Alfa Romeo - Spider 3.0-24V V6 - 2001

Alfa Romeo Spider 916 3.0-24V V6 2001

• Alhainen kilometrimäärä noin 103 008
• "Busso" 3.0-litrainen 24V V6-moottori, 218 hv
• Vain noin 2 500 kappaletta tämän sukupolven autoja on rakennettu
• Punainen nahkainen "Momo"-sisustus
• Sähköisesti toimiva avattava softtop (valinnainen)
• Novitec-äänenvaimennin-/pakoputkijärjestelmä
• Kevytmetallivanteet
• Historia tiedossa (omistuksessa vuodesta 2004 vain kahdelta perheeltä)
• Hyvin huollettu (hiljattain täysin uudet jarrulevyt ja palat, huolto ja jakohihna vaihdettu)

HISTORIA/DOKUMENTAATIO
Haluavien huippumalli Alfa Romeo Spiderin 916-sukupolvesta: ikoninen "Busso" V6-moottori. Nyt klassikkoa nousemassa. Tämä erittäin kaunis yksilö toimitettiin uutena 16. elokuuta 2001 Saksaan ja tuotiin päätelaitteelle Hollantiin 21. toukokuuta 2004, josta lähtien auton omistajat ovat käytännössä olleet vain kaksi. Ensimmäinen hollantilainen omistaja osti Alfan vuonna 2004 noin 70 000 km:n ajokilometrimäärällä ja omisti sitä vuoteen 2017 asti. Sen jälkeen auto on ollut yhden harrastusperheen omistuksessa, jossa auto on siirtynyt pojasta isälle ja edelleen hänen veljelleen. Autoa on huollettu hyvin, ja äskettäin on tehty paljon ylläpitoa, joten auto on valmis seuraavalle omistajalle. Näkyvissä on yhteenveto suoritetusta huollosta sekä historia, kirjaset ja ajoneuvon katsastustiedot. Auto sisältää useita kauniita ja haluttuja varusteita, kuten Novitec- äänenvaimentimen järjestelmän.

ULKONÄKÖ
Alfa on kauniisti toteutettu mustan metallic-kivivahvuisella maalauksella, joka kontrastoi upeasti punaisen nahkaistuinpinnan ja punaisten jarrusatuloiden kanssa. Kevennetyt vanteet ovat 17 tuumaa ja niihin on asennettu uudet renkaat joka puolella. Ulkoisesti auto ei ole vahingoittunut, normaaleja käytön jälkiä lukuun ottamatta. O-renkaat ja kromi-osat ovat alkuperäisiä. Valaisimet ja ikkunat ovat alkuperäisessä, mutta siistissä kunnossa. Softtop on edelleen alkuperäinen, mutta sitä voidaan vaihtaa kauniimpaan malliin. Takasivuikkuna on haalistunut. Spiderin muotoilu on tyypillistä italialaista: sulavat linjat, matala nokka ja sporttinen, eleganti ilme. Auto suunnittelivat Pininfarina, mikä antaa sille ajattoman luonteen, jota yhä tänä päivänä arvostetaan.

SIJAHTI
Sisätiloissa Spider tarjoaa urheilullisen kojelautamaisen tilan, jossa on klassisia Alfa Romeo -yksityiskohtia kuten syvät mittarit, nahkaverhoilu ja kuljettajakeskeinen istuma-asento. Punainen nahkainen Momo- sisustus on todellinen katseenvangitsija. Istuimet ovat kulumatonta, mutta niissä on joitakin nousemishoitoja. Ikkunat ja peilit ovat sähkötoimisia. Tämä koskee myös softtopia, joka on haluttu lisävaruste. Lisäksi sisätiloissa on ilmastointi ja ilmastointijärjestelmä. Radiota ei tarvita, sillä Novitec-äänenvaimenninääni on liian kaunis nauttia pelkästään. Kun kovalevy avataan, V6-koneen ääni pääsee täysin oikeuksiinsa, mikä tekee jokaisesta ajosta erityisen. Perälaatikossa on alkuperäinen työkalupakki.

TEKNINEN
Vaikuttava moottori on kuin taideteos ja liitetty manuaalinen 6-vaihteinen laatikkoon. Tämä korkeaan hevosvoimaan tähtäävä italialainen voimalähde on suunniteltu Giuseppelta Bussolta ja sitä kehutaan sen upeasta äänestä, lineaarisesta tehonjaosta ja estetiikasta. Auto kiihtyy 0–100 km/h noin 7 sekunnissa, huippunopeus noin 230 km/h. Jarrujen tehokkuuden vuoksi tehtaalla asennettiin eteen suuremmat jarrulevyt (sama kuin 156 GTA:ssa). Jarrulevyt ja palat on vaihdettu sekä etu- että takan, sekä on asennettu uusi kuularipuska, uudet jarron letkut ja käsijarron kaapelit. Auto liikkuu, pysähtyy ja nauttii vaihtamisesta sujuvasti. Lisäksi viime aikoina on suoritettu seuraava huolto:
- uudet öljyt ja suodattimet
- 6 uutta sytytystuoglia
- uusi jakohihna
- uusi jäähdytin
- uusi ilmastointipumppu
- etu- ja takalippu- ja alarakenteet irrotettu, hiekkapuhallettu ja pinnoitettu
- uudet etu- ja takana olevat tukivarret
- pohja käsitelty korroosion varalta
- 4 uutta rengasta asennettu

YLEISELTÄ TARJOUS
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V vuodelta 2001 on luonteikas italialainen cabrio, joka yhdistää urheilullisuuden, eleganssin ja tunteen. Tämä malli kuuluu viimeiseen klassisten Alfa Romeo -roadsterien sukupolveen ennen uusien, nyt enemmän elektronisten urheiluautojen tuloa. Erityisesti 3.0-litraisen Busso V6 -moottorin versio nähdään harrastajien keskuudessa yhtenä kauneimmista ja parhaiten sointuvista Alfa Romeista, joita on koskaan rakennettu.
Moottorinvasiossa on ilmanahdin 3.0 V6 24-venttiilisehdoin, noin 220 hv. Kuuluisa "Busso"-moottori tunnetaan ainutlaatuisesta äänestään: syvä, mekaaninen rahina matalilla kierroksilla, joka muuttuu tunnusomaiseksi italialaiseksi ulvonnaksi kierrosten noustessa. Yhdistettynä kuuteen manuaalivaihteeseen tarjoaa tämä puhtaan ja osallisen ajokokemuksen. Vaikka mukavuus ja moderni teknologia eivät ole yhtä kattavia kuin nykyisissä Cabrioissa, tämän auton pääpaino on elämysten ja ajotunteen nauttimisessa. Spider 3.0 V6:n ajettavuus on urheilullinen ja suora. Kohtuullisen alhaisen kokonaispainon ja tehokkaan moottorin ansiosta auto tuntuu elinvoimaiselta, erityisesti mutkaisilla teillä. Top Gearin juontaja Jeremy Clarkson kehui Alfa Romeo 916 V6:n täydellistä ohjausvastetta, erinomaista alusta, uskomatonta kiihtyvyyttä, paljon pitoa ja kaunista ulkoasua. Hän jopa kutsui sitä miniferrariksi.
Nykyään Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V nauttii autoharrastajien erityisestä asemasta. Hyvin hoidetut yksilöt ovat yhä harvinaisempia ja pidettyjä, osittain ikonisen Busso-moottorin vuoksi, jota ei enää valmisteta. Tästä syystä Spider ei ole vain tyylikäs cabrio, vaan myös tuleva klassikko, jolla on tunnearvoa ja keräilyarvoa.