Honda - Integra Type-R JDM - 1996
09
päivät
23
tuntia
22
minuuttia
43
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 1,500
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 31,000 - € 35,000
13 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 | 1,500 € | |
|---|---|---|
| 1,400 € | |
 | 1,300 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 134281 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
1996 Honda Integra Type-R DC2, JDM, Championship White, 1 797 cm³, 200 hv, manuaali, 172 000 km, tsekkiläinen rekisteröinti, alustat DC2-1110307, sarjat ja värit vastaavat, erittäin hyvässä kunnossa pienine kulumisen merkkineen, SPOON 16 tuuman vanteet, matalampi puoli ja päivitetyt jarrut.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
YLEISÖ:
2000-luvun 1996 Honda Integra Type‑R DC2 on yksi 1990-luvun ikonisimmista urheiluautoista, arvostettu tarjoten kenties parhaan ajokokemuksen etuvetoisissa autoissa sen sukupolvessa. Tämä yksilö on harvinainen JDM-versio (Japanin kotimarkkina), erottautuen kapeammillaetulyhtyillä ajovaloilla ja tehokkaalla B18C‑koneella—poikkeuksellinen spesifikaatio, jota ei löydy eurooppalaisista malleista. Kevyen kuorman alkaen painoa noin 1 100 kg, lyhyellä 5-pace manual-vaihteistolla ja lukkiutuvalla tasausvaihteistolla se tarjoaa huikean ajokokemuksen, jota intohimoiset harrastajat arvostavat yhä tänä päivänä.
_KORI- JA MAALAUSTYÖ_ALLA oleva osa_:
Tämä Integra on maalattu klassisella Championship White -värillä, joka on tämän mallin tunnusomainen ulkokuoren väri. Maalausta ei ole uudelleen maalattu, kuten paksuusmittauksista on osoitettu sen alkuperäisyydeksi. Ei merkkejä syöpymisestä tai merkittävästä vauriosta. Ainoastaan etuosan splitterissä on vähäistä kulumaa, joka on mahdollisesti uudelleenmaalattu aiemmin. Kaikki alkuperäiset korinososat sisältyvät autoon. Tässä kuitenkin autossa on jälkimarkkinoilta 16 tuuman SPOON -kiskoja, alennettu urheilullinen jousitus ja päivitetyt etupyörät – eivät vakiosuureita, vaan parantavat suorituskykyä ja ulkonäköä.
_TEKNINEN:_
Teknisesti Integra on hyvässä kunnossa. 1,8-litrainen B18C‑moottori tuottaa 200 hv:ta 8 000 rpm:iin asti ja yhdistyy lyhyen välityksellä olevaan 5-vaihteiseen manuaalivaihteistoon. Moottori ja vaihdin ovat kuivassa tilassa eivätkä vuoda; jousitusosat ja akselit eivät näytäheiluvia liikkeitä. Tk-tunnistushihna on vaihdettu vuonna 2023 noin 160 000 km:n tienoilla. Viimeisin huolto, suoritettiin heinäkuussa 2025 170 000 km:n tienoilla, sisälsi moottoriöljynvaihdon, öljy- ja ilmanpuhdistimien vaihtamisen, uudet jousituskumeja ja -tuet, ilmanjäähdytyksen täyttämisen, sekä pyöränsuunnan säätämisen. Jarrukiekot ja palat ovat edelleen hyvässä kunnossa. Eturenkaat vaihdettiin vuonna 2024 ja ovat käytännössä uudet, kun taas takarenkaat, asennettu vuonna 2017, pitävät vielä yli 65 % urasyvyydestä.
SISÄISTUNTO:
Sisätilat ovat harmaan Alcantara-tekstiilin sisustus Recaro-urheiluistuimilla, ilmastoinnilla ja alkuperäisellä japanilaisella Carrozzeria Pioneer -radion. Kaikki sisätilan listat ja verhoilut ovat yleisarvoltaan hyvissä kunnossa. Kuljettajan istuimen sivufit on kulumiseltaan normaalin vanhenemisen näköinen, ja ohjauspyörän nahka on halkeillut yleisillä kosketuspisteillä. Kaiken kaikkiaan sisustus on hyvin edustava ja säilyttää klassisen Type-R:n aito tuntuman.
ASIAKIRJAT:
Auton mukana tulee kaksi alkuperäistä avainta, alkuperäiset omistajan käsikirjat ja alkuperäinen myynti-esite. Asennettuna on myös aftermarket Cobra -katkaisin kauko-ohjauksella lisäturvaa varten.
NOUTO:
Auto sijaitsee Tšekissä ja on valmis välittömään katsastukseen, myyntiin ja kuljetukseen.
Voimme järjestää kuljetuksen Euroopan sisällä avo- tai suojatulla trailerilla sekä merikaistalla ulkomaille yhteistyökumppaneidemme kautta. Viesten vienti- ja tuontiasiakirjat sekä täysi apu ostopäivään saakka tuonti-/vienti-strategian osalta ostajan maahan voidaan toimittaa, koskien sekä moottoripyöriä että henkilöautoja.
MUUTA TIETOA:
Tämä Integra Type‑R erottuu harvinaisella JDM-spesifikaatiollaan—sisältäen sekä voimakkaamman moottorin että MOtorsport-luokan parannuksia, kuten käsipuhdistettu imusarja, vahvistetut alustat tukijuotteet ja hienosäädetty jousitus. Se tarjoaa edelleen yhden aidon, analogisen ajamisen hurman, jota etuveto‑paketti parhaiten voi tarjota. Erittäin keräilyharvinaisuus, joka ei ole vain visuaalisesti ja teknisesti vaikuttava, vaan palkitsee jokaisen intohimoisen kuljettajan ratin takana.
