BMW - 316 - 1982

BMW 316 - 1982 - 21 500 km - Yksi omistaja

YLEISTÄ
Tämä vuonna 1982 valmistettu BMW 316 E21 edustaa ainutlaatuista tilaisuutta hankkia klassikko erinomaisessa kunnossa, ihanteellinen keräilijöille tai harrastajille, jotka haluavat nauttia auton historian palasta autotallissaan. E21:n suunnitteli Paul Bracqin johdolla ja se julkaistiin alun perin vuonna 1975; se on historiallisesti merkittävä ensimmäinen genrensä BMW:n legendaariselle 3-sarjalle, mallille, joka korvasi menestyneen “02”-mallisarjan. Tämä loppupään tuotantosarja 316 on varustettu vankalla nelisylinterisellä 1.6-litraisella M10-moottorilla, jonka legedaarinen lohko on luotettava ja tarjoaa tasaisen, arvostetun tehon. Vain 21 500 kilometriä ajettuna tämä yksilö on loistavassa kunnossa, käytännössä uuden veroinen. Se rakennettiin Bayerische Motoren Werke A.G.:ssa Münchenissä ja luovutettiin 17. elokuuta 1982 Santa Cruzin saarella Teneriffalla Kanariansaarten alueella sen ainoalle omistajalle historiallisen Sauermann-huoltoaseman kautta. Nykyisinkin auto säilyttää Teneriffan alkuperäisen rekisterikilven sekä kyseisen huoltoliikkeen logon takakontin päädyssä, mikä vahvistaa tahratonta historiaa.

KEULA- JA VÄRIT
Tämän ajoneuvon ulkokuori on loistavassa kunnossa ja säilyttää klassisen, elegantin linjansa täysin alkuperäisenä. Auto erottuu siinä, ettei sitä ole koskaan maalattu, ja alkuperäinen teippiväri on erinomaisessa kunnossa. Kaikki ulkoiset komponentit ovat täydellisessä kunnossa ja ne ovat auton Münchenin tehtaasta lähtösellaisia, mikä tekee tästä yksilöstä todellisen ajankapselin, jota on lähes mahdotonta replicateerata historiallisten ajoneuvojen markkinoilla.

MEKAANINEN
Sen 1.6-litrainen moottori ja nelivaihteinen manuaalivaihteisto tarjoavat erittäin pehmeän ja luotettavan suorituskyvyn teillä. Mekaanisesti auto on käynyt läpi huolellisen tarkastuksen erikoisella mekaanikolla, jotta sen täydellinen toiminta varmistetaan. Ennen huutokauppaan lähtöä sille on tehty laaja yleinen huolto, joka sisältää öljyjen ja suodattimien vaihdon. Lisäksi jarrujen, ohjauksen, jousituksen ja vaihteiston järjestelmien täydellinen tarkastus, päättyen täydelliseen kohdistukseen, jotta auto on optimaalisessa ajokunnossa heti ensi hetkestä lähtien.

SIJÄNTI
Kabina on erinomaisessa kunnossa, säilyttäen täysin alkuperäisen ilmeensä eikä sitä ole koskaan verhoiltu. Kaikki sisäosat ovat erinomaisessa kunnossa ja säilyttävät baijerilaisen merkin puhtaan muotoilun. Aikakauden huomionarvoisia ja ainoita yksityiskohtia ovat BMW Bavaria -radiotape, sekä aikakauden arvostettu lisävaruste, jonka tarkoituksena oli säilyttää kasettinauhat kojelautaan. Lisäksi pakettipölyn ja työkalukoppa takakontissa on täysin käyttämättä, mukaan lukien alkuperäiset kaksi vaihteensiirtäjän kierteiden kärkeä, jotka toimitettiin sen mukana.

DOKUMENTOINTI
Hallinnollisesti auto toimitetaan kaikkien asianmukaisten asiakirjojen kanssa ja päivitettynä, joten se on valmis siirrettäväksi, vietäväksi tai maahantuotavaksi minne tahansa maailmassa. Auton lisäksi siinä on voimassa oleva, säädetty tekninen tarkastus (ITV), mikä vahvistaa sen laillisen ajoon soveltuvuuden julkisella tiellä.

NOUTO
Autoa voi tarkastaa ja noutaa Sevillan maakunnasta, Espanja. Kun auto on ostettu, ostajan on velvollisuus noutaa se myyjän tiloista viimeistään 7 päivän kuluessa sen vastaanottamisesta. Mikäli tätä määräaikaa ei noudateta, päivittäisestä säilytyskustannuksesta 25 euroa, joka on ostajan maksettava auton noutamisen yhteydessä. Tarvittaessa myyjä auttaa kuljetuksen järjestämisessä mihin tahansa määränpäähän, kustannuksista sovittamalla etukäteen palvelun hinta.

MUUTA TIETOA
>Tämä BMW 316 E21 on ainutlaatuinen ja poikkeuksellisen alkuperäinen yksilö, jonka poikkeuksellinen alkuperäisyyden taso ja erittäin alhainen kilometrimäärä erottuvat. Käytännön todisteena sen kulumattomuudesta, varapyörässä oleva rengas on edelleen uusi ja täysin käyttämätön, sen valmistajan merkit ja keltaiset viivat näkyvillä. Tämä keräilyaarre on ihanteellinen sekä niille, jotka etsivät arvoltaan vakaata uudelleenarvostuksen mahdollisuutta, että niille, jotka haluavat kokea perinteisen klassisen sedanin ajamisen juuri sellaisena kuin se oli tehtaalta tullaessaan vuonna 1982.