Renault - 5 GTL - NO RESERVE - 1990

14
päivät
03
tuntia
48
minuuttia
45
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 150
Ei pohjahintaa
Franco Vigorito
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito

Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.

Arvio  € 6,000 - € 7,200
5 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
ES
150 €

Catawikin ostaja turva

Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot

Trustpilot 4.4 | 133362 arvostelua

Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.

Renault 5 GTL Saga, vuosi 1990, bensiini, manuaali, sijaitsee Burgosissa, Espanja, 60 hv ja 93 950 km ajokilometreja.

Tekoälyavusteinen yhteenveto

Myyjän antama kuvaus

GENERAL:
Renault 5 GTL 1.4 Saga oli yksi viimeisistä evoluoinneista legendaarisesta Renault 5:stä toisesta sukupolvesta, yleisesti tunnetusta nimellä “Supercinco”. 90-luvun alussa se oli jo kaupallisen elinkaarensa loppupuolella, mutta se oli edelleen hyvin suosittu Espanjassa sen yksinkertaisuuden, kohtuullisen kulutuksen ja edullisen huollon vuoksi. “Saga” on erikoisnumero, jonka Renault käytti Espanjassa ja joillakin Euroopan markkinoilla tuomaan autolle hieman varustellumman ja houkuttelevamman ilmeen sen viimeisinä vuosina. Se sisälsi erityisiä verhoiluja, paremmat sisävarusteet, sumuvalot, v Rallyt, digitaalisen kellon, joitakin erottuvia visuaalisia yksityiskohtia ja parempia suorituskykyominaisuuksia.

GTL 1.4 asentaa bensiininkäyttöisen nelisylinterisen 1 397 cc: n moottorin ja 60 hv: n tehon, 5–vaihteisen manuaalivaihteiston, joka mahdollistaa nopeuden 155 km/h.

Varustettu erittäin kevyellä ohjauksella, pehmeällä ja mukavalla jousituksella, runsaalla näkyvyydellä, yksinkertaisilla ja mekaanisilla säätöjoukoilla, erittäin pehmeällä kytkimellä ja vaihteella, ilman elektronisia avustimia, se on luotettava vaihtoehto yksinkertaisen ja halvan mekanian, kohtuullisen kulutuksen ja paljon viehätyksen ansiosta klassikkona yleisölle.

RAKENTEEN JA VÄRIN OSAT:
Ajoneuvon kunto on varsin hyvä. Kaikki ajoneuvon lasit ovat tehtaan alkuperäissiä.

MEKAANINEN:
Kanteen alla on nelisylinterinen bensiinimoottori karburatoripohjalla. Tämän yksikön filosofia on täysin luotettava yksinkertaisuuden perusteella: kun ei ole tarjolla sähköistä ohjausta, keskitetty lukitus, sähkölasinostimet tai ilmastointi, poistetaan kaikki ne elementit, jotka usein aiheuttavat kalliita vikoja tai elektronisia ongelmia vuosien saatossa. Tämä on auto, jonka ylläpito on minimaalista.

Viimeisten 15 vuoden aikana se on liikkunut vain vähän. Tämän jälkeen on tehty täydellinen tarkastus, joka on sisältänyt kaikkien nesteiden ja suodattimien vaihdon sekä renkaiden vaihdon.

Tämänhetkinen katsastus ei ole voimassa, mutta se voidaan hakea ostajan pyynnöstä.

SISÄPUOLI:
Sivusaumuksen kokonaan alkuperäinen verhoilu on erinomaisessa kunnossa, ei merkkejä kulumisesta tai kangastumisen menettämisestä. Konepelti on moitteeton, säilyttäen kaikki säätimet ja hallintalaitteet tarkalla ja oikealla toiminnolla.

DOKUMENTOITUMINEN:
Auto on espanjankielisellä dokumentoinnilla ja alkuperäisellä käyttöönottovuoden 1990 rekisterikilvellä, ja se on ollut ainoan omistajan omistuksessa ajankäytön alusta lähtien. Tämä yksissä käsissä tapahtuva omistus antaa varmuuden siitä, että auto ei ole ollut huolimattomien käsissä.

NOUTO:
Renault 5 GTL Saga sijaitsee Burgosissa. Kaikki työkalut tarkastelua varten voidaan suorittaa, ja mahdolliselle ostajalle tarjotaan mahdollisuus tehdä koeajo, jotta hän voi itse todentaa erinomaisen ajokokemuksen ja kokonaissysteemin mekaanisen vakauden.

MUUTA TIETOA:
Tämä yksikkö on ainutlaatuinen tilaisuus “youngtimers” -keräilijöille tai henkilöille, jotka etsivät erittäin luotettavaa ja edullista ajoneuvoa.

