus ja jarrut, ovat peräisin arvostetuista eurooppalaisista toimittajista. Tämä antaa moottorille tiukan ja tarkasti reagoivan ajettavuuden, joka sopii hyvin sen urheilulliseen luonteeseen.
Designiltaan Laverda on tyypillisen italialainen: terävät linjat, tiivis rakennus ja erottuvat väritykset, kuten se tunnusomainen oranssi, josta merkki tuli kuuluisa. Moottorilla on siten vahva ulkomuoto ja se erottuu selvästi saman aikakauden japanilaisista urheilumoottoripyöristä.
Vaikka Laverda 750 S ei ole tuotettu suuria määriä, sillä on harrastajien keskuudessa erityinen asema. Nykyään mallia pidetään mielenkiintoisena ja luonteikkaana klassikkona myöhäiseltä 1990-luvulta, joka osoittaa, miten italialaiset moottoripyörät yhdistävät suorituskyvyn ainutlaatuiseen persoonaalisuuteen.
Tiedot ja tämän moottoripyörän nykyinen kunto:
Tämä Laverda käynnistyy, kulkee ja vaihtaa hyvin.
Erilaisia huoltotodistuksia on saatavilla, yhteensä 2720 €.
Sisältäen paljon varaosia.
Moottorilla on saksalaiset rekisteröintipaperit
Ensimmäinen käyttöönotto: 08/05/1998
Sylintereitä: 2
Sylinteriväli: 747 cm³
Teho (rekisterissä): 56 kW
Eturengas 2.6 mm, dotkoodi: 2814
Takarengas 2.7 mm, dotkoodi: 2114
Moottoripyörä toimitetaan kuljetuksen yhteydessä ilman akkua ja bensaa.
Ulkomailta ostaville tarjoamme Euroopan hyväksytyt vientiasiakirjat (ilman COC), mutta lisärekisteröinti on ostajan vastuulla.
De Laverda 750 S vuodelta 1998 on sporttimoottorityylinen, joka heijastaa italialaisen moottorimerkki — itsepäinen, urheilullinen ja yksityiskohtiin kiinnittynyt. 1990-luvulla Laverda yritti uudelleen vahvaa asemaa urheilumoottorimaailmassa, ja 750-sarjalla oli siinä tärkeä rooli.
Moottori saa voiman 747 cc nestejäähdytteisestä parallettitelasta. Tämä voimanlähde tarjoaa noin 90 hv ja tunnetaan suoran kaasun vasteen sekä eloisan luonteen vuoksi. Verrattuna moniin tuon ajan nelikierrosmoottoreihin, tämä moottori tuntuu karummalta ja mekaaniselta, mikä monien harrastajien mielestä on viehättävää. Laitteella on selkeästi urheilullinen suunta ja se kutsuu aktiiviseen ajoon.
Rungon osalta 750 S on tukeva ja korkealaatuinen. Alumiinirunko tarjoaa vakautta korkeilla nopeuksilla ja nopeissa kaarteissa. Monia osia, kuten jousitus ja jarrut, ovat peräisin arvostetuista eurooppalaisista toimittajista. Tämä antaa moottorille tiukan ja tarkasti reagoivan ajettavuuden, joka sopii hyvin sen urheilulliseen luonteeseen.
Designiltaan Laverda on tyypillisen italialainen: terävät linjat, tiivis rakennus ja erottuvat väritykset, kuten se tunnusomainen oranssi, josta merkki tuli kuuluisa. Moottorilla on siten vahva ulkomuoto ja se erottuu selvästi saman aikakauden japanilaisista urheilumoottoripyöristä.
Vaikka Laverda 750 S ei ole tuotettu suuria määriä, sillä on harrastajien keskuudessa erityinen asema. Nykyään mallia pidetään mielenkiintoisena ja luonteikkaana klassikkona myöhäiseltä 1990-luvulta, joka osoittaa, miten italialaiset moottoripyörät yhdistävät suorituskyvyn ainutlaatuiseen persoonaalisuuteen.
Tiedot ja tämän moottoripyörän nykyinen kunto:
Tämä Laverda käynnistyy, kulkee ja vaihtaa hyvin.
Erilaisia huoltotodistuksia on saatavilla, yhteensä 2720 €.
Sisältäen paljon varaosia.
Moottorilla on saksalaiset rekisteröintipaperit
Ensimmäinen käyttöönotto: 08/05/1998
Sylintereitä: 2
Sylinteriväli: 747 cm³
Teho (rekisterissä): 56 kW
Eturengas 2.6 mm, dotkoodi: 2814
Takarengas 2.7 mm, dotkoodi: 2114
Moottoripyörä toimitetaan kuljetuksen yhteydessä ilman akkua ja bensaa.
Ulkomailta ostaville tarjoamme Euroopan hyväksytyt vientiasiakirjat (ilman COC), mutta lisärekisteröinti on ostajan vastuulla.
Tiedot
Merkki
Laverda
Korimalli
750 S
Moottorin koko (cc)
750
Ensirekisteröinnin vuosi
1998
Kunto
Erinomainen
Rekisteripaperit
saksalaisessa rekisterissä
Mittarilukema
18669 km
Kehyksen numero
ZLVSTA10000001915
Maassa
Alankomaat
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
