Renault - 5 GTL - NO RESERVE - 1990






Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
150 € |
|---|
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 133362 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Renault 5 GTL Saga, vuosi 1990, bensiini, manuaali, sijaitsee Burgosissa, Espanja, 60 hv ja 93 950 km ajokilometreja.
Myyjän antama kuvaus
GENERAL:
Renault 5 GTL 1.4 Saga oli yksi viimeisistä evoluoinneista legendaarisesta Renault 5:stä toisesta sukupolvesta, yleisesti tunnetusta nimellä “Supercinco”. 90-luvun alussa se oli jo kaupallisen elinkaarensa loppupuolella, mutta se oli edelleen hyvin suosittu Espanjassa sen yksinkertaisuuden, kohtuullisen kulutuksen ja edullisen huollon vuoksi. “Saga” on erikoisnumero, jonka Renault käytti Espanjassa ja joillakin Euroopan markkinoilla tuomaan autolle hieman varustellumman ja houkuttelevamman ilmeen sen viimeisinä vuosina. Se sisälsi erityisiä verhoiluja, paremmat sisävarusteet, sumuvalot, v Rallyt, digitaalisen kellon, joitakin erottuvia visuaalisia yksityiskohtia ja parempia suorituskykyominaisuuksia.
GTL 1.4 asentaa bensiininkäyttöisen nelisylinterisen 1 397 cc: n moottorin ja 60 hv: n tehon, 5–vaihteisen manuaalivaihteiston, joka mahdollistaa nopeuden 155 km/h.
Varustettu erittäin kevyellä ohjauksella, pehmeällä ja mukavalla jousituksella, runsaalla näkyvyydellä, yksinkertaisilla ja mekaanisilla säätöjoukoilla, erittäin pehmeällä kytkimellä ja vaihteella, ilman elektronisia avustimia, se on luotettava vaihtoehto yksinkertaisen ja halvan mekanian, kohtuullisen kulutuksen ja paljon viehätyksen ansiosta klassikkona yleisölle.
RAKENTEEN JA VÄRIN OSAT:
Ajoneuvon kunto on varsin hyvä. Kaikki ajoneuvon lasit ovat tehtaan alkuperäissiä.
MEKAANINEN:
Kanteen alla on nelisylinterinen bensiinimoottori karburatoripohjalla. Tämän yksikön filosofia on täysin luotettava yksinkertaisuuden perusteella: kun ei ole tarjolla sähköistä ohjausta, keskitetty lukitus, sähkölasinostimet tai ilmastointi, poistetaan kaikki ne elementit, jotka usein aiheuttavat kalliita vikoja tai elektronisia ongelmia vuosien saatossa. Tämä on auto, jonka ylläpito on minimaalista.
Viimeisten 15 vuoden aikana se on liikkunut vain vähän. Tämän jälkeen on tehty täydellinen tarkastus, joka on sisältänyt kaikkien nesteiden ja suodattimien vaihdon sekä renkaiden vaihdon.
Tämänhetkinen katsastus ei ole voimassa, mutta se voidaan hakea ostajan pyynnöstä.
SISÄPUOLI:
Sivusaumuksen kokonaan alkuperäinen verhoilu on erinomaisessa kunnossa, ei merkkejä kulumisesta tai kangastumisen menettämisestä. Konepelti on moitteeton, säilyttäen kaikki säätimet ja hallintalaitteet tarkalla ja oikealla toiminnolla.
DOKUMENTOITUMINEN:
Auto on espanjankielisellä dokumentoinnilla ja alkuperäisellä käyttöönottovuoden 1990 rekisterikilvellä, ja se on ollut ainoan omistajan omistuksessa ajankäytön alusta lähtien. Tämä yksissä käsissä tapahtuva omistus antaa varmuuden siitä, että auto ei ole ollut huolimattomien käsissä.
NOUTO:
Renault 5 GTL Saga sijaitsee Burgosissa. Kaikki työkalut tarkastelua varten voidaan suorittaa, ja mahdolliselle ostajalle tarjotaan mahdollisuus tehdä koeajo, jotta hän voi itse todentaa erinomaisen ajokokemuksen ja kokonaissysteemin mekaanisen vakauden.
