Mercedes-Benz - 1000 SEL - 1987
15
päivät
21
tuntia
02
minuuttia
32
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 550
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 43,000 - € 48,000
 | 550 € | |
|---|---|---|
 | 500 € | |
| 110 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 138578 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Daimler-Benz 1000 SEL vuodelta 1987, sijaitsee Saksassa, ajettu 63 166 km, automaattivaihteisto, bensiini, sininen, 278 hv, VIN WDB1260391A355706, vastaavat värit, katsastus voimassa 2028-05-01.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Karosserie ja maalaus:
Auto on pitkälti alkuperäisessä kunnossa ja hyvässä kunnossa. Katon yli B-pilarin kohdalla on ammattitaitoisesti paikkamaalattu maalirikko. Kederien ja kumitiivisteiden kunto on moitteeton. Kromi- ja muut visuaaliset osat karoseriassa ovat myös moitteettomassa kunnossa. Alustan hitsaustyöt eivät ole havaittavissa.
Tekninen kunto:
Tekninen kunto voidaan luonnehtia erinomaiseksi. Öljyt ja suodattimet on vaihdettu, jousitusosat on uusittu ja ilmastointi on myös kokonaan uusittu. Nämä työt suoritettiin katsastuksen yhteydessä 11.06.2026 ja ne on dokumentoitu TÜV-raportin mukaan. Moottori ja voimansiirto ovat moitteettomia. Kaikki huollot (jousitus, jarrut ja moottori) on tehty omassa korjaamossa ammattitaitoisesti. Ajoneuvo on välittömästi ajokunnossa. Tietysti vain lähdetään liikkeelle ja nautitaan.
Sisätilojen kunto:
Sisätilat ovat kokonaan alkuperäiset ja tässä Trasco Bremerhavenin toteutuksessa uniikit. Istuimet, mittaristo, TV ja ohjauspyörä ovat vain muutamia eksklusiivisia varusteita.
Sähköiset osat toimivat luonnollisesti moitteettomasti (mittaristo, ikkunanlaskut, anturit, radio jne.). Scheinwerferien, vilkkujen ja takavaloiden kunto on myös moitteeton.
Dokumentaatio:
TÜV Rheinlandin HU 11.06.2026 mukaan lukien päästöarvio (AU). Lisäksi vanhempia TÜV-raportteja sekä laskuja on saatavilla aina vuoteen 2011 asti. Kopio Jp Title
Huomio:
Ajoneuvo toimitettiin vuonna 1994 Japaniin. Kyseessä on venäjä-viranomaisille tarkoitettu stretch-limusiini (FSB). Ajoneuvo on maailmanlaajuisesti ainutlaatuinen, eli tämä ajoneuvo on olemassa vain kerran.
Perusajoneuvo toimitettiin Daimler-Benziltä mallin 560, AMG-moottorilla ja raakarungolla Trascolle, sitä venytettiin noin 30 cm ja siihen kiinnitettiin lippukantajapäiden Li+Re - tukirakenteet, jotka TÜV ei valitettavasti hyväksynyt.
Internetin mukaan tällaisen yksilön arvo on arviolta jopa 500.000 €. Haluaisin korostaa, että ajoneuvo ei oleballistinen eikä panssaroitu.
AsiantUNTIJAAntorlaus osoittaa kokonaiskunnon arvosanalla 3+. Lisäksi on olemassa lyhytarvio normaalille 5,6-litraiselle limusiinille, jonka jälleenhankintahinnaksi on arvioitu 44.000 €.
Karosserie ja maalaus:
Auto on pitkälti alkuperäisessä kunnossa ja hyvässä kunnossa. Katon yli B-pilarin kohdalla on ammattitaitoisesti paikkamaalattu maalirikko. Kederien ja kumitiivisteiden kunto on moitteeton. Kromi- ja muut visuaaliset osat karoseriassa ovat myös moitteettomassa kunnossa. Alustan hitsaustyöt eivät ole havaittavissa.
Tekninen kunto:
Tekninen kunto voidaan luonnehtia erinomaiseksi. Öljyt ja suodattimet on vaihdettu, jousitusosat on uusittu ja ilmastointi on myös kokonaan uusittu. Nämä työt suoritettiin katsastuksen yhteydessä 11.06.2026 ja ne on dokumentoitu TÜV-raportin mukaan. Moottori ja voimansiirto ovat moitteettomia. Kaikki huollot (jousitus, jarrut ja moottori) on tehty omassa korjaamossa ammattitaitoisesti. Ajoneuvo on välittömästi ajokunnossa. Tietysti vain lähdetään liikkeelle ja nautitaan.
Sisätilojen kunto:
Sisätilat ovat kokonaan alkuperäiset ja tässä Trasco Bremerhavenin toteutuksessa uniikit. Istuimet, mittaristo, TV ja ohjauspyörä ovat vain muutamia eksklusiivisia varusteita.
Sähköiset osat toimivat luonnollisesti moitteettomasti (mittaristo, ikkunanlaskut, anturit, radio jne.). Scheinwerferien, vilkkujen ja takavaloiden kunto on myös moitteeton.
Dokumentaatio:
TÜV Rheinlandin HU 11.06.2026 mukaan lukien päästöarvio (AU). Lisäksi vanhempia TÜV-raportteja sekä laskuja on saatavilla aina vuoteen 2011 asti. Kopio Jp Title
Huomio:
Ajoneuvo toimitettiin vuonna 1994 Japaniin. Kyseessä on venäjä-viranomaisille tarkoitettu stretch-limusiini (FSB). Ajoneuvo on maailmanlaajuisesti ainutlaatuinen, eli tämä ajoneuvo on olemassa vain kerran.
Perusajoneuvo toimitettiin Daimler-Benziltä mallin 560, AMG-moottorilla ja raakarungolla Trascolle, sitä venytettiin noin 30 cm ja siihen kiinnitettiin lippukantajapäiden Li+Re - tukirakenteet, jotka TÜV ei valitettavasti hyväksynyt.
Internetin mukaan tällaisen yksilön arvo on arviolta jopa 500.000 €. Haluaisin korostaa, että ajoneuvo ei oleballistinen eikä panssaroitu.
AsiantUNTIJAAntorlaus osoittaa kokonaiskunnon arvosanalla 3+. Lisäksi on olemassa lyhytarvio normaalille 5,6-litraiselle limusiinille, jonka jälleenhankintahinnaksi on arvioitu 44.000 €.
Tiedot
Merkki
Mercedes-Benz
Korimalli
1000 SEL
Vuosi
1987
Sijaitsee maassa:
Saksa
Mittarilukema
63166 km
Rekisteripaperit
saksalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Automaattinen
Polttoaine
Bensiini
Väri
Sininen
Hevosvoima
278
Kuutiotilavuus
5,6
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
Katsastus voimassa päivämäärään
1 toukokuu 2028
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Moottorin numero
11796812035562
Alustan numero
WDB1260391A355706
Kunto (maali ja runko)
Erinomainen: ei vaadi tyypillistä kori- ja maalaustyötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Hyvä: rungossa/rakenteessa on pieniä merkkejä pintaruosteesta, käytön/kulumisen merkkejä, saattaa vaatia pientä kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
