Yamaha - NOKI - 350 cc - 1978
Avautuu 10:00
Aloitustarjous
€ 1
Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
asiantuntija
Valinnut John Searle
Yli 25 vuoden kokemus klassisista moottoripyöristä ja kansainvälisistä kilpailuista.
Arvio € 10,000 - € 12,000
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 133802 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
Tämä poikkeuksellinen ja erittäin harvinainen NOKI-kriisiklassikko 1978 -kilpa-ajomoottori on todellinen pala moottoriurheiluhistoriaa. Ei väärennös eikä reconstrucción, vaan aito laite todistetulla kilpahistorialla korkeimmalla tasolla.
Vuonna 1978 tämä kone ajoi Wulf Gerstemaier Isle of Man TT:llä – yksi maailman vaativimmista ja arvostetuimmista moottoriradoista. Siellä hän saavutti vaikuttavan 18. sijan, suoritus, joka korostaa tämän koneen laatua ja luotettavuutta.
Tämän kilpakoneen sydän muodostuu Yamaha TZ350 -tuotanto-käyttökilparuiskuttamokoneesta, joka tuohon aikaan oli kilpailullisen two-stroke -suorituskyvyn standardi. Tämä blokki tunnetaan raivosta tehonsa, suoresta kaasuvastauksestaan ja puhtaasta kilparatkaisustaan.
Rungon on rakentanut Norbert Kienzler (NoKi), nimi, joka asiantuntijoiden keskuudessa on synonyms innovatiivisille ja korkealaatuisille runkorakenteille. Koneen geometria ja tasapaino ovat poikkeuksellisia, osittain ainutlaatuisen suunnittelun ansiosta, jossa takahaarukka kaartuu etupyörän takapallon korkeudella. Tämä älykkä järjestelmä varmistaa ketjunkestävyyden pysymisen vakaana, mikä johtaa optimaaliseen otteeseen ja vakauteen – periaate, jota myöhemmin on sovellettu myös huippuvalmistajien kuten Bimotan toimesta.
Lisäksi moottori on varustettu ainoastaan huippukomponenteilla, jotka tuolloin kuuluivat absoluuttiseen parhaimmistoon:
-PVM kilpapyörät minimaalisen pyörimismassan ja maksimaalisen ketteryyden takaamiseksi.
-AP Lockheed -jarrut edessä ja takana, takaavat tehokkaan ja luotettavan jarrutuksen.
-Ceriani GP täysin säädettävä etuhaarukka optimaalisen hallinnan ja palautteen saamiseksi.
-PVM ohjelaajapalat lisätä jäykkyyttä ja tarkkuutta ohjauksessa
Kaikki tässä koneessa huokuu puhdasta kilpamoottoripyöräilyä: kevyt, kompromissiton ja rakennettu yhden tavoitteen – nopeuden.
Tämä NOKI ei ole vain harvinainen näky, vaan myös erityinen keräilyesine todellisille klassisen kilpa-ajamisen, kaksitahtisen voiman ja teknisen innovaation ystäville. Näin historiatietävät ja spesifikaatiot ovat harvoin tarjolla markkinoilla.
Ainutlaatuinen tilaisuus tulla omistajaksi pala puhdasta moottoriurheiluhistoriaa.
Tarpeen mukaan voimme mielellämme auttaa kuljetuksessa, EU- tai maailmanlaajuisesti.
Tämä poikkeuksellinen ja erittäin harvinainen NOKI-kriisiklassikko 1978 -kilpa-ajomoottori on todellinen pala moottoriurheiluhistoriaa. Ei väärennös eikä reconstrucción, vaan aito laite todistetulla kilpahistorialla korkeimmalla tasolla.
Vuonna 1978 tämä kone ajoi Wulf Gerstemaier Isle of Man TT:llä – yksi maailman vaativimmista ja arvostetuimmista moottoriradoista. Siellä hän saavutti vaikuttavan 18. sijan, suoritus, joka korostaa tämän koneen laatua ja luotettavuutta.
Tämän kilpakoneen sydän muodostuu Yamaha TZ350 -tuotanto-käyttökilparuiskuttamokoneesta, joka tuohon aikaan oli kilpailullisen two-stroke -suorituskyvyn standardi. Tämä blokki tunnetaan raivosta tehonsa, suoresta kaasuvastauksestaan ja puhtaasta kilparatkaisustaan.
Rungon on rakentanut Norbert Kienzler (NoKi), nimi, joka asiantuntijoiden keskuudessa on synonyms innovatiivisille ja korkealaatuisille runkorakenteille. Koneen geometria ja tasapaino ovat poikkeuksellisia, osittain ainutlaatuisen suunnittelun ansiosta, jossa takahaarukka kaartuu etupyörän takapallon korkeudella. Tämä älykkä järjestelmä varmistaa ketjunkestävyyden pysymisen vakaana, mikä johtaa optimaaliseen otteeseen ja vakauteen – periaate, jota myöhemmin on sovellettu myös huippuvalmistajien kuten Bimotan toimesta.
Lisäksi moottori on varustettu ainoastaan huippukomponenteilla, jotka tuolloin kuuluivat absoluuttiseen parhaimmistoon:
-PVM kilpapyörät minimaalisen pyörimismassan ja maksimaalisen ketteryyden takaamiseksi.
-AP Lockheed -jarrut edessä ja takana, takaavat tehokkaan ja luotettavan jarrutuksen.
-Ceriani GP täysin säädettävä etuhaarukka optimaalisen hallinnan ja palautteen saamiseksi.
-PVM ohjelaajapalat lisätä jäykkyyttä ja tarkkuutta ohjauksessa
Kaikki tässä koneessa huokuu puhdasta kilpamoottoripyöräilyä: kevyt, kompromissiton ja rakennettu yhden tavoitteen – nopeuden.
Tämä NOKI ei ole vain harvinainen näky, vaan myös erityinen keräilyesine todellisille klassisen kilpa-ajamisen, kaksitahtisen voiman ja teknisen innovaation ystäville. Näin historiatietävät ja spesifikaatiot ovat harvoin tarjolla markkinoilla.
Ainutlaatuinen tilaisuus tulla omistajaksi pala puhdasta moottoriurheiluhistoriaa.
Tarpeen mukaan voimme mielellämme auttaa kuljetuksessa, EU- tai maailmanlaajuisesti.
Tiedot
Merkki
Yamaha
Korimalli
NOKI
Moottorin koko (cc)
350
Ensirekisteröinnin vuosi
1978
Kunto
Erittäin hyvä
Rekisteripaperit
Ei
Kehyksen numero
NOKI YO160479
Moottorin numero
991064
Maassa
Alankomaat
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