MUUTA TIETOA:
Tämä yksikkö on ainutlaatuinen tilaisuus “youngtimers” -keräilijöille tai henkilöille, jotka etsivät erittäin luotettavaa ja edullista ajoneuvoa.
Myyjän tarina
GENERAL:
Renault 5 GTL 1.4 Saga oli yksi viimeisistä evoluoinneista legendaarisesta Renault 5:stä toisesta sukupolvesta, yleisesti tunnetusta nimellä “Supercinco”. 90-luvun alussa se oli jo kaupallisen elinkaarensa loppupuolella, mutta se oli edelleen hyvin suosittu Espanjassa sen yksinkertaisuuden, kohtuullisen kulutuksen ja edullisen huollon vuoksi. “Saga” on erikoisnumero, jonka Renault käytti Espanjassa ja joillakin Euroopan markkinoilla tuomaan autolle hieman varustellumman ja houkuttelevamman ilmeen sen viimeisinä vuosina. Se sisälsi erityisiä verhoiluja, paremmat sisävarusteet, sumuvalot, v Rallyt, digitaalisen kellon, joitakin erottuvia visuaalisia yksityiskohtia ja parempia suorituskykyominaisuuksia.
GTL 1.4 asentaa bensiininkäyttöisen nelisylinterisen 1 397 cc: n moottorin ja 60 hv: n tehon, 5–vaihteisen manuaalivaihteiston, joka mahdollistaa nopeuden 155 km/h.
Varustettu erittäin kevyellä ohjauksella, pehmeällä ja mukavalla jousituksella, runsaalla näkyvyydellä, yksinkertaisilla ja mekaanisilla säätöjoukoilla, erittäin pehmeällä kytkimellä ja vaihteella, ilman elektronisia avustimia, se on luotettava vaihtoehto yksinkertaisen ja halvan mekanian, kohtuullisen kulutuksen ja paljon viehätyksen ansiosta klassikkona yleisölle.
RAKENTEEN JA VÄRIN OSAT:
Ajoneuvon kunto on varsin hyvä. Kaikki ajoneuvon lasit ovat tehtaan alkuperäissiä.
MEKAANINEN:
Kanteen alla on nelisylinterinen bensiinimoottori karburatoripohjalla. Tämän yksikön filosofia on täysin luotettava yksinkertaisuuden perusteella: kun ei ole tarjolla sähköistä ohjausta, keskitetty lukitus, sähkölasinostimet tai ilmastointi, poistetaan kaikki ne elementit, jotka usein aiheuttavat kalliita vikoja tai elektronisia ongelmia vuosien saatossa. Tämä on auto, jonka ylläpito on minimaalista.
Viimeisten 15 vuoden aikana se on liikkunut vain vähän. Tämän jälkeen on tehty täydellinen tarkastus, joka on sisältänyt kaikkien nesteiden ja suodattimien vaihdon sekä renkaiden vaihdon.
Tämänhetkinen katsastus ei ole voimassa, mutta se voidaan hakea ostajan pyynnöstä.
SISÄPUOLI:
Sivusaumuksen kokonaan alkuperäinen verhoilu on erinomaisessa kunnossa, ei merkkejä kulumisesta tai kangastumisen menettämisestä. Konepelti on moitteeton, säilyttäen kaikki säätimet ja hallintalaitteet tarkalla ja oikealla toiminnolla.
DOKUMENTOITUMINEN:
Auto on espanjankielisellä dokumentoinnilla ja alkuperäisellä käyttöönottovuoden 1990 rekisterikilvellä, ja se on ollut ainoan omistajan omistuksessa ajankäytön alusta lähtien. Tämä yksissä käsissä tapahtuva omistus antaa varmuuden siitä, että auto ei ole ollut huolimattomien käsissä.
NOUTO:
Renault 5 GTL Saga sijaitsee Burgosissa. Kaikki työkalut tarkastelua varten voidaan suorittaa, ja mahdolliselle ostajalle tarjotaan mahdollisuus tehdä koeajo, jotta hän voi itse todentaa erinomaisen ajokokemuksen ja kokonaissysteemin mekaanisen vakauden.
MUUTA TIETOA:
Tämä yksikkö on ainutlaatuinen tilaisuus “youngtimers” -keräilijöille tai henkilöille, jotka etsivät erittäin luotettavaa ja edullista ajoneuvoa.
Myyjän tarina
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
