BMW - 501 - 1956
Aloitustarjous
€ 1
Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 31,000 - € 35,000
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 137663 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
YLEIS©
BMW 501, tunnetusti lempinimellä "Barokkienkeli" sen selkeästi kaartuvien, virtaavien linjojen vuoksi, hallitsee autohistorian monumentaalista asemaa yhtenä BMW:n toisen maailmansodan jälkeisenä aikana valmistetuista ja Suomessa myytynä ensimäisenä moottoriajonehtona. Valmistettu Münchenissä vuosina 1952–1958, tämä ylellinen sedan on vahvistanut BMW:n aseman ensisijaisena valmistajana korkeatasoisille, teknisesti hienostuneille autoille. Tämä tietty vuoden 1956 BMW 501 A on harvinainen Suomen-markkinoiden esimerkki, joka on ollut uutena myyty Suomeen. Se on läpikäynyt kattavan, korkeatasoisen restauroinnin, jonka valmistuminen tapahtui vuonna 2019, eikä sillä ole ajettu sen jälkeen kuin alle 1000 kilometriä, säilyttäen erinomaisen kuntonsa.
BODYWORK & PAINT
Tämän klassisen sedanin ulkokuori on pitkään aikakauden syvälle vihertävän sävyyn maalattu, ja restauroinnin yhteydessä vuonna 2019 se kokonaan uudelleen maalattiin. Runko esittelee mallin tunnusomaisen aerodynaamisen muotoilun ja kromin kiiltävän pinnan hienostuneesti. Vaikka auto on miltei virheetön, yhdessä takaluukun perässä on kirjaimellinen, rehellinen naarmu dokumentaatiossa mainittuna. Ajoneuvo lepää väriin sopivien vanteiden päällä, kiillotettujen BMW-keskipäiden ja klassisten valkolaakertojen renkaiden kera, täydentäen sen korkeatasoisen 1950-luvun estetiikan.
TEKNIIKKI
Kannen alla moottori on kokonaan uudelleenrakennettu tunnetun erikoisosaaja Pertti Ojalan toimesta, mikä varmistaa, että auto toimii yhtä luotettavasti kuin kun se ensimmäisen kerran lähti Münchenin tehtaalta. Mekaaniset komponentit olivat restauroitumisen prioriteetti, ja alle 1000 kilometrin matka rivissä uudelleenrakennuksen jälkeen tarkoittaa, että voimansiirto on käytännössä sisäänajovaiheessaan. Tämä 501 A -malli edustaa BMW:n sodan jälkeisen teknisen huipun saavuttavaa ajonautintoa, tarjoten sujuvan ja arvokkaan ajokokemuksen.
SISÄTILAT
Katto-osastoa hallitsee tämän ajoneuvon erittelyn kohokohta: sisätila on kokonaan uudistettu ylelliseksi. Penkit on ammattilaiskoulutuksessa uusittuja vuonna 2025 räätälöidyllä cognac-nahalla, joka tarjoaa lämpimän kontrastin vihreälle ulkokuorelle. Käsityö on nähtävillä myös sisätiloissa kauniisti säilyneessä luunvärisessä ohjauspyörässä sekä kojelaudassa, ajankohdan instrumentaatiossa ja pehmeässä matossa, jotka heijastavat 2019 restauroinnin korkeaa huolellisuustasoa.
DOKUMENTIT
Tulevilla omistajilla on luotettava vahvistus tämän BMW:n mukana. Se on virallisesti museoitua tarkastettu ja läpäissyt perusteellisen arvioinnin Classic Data:n toimesta vuonna 2021. Auto sai erittäin kunnioitettavan arvosanan "2+", mikä vahvistaa sen aseman huippuluokan keräilyesineenä, joka pysyy uskollisena alkuperäisille specseille mutta hyödyntää modernin restauroinnin tekniikoita.
KOKOELMA
Tämä poikkeuksellisen suomalaisen autohistorian kappale sijaitsee tällä hetkellä Valkeakoskella, Suomessa. Se on noudettavissa uudelta omistajaltaan, tarjoten ainutlaatuisen mahdollisuuden hankkia suomalaisella toimituksella Barokkienkeli, jonka historia on läpinäkyvä ja paikallinen.
MUUT TIEDOT
Uuden 2025 sisätilojen päivityksen lisäksi todennetulla mekaanisella taustalla tämä BMW 501 A on valmis museoitavaksi, korkeatasoiseen concours-tapahtumaan tai vaativan harrastajan yksityiskokoelmaan. Sen harvinaisuus Suomen markkinoilla yhdessä Ojala-moottorirekonstruktion laadun kanssa tekee siitä yhden pohjoisen Euroopan parhaiten säilyneistä esimerkeistä tästä mallista.
Myyjän tarina
Koskin Import on suomalainen yritys, joka on ostanut ja myynyt Classic & Race -ajoneuvoja ympäri maailmaa jo vuodesta 2014.
Kääntänyt Google TranslateYLEIS©
BMW 501, tunnetusti lempinimellä "Barokkienkeli" sen selkeästi kaartuvien, virtaavien linjojen vuoksi, hallitsee autohistorian monumentaalista asemaa yhtenä BMW:n toisen maailmansodan jälkeisenä aikana valmistetuista ja Suomessa myytynä ensimäisenä moottoriajonehtona. Valmistettu Münchenissä vuosina 1952–1958, tämä ylellinen sedan on vahvistanut BMW:n aseman ensisijaisena valmistajana korkeatasoisille, teknisesti hienostuneille autoille. Tämä tietty vuoden 1956 BMW 501 A on harvinainen Suomen-markkinoiden esimerkki, joka on ollut uutena myyty Suomeen. Se on läpikäynyt kattavan, korkeatasoisen restauroinnin, jonka valmistuminen tapahtui vuonna 2019, eikä sillä ole ajettu sen jälkeen kuin alle 1000 kilometriä, säilyttäen erinomaisen kuntonsa.
BODYWORK & PAINT
Tämän klassisen sedanin ulkokuori on pitkään aikakauden syvälle vihertävän sävyyn maalattu, ja restauroinnin yhteydessä vuonna 2019 se kokonaan uudelleen maalattiin. Runko esittelee mallin tunnusomaisen aerodynaamisen muotoilun ja kromin kiiltävän pinnan hienostuneesti. Vaikka auto on miltei virheetön, yhdessä takaluukun perässä on kirjaimellinen, rehellinen naarmu dokumentaatiossa mainittuna. Ajoneuvo lepää väriin sopivien vanteiden päällä, kiillotettujen BMW-keskipäiden ja klassisten valkolaakertojen renkaiden kera, täydentäen sen korkeatasoisen 1950-luvun estetiikan.
TEKNIIKKI
Kannen alla moottori on kokonaan uudelleenrakennettu tunnetun erikoisosaaja Pertti Ojalan toimesta, mikä varmistaa, että auto toimii yhtä luotettavasti kuin kun se ensimmäisen kerran lähti Münchenin tehtaalta. Mekaaniset komponentit olivat restauroitumisen prioriteetti, ja alle 1000 kilometrin matka rivissä uudelleenrakennuksen jälkeen tarkoittaa, että voimansiirto on käytännössä sisäänajovaiheessaan. Tämä 501 A -malli edustaa BMW:n sodan jälkeisen teknisen huipun saavuttavaa ajonautintoa, tarjoten sujuvan ja arvokkaan ajokokemuksen.
SISÄTILAT
Katto-osastoa hallitsee tämän ajoneuvon erittelyn kohokohta: sisätila on kokonaan uudistettu ylelliseksi. Penkit on ammattilaiskoulutuksessa uusittuja vuonna 2025 räätälöidyllä cognac-nahalla, joka tarjoaa lämpimän kontrastin vihreälle ulkokuorelle. Käsityö on nähtävillä myös sisätiloissa kauniisti säilyneessä luunvärisessä ohjauspyörässä sekä kojelaudassa, ajankohdan instrumentaatiossa ja pehmeässä matossa, jotka heijastavat 2019 restauroinnin korkeaa huolellisuustasoa.
DOKUMENTIT
Tulevilla omistajilla on luotettava vahvistus tämän BMW:n mukana. Se on virallisesti museoitua tarkastettu ja läpäissyt perusteellisen arvioinnin Classic Data:n toimesta vuonna 2021. Auto sai erittäin kunnioitettavan arvosanan "2+", mikä vahvistaa sen aseman huippuluokan keräilyesineenä, joka pysyy uskollisena alkuperäisille specseille mutta hyödyntää modernin restauroinnin tekniikoita.
KOKOELMA
Tämä poikkeuksellisen suomalaisen autohistorian kappale sijaitsee tällä hetkellä Valkeakoskella, Suomessa. Se on noudettavissa uudelta omistajaltaan, tarjoten ainutlaatuisen mahdollisuuden hankkia suomalaisella toimituksella Barokkienkeli, jonka historia on läpinäkyvä ja paikallinen.
MUUT TIEDOT
Uuden 2025 sisätilojen päivityksen lisäksi todennetulla mekaanisella taustalla tämä BMW 501 A on valmis museoitavaksi, korkeatasoiseen concours-tapahtumaan tai vaativan harrastajan yksityiskokoelmaan. Sen harvinaisuus Suomen markkinoilla yhdessä Ojala-moottorirekonstruktion laadun kanssa tekee siitä yhden pohjoisen Euroopan parhaiten säilyneistä esimerkeistä tästä mallista.
Myyjän tarina
Koskin Import on suomalainen yritys, joka on ostanut ja myynyt Classic & Race -ajoneuvoja ympäri maailmaa jo vuodesta 2014.
Kääntänyt Google TranslateTiedot
Merkki
BMW
Korimalli
501
Vuosi
1956
Sijaitsee maassa:
Suomi
Mittarilukema
81000 km
Rekisteripaperit
suomalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Vihreä
Hevosvoima
71
Kuutiotilavuus
2000
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
