Jaguar - XK120 DHC 3.4L - 1954

Yleiskatsaus:
Tämä vuonna 1954 Jaguar XK120 Drophead Coupé (DHC) edustaa XK120-150 -mallisarjan kehityksen huippua ja sitäpidetään laajalti XK120-150 -linjan ilmaisun puhtaimpana ilmaisuna. Toisin kuin seuraaja Jaguar XK150, joka ilmestyi vuonna 1957 leveämmällä ja kookkaammalla korirakenteellaan vastatakseen amerikkalaisen markkinoiden mukavuusvaatimuksiin, XK120 säilyttää William Lyonsin suunnittelemat sulavat, ohuehkot linjat. Tämä alkuperäinen muoto ei joutunut Yhdysvaltain turvallisuusmääräysten vaikutusten alaiseksi myöhemmillä malleilla, jolloin etu- ja takakaihkusten sekä pystysuoran, herkkä säleikön, jotka määrittivät sodanjälkeisen estetiikan, säilyivät. Tämän epäasiallisesti yhdistetyt numerot (Matching Numbers) omaavan yksilönänsä hallussa on Jaguarin maailman johtajuuteen tyylissä ja suorituskyvyssä asettanut mekaanisen ja visuaalisen ytimen.

KARROSSA/MAALAUS:
Kyseessä on 1954 Drophead Coupé -versio, joka on tämän mallin harvinaisimpia ja halutuimpia konfiguraatioita. Ulkokuori on klassisessa punaisen