Myyjän tarina

Myynti ja modernien klassikko- ja urheiluautojen restaurointi. Erikoistuneet Porscheen, Mercedesiin ja Land Roveriin. Sijaitsemme Burgoksessa, Espanjassa, ja meillä on yli 20 vuoden kokemus.
Kääntänyt Google Translate

GENERAL:
Renault 5 GTL 1.4 Saga oli yksi viimeisistä evoluoinneista legendaarisesta Renault 5:stä toisesta sukupolvesta, yleisesti tunnetusta nimellä “Supercinco”. 90-luvun alussa se oli jo kaupallisen elinkaarensa loppupuolella, mutta se oli edelleen hyvin suosittu Espanjassa sen yksinkertaisuuden, kohtuullisen kulutuksen ja edullisen huollon vuoksi. “Saga” on erikoisnumero, jonka Renault käytti Espanjassa ja joillakin Euroopan markkinoilla tuomaan autolle hieman varustellumman ja houkuttelevamman ilmeen sen viimeisinä vuosina. Se sisälsi erityisiä verhoiluja, paremmat sisävarusteet, sumuvalot, v Rallyt, digitaalisen kellon, joitakin erottuvia visuaalisia yksityiskohtia ja parempia suorituskykyominaisuuksia.

GTL 1.4 asentaa bensiininkäyttöisen nelisylinterisen 1 397 cc: n moottorin ja 60 hv: n tehon, 5–vaihteisen manuaalivaihteiston, joka mahdollistaa nopeuden 155 km/h.

Varustettu erittäin kevyellä ohjauksella, pehmeällä ja mukavalla jousituksella, runsaalla näkyvyydellä, yksinkertaisilla ja mekaanisilla säätöjoukoilla, erittäin pehmeällä kytkimellä ja vaihteella, ilman elektronisia avustimia, se on luotettava vaihtoehto yksinkertaisen ja halvan mekanian, kohtuullisen kulutuksen ja paljon viehätyksen ansiosta klassikkona yleisölle.

RAKENTEEN JA VÄRIN OSAT:
Ajoneuvon kunto on varsin hyvä. Kaikki ajoneuvon lasit ovat tehtaan alkuperäissiä.

MEKAANINEN:
Kanteen alla on nelisylinterinen bensiinimoottori karburatoripohjalla. Tämän yksikön filosofia on täysin luotettava yksinkertaisuuden perusteella: kun ei ole tarjolla sähköistä ohjausta, keskitetty lukitus, sähkölasinostimet tai ilmastointi, poistetaan kaikki ne elementit, jotka usein aiheuttavat kalliita vikoja tai elektronisia ongelmia vuosien saatossa. Tämä on auto, jonka ylläpito on minimaalista.

Viimeisten 15 vuoden aikana se on liikkunut vain vähän. Tämän jälkeen on tehty täydellinen tarkastus, joka on sisältänyt kaikkien nesteiden ja suodattimien vaihdon sekä renkaiden vaihdon.

Tämänhetkinen katsastus ei ole voimassa, mutta se voidaan hakea ostajan pyynnöstä.

SISÄPUOLI:
Sivusaumuksen kokonaan alkuperäinen verhoilu on erinomaisessa kunnossa, ei merkkejä kulumisesta tai kangastumisen menettämisestä. Konepelti on moitteeton, säilyttäen kaikki säätimet ja hallintalaitteet tarkalla ja oikealla toiminnolla.

DOKUMENTOITUMINEN:
Auto on espanjankielisellä dokumentoinnilla ja alkuperäisellä käyttöönottovuoden 1990 rekisterikilvellä, ja se on ollut ainoan omistajan omistuksessa ajankäytön alusta lähtien. Tämä yksissä käsissä tapahtuva omistus antaa varmuuden siitä, että auto ei ole ollut huolimattomien käsissä.

NOUTO:
Renault 5 GTL Saga sijaitsee Burgosissa. Kaikki työkalut tarkastelua varten voidaan suorittaa, ja mahdolliselle ostajalle tarjotaan mahdollisuus tehdä koeajo, jotta hän voi itse todentaa erinomaisen ajokokemuksen ja kokonaissysteemin mekaanisen vakauden.

MUUTA TIETOA:
Tämä yksikkö on ainutlaatuinen tilaisuus “youngtimers” -keräilijöille tai henkilöille, jotka etsivät erittäin luotettavaa ja edullista ajoneuvoa.

Myyjän tarina

Myynti ja modernien klassikko- ja urheiluautojen restaurointi. Erikoistuneet Porscheen, Mercedesiin ja Land Roveriin. Sijaitsemme Burgoksessa, Espanjassa, ja meillä on yli 20 vuoden kokemus.
Kääntänyt Google Translate

Tiedot

Merkki
Renault
Korimalli
5 GTL - NO RESERVE
Vuosi
1990
Sijaitsee maassa:
Espanja
Mittarilukema
93950 km
Rekisteripaperit
espanjalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Harmaa
Hevosvoima
60
Kuutiotilavuus
1397
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Kyllä
Alustan numero
VS5B40205L0005170
Kunto (maali ja runko)
Hyvä: saattaa vaatia tyypillistä kori- ja maalityötä. Saattaa vaatia osien vaihtamista
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Hyvä: rungossa/rakenteessa on pieniä merkkejä pintaruosteesta, käytön/kulumisen merkkejä, saattaa vaatia pientä kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä

Ajoneuvon rekisteröinti

Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.

Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.
EspanjaVerifioitu
45
Myydyt esineet
100%
pro

Vastuuvapauslauseke

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Samankaltaisia esineitä

Sinulle kategoriassa

Autoklassikot