YLEISÖ:
2000-luvun 1996 Honda Integra Type‑R DC2 on yksi 1990-luvun ikonisimmista urheiluautoista, arvostettu tarjoten kenties parhaan ajokokemuksen etuvetoisissa autoissa sen sukupolvessa. Tämä yksilö on harvinainen JDM-versio (Japanin kotimarkkina), erottautuen kapeammillaetulyhtyillä ajovaloilla ja tehokkaalla B18C‑koneella—poikkeuksellinen spesifikaatio, jota ei löydy eurooppalaisista malleista. Kevyen kuorman alkaen painoa noin 1 100 kg, lyhyellä 5-pace manual-vaihteistolla ja lukkiutuvalla tasausvaihteistolla se tarjoaa huikean ajokokemuksen, jota intohimoiset harrastajat arvostavat yhä tänä päivänä.
_KORI- JA MAALAUSTYÖ_ALLA oleva osa_:
Tämä Integra on maalattu klassisella Championship White -värillä, joka on tämän mallin tunnusomainen ulkokuoren väri. Maalausta ei ole uudelleen maalattu, kuten paksuusmittauksista on osoitettu sen alkuperäisyydeksi. Ei merkkejä syöpymisestä tai merkittävästä vauriosta. Ainoastaan etuosan splitterissä on vähäistä kulumaa, joka on mahdollisesti uudelleenmaalattu aiemmin. Kaikki alkuperäiset korinososat sisältyvät autoon. Tässä kuitenkin autossa on jälkimarkkinoilta 16 tuuman SPOON -kiskoja, alennettu urheilullinen jousitus ja päivitetyt etupyörät – eivät vakiosuureita, vaan parantavat suorituskykyä ja ulkonäköä.
_TEKNINEN:_
Teknisesti Integra on hyvässä kunnossa. 1,8-litrainen B18C‑moottori tuottaa 200 hv:ta 8 000 rpm:iin asti ja yhdistyy lyhyen välityksellä olevaan 5-vaihteiseen manuaalivaihteistoon. Moottori ja vaihdin ovat kuivassa tilassa eivätkä vuoda; jousitusosat ja akselit eivät näytäheiluvia liikkeitä. Tk-tunnistushihna on vaihdettu vuonna 2023 noin 160 000 km:n tienoilla. Viimeisin huolto, suoritettiin heinäkuussa 2025 170 000 km:n tienoilla, sisälsi moottoriöljynvaihdon, öljy- ja ilmanpuhdistimien vaihtamisen, uudet jousituskumeja ja -tuet, ilmanjäähdytyksen täyttämisen, sekä pyöränsuunnan säätämisen. Jarrukiekot ja palat ovat edelleen hyvässä kunnossa. Eturenkaat vaihdettiin vuonna 2024 ja ovat käytännössä uudet, kun taas takarenkaat, asennettu vuonna 2017, pitävät vielä yli 65 % urasyvyydestä.
SISÄISTUNTO:
Sisätilat ovat harmaan Alcantara-tekstiilin sisustus Recaro-urheiluistuimilla, ilmastoinnilla ja alkuperäisellä japanilaisella Carrozzeria Pioneer -radion. Kaikki sisätilan listat ja verhoilut ovat yleisarvoltaan hyvissä kunnossa. Kuljettajan istuimen sivufit on kulumiseltaan normaalin vanhenemisen näköinen, ja ohjauspyörän nahka on halkeillut yleisillä kosketuspisteillä. Kaiken kaikkiaan sisustus on hyvin edustava ja säilyttää klassisen Type-R:n aito tuntuman.
ASIAKIRJAT:
Auton mukana tulee kaksi alkuperäistä avainta, alkuperäiset omistajan käsikirjat ja alkuperäinen myynti-esite. Asennettuna on myös aftermarket Cobra -katkaisin kauko-ohjauksella lisäturvaa varten.
NOUTO:
Auto sijaitsee Tšekissä ja on valmis välittömään katsastukseen, myyntiin ja kuljetukseen.
Voimme järjestää kuljetuksen Euroopan sisällä avo- tai suojatulla trailerilla sekä merikaistalla ulkomaille yhteistyökumppaneidemme kautta. Viesten vienti- ja tuontiasiakirjat sekä täysi apu ostopäivään saakka tuonti-/vienti-strategian osalta ostajan maahan voidaan toimittaa, koskien sekä moottoripyöriä että henkilöautoja.
MUUTA TIETOA:
Tämä Integra Type‑R erottuu harvinaisella JDM-spesifikaatiollaan—sisältäen sekä voimakkaamman moottorin että MOtorsport-luokan parannuksia, kuten käsipuhdistettu imusarja, vahvistetut alustat tukijuotteet ja hienosäädetty jousitus. Se tarjoaa edelleen yhden aidon, analogisen ajamisen hurman, jota etuveto‑paketti parhaiten voi tarjota. Erittäin keräilyharvinaisuus, joka ei ole vain visuaalisesti ja teknisesti vaikuttava, vaan palkitsee jokaisen intohimoisen kuljettajan ratin takana.
Tiedot
Merkki
Honda
Korimalli
Integra Type-R JDM
Vuosi
1996
Sijaitsee maassa:
Tsekki
Mittarilukema
172000 km
Rekisteripaperit
with Czech registration
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Valkoinen
Hevosvoima
200
Kuutiotilavuus
1797
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Alustan numero
DC2-1110307
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
