BMW - Z3 M Coupé - 1999
16
päivät
00
tuntia
10
minuuttia
43
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 12,000
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 55,000 - € 62,000
21 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 | 12,000 € | |
|---|---|---|
| 11,500 € | |
| 11,000 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 134281 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
YLEISÖ:
Toimitettu uutena Japaniin vuonna 1999, tämä ajoneuvo vietiin myöhemmin Saksaan vuonna 2013. Auto on ollut kaksi omistajaa Saksassa ennen kuin otti sen omistukseensa.
Se on ollut hyvin huollettu koko elämänsä ajan ja esittäytyy tänään erittäin hyväkuntoisena.
RUNKO- ja MAALAUS:
Auto on aiemmin maalattu erittäin korkealla tasolla pienten naarmujen ja maalivärimuutoksen vuoksi. Pintakointi on erinomaisen laadukasta ja auto esittäytyy yleisesti erittäin hyvin.
TEKNINEN:
Noin 90 000 kilometrin tienoilla tappilaakerit vaihdettiin ennaltaehkäisevästi, käsittäen BMW Motorsport -koneissa tunnetun heikon kohdan.
Ajoneuvo läpäisi viimeisimmän TÜV-tarkastuksen lokakuussa 2025 puhtaalla tuloksella.
Siinä on jälkiasenteinen Eisenmann-pakoputkistojärjestelmä ja H&R-kierrejousitus. Kaikki muutokset ovat täysin homologoituja ja dokumentoitu Saksassa rekisteröintiasiakirjoissa.
Auto sai viimeisimmän huollon maaliskuussa 2026, mukaan lukien kaikkien nesteiden ja suodattimien vaihto sekä yleinen terveystarkastus.
Tällä hetkellä ei ole varoitusvaloja, huoltotoimenpiteitä ei tarvita, ja kaikki järjestelmät toimivat oikein.
SISÄTILAT:
Sisätilat ovat alkuperäiset ja erittäin hyvin säilyneet. Vain minimaalista kulumaa istuinten ulkokiiloissa, normaaliin käyttöön nähden.
ASIAKIRJAT:
Auto on saksalaisten rekisteröintiasiakirjojen kanssa, joissa kaikki muutokset on virallisesti merkitty.
Se oli aiemmin yksityisesti rekisteröity, eikä arvolisäveroa ole vähennetty.
NOUTO:
Nouto tai kuljetus voidaan järjestää myyjän kanssa sovittamalla.
MUUT TIEDot:
Hyvin huollettu ja asianmukaisesti päivitetty esimerkki, hyötyen ennaltaehkäisevästä moottorityöstä ja äskettäisestä huollosta, valmis käyttöönottoon.
YLEISÖ:
Toimitettu uutena Japaniin vuonna 1999, tämä ajoneuvo vietiin myöhemmin Saksaan vuonna 2013. Auto on ollut kaksi omistajaa Saksassa ennen kuin otti sen omistukseensa.
Se on ollut hyvin huollettu koko elämänsä ajan ja esittäytyy tänään erittäin hyväkuntoisena.
RUNKO- ja MAALAUS:
Auto on aiemmin maalattu erittäin korkealla tasolla pienten naarmujen ja maalivärimuutoksen vuoksi. Pintakointi on erinomaisen laadukasta ja auto esittäytyy yleisesti erittäin hyvin.
TEKNINEN:
Noin 90 000 kilometrin tienoilla tappilaakerit vaihdettiin ennaltaehkäisevästi, käsittäen BMW Motorsport -koneissa tunnetun heikon kohdan.
Ajoneuvo läpäisi viimeisimmän TÜV-tarkastuksen lokakuussa 2025 puhtaalla tuloksella.
Siinä on jälkiasenteinen Eisenmann-pakoputkistojärjestelmä ja H&R-kierrejousitus. Kaikki muutokset ovat täysin homologoituja ja dokumentoitu Saksassa rekisteröintiasiakirjoissa.
Auto sai viimeisimmän huollon maaliskuussa 2026, mukaan lukien kaikkien nesteiden ja suodattimien vaihto sekä yleinen terveystarkastus.
Tällä hetkellä ei ole varoitusvaloja, huoltotoimenpiteitä ei tarvita, ja kaikki järjestelmät toimivat oikein.
SISÄTILAT:
Sisätilat ovat alkuperäiset ja erittäin hyvin säilyneet. Vain minimaalista kulumaa istuinten ulkokiiloissa, normaaliin käyttöön nähden.
ASIAKIRJAT:
Auto on saksalaisten rekisteröintiasiakirjojen kanssa, joissa kaikki muutokset on virallisesti merkitty.
Se oli aiemmin yksityisesti rekisteröity, eikä arvolisäveroa ole vähennetty.
NOUTO:
Nouto tai kuljetus voidaan järjestää myyjän kanssa sovittamalla.
MUUT TIEDot:
Hyvin huollettu ja asianmukaisesti päivitetty esimerkki, hyötyen ennaltaehkäisevästä moottorityöstä ja äskettäisestä huollosta, valmis käyttöönottoon.
Tiedot
Merkki
BMW
Korimalli
Z3 M Coupé
Vuosi
1999
Sijaitsee maassa:
Tsekki
Mittarilukema
106692 km
Rekisteripaperit
saksalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Sininen
Hevosvoima
321
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
