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BMW - R 1100 RS - 1993
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BMW - R 1100 RS - 1993

Il 1993 è stato un anno storico per BMW: venivano festeggiati i 70 anni della prima motocicletta con motore boxer, la R32, con il ritorno di questa configurazione in una moto rivoluzionaria come la 1100RS. 4 valvole per cilindro, alimentazione ad iniezione, sospensione Telelever, e molte altre particolarità tecniche ed estetiche fecero di questa moto un eccezionale passo avanti, pur nella tradizione del bicilindrico boxer Questo esemplare è stato conservato con grande cura, ed è pronto per affrontare qualsiasi avventura, anche perchè è dotato del completo set di borse originali! Qualche piccoli graffio facilmente eliminabile e probabile necessità di sostituire i paraolio della forcella. Guidarla è un grande piacere, accelera con decisione, ha una frenata poderosa, un suono grintoso ma "educato", una facilità di guida inaspettata. Perchè la vendo allora? Perchè vado in moto da mezzo secolo (!) e questo vi fa capire che non sono più molto giovane ed è prudente che utilizzi moto leggere da spostare da fermo e con prestazioni più modeste I piccoli dettagli che vedete nelle foto testimoniano la bontà di questa moto, fornita con la dotazione originale di attrezzi, i libretti di uso e manutenzione e addirittura con la brochure dell'epoca! Essendo ultra trentennale in Italia beneficia di esenzione dalla tassa di possesso e assicurazione agevolata. Spese di passaggio o export non incluse

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BMW - R 1100 RS - 1993

Il 1993 è stato un anno storico per BMW: venivano festeggiati i 70 anni della prima motocicletta con motore boxer, la R32, con il ritorno di questa configurazione in una moto rivoluzionaria come la 1100RS. 4 valvole per cilindro, alimentazione ad iniezione, sospensione Telelever, e molte altre particolarità tecniche ed estetiche fecero di questa moto un eccezionale passo avanti, pur nella tradizione del bicilindrico boxer

Questo esemplare è stato conservato con grande cura, ed è pronto per affrontare qualsiasi avventura, anche perchè è dotato del completo set di borse originali!
Qualche piccoli graffio facilmente eliminabile e probabile necessità di sostituire i paraolio della forcella.
Guidarla è un grande piacere, accelera con decisione, ha una frenata poderosa, un suono grintoso ma "educato", una facilità di guida inaspettata.
Perchè la vendo allora? Perchè vado in moto da mezzo secolo (!) e questo vi fa capire che non sono più molto giovane ed è prudente che utilizzi moto leggere da spostare da fermo e con prestazioni più modeste

I piccoli dettagli che vedete nelle foto testimoniano la bontà di questa moto, fornita con la dotazione originale di attrezzi, i libretti di uso e manutenzione e addirittura con la brochure dell'epoca! Essendo ultra trentennale in Italia beneficia di esenzione dalla tassa di possesso e assicurazione agevolata.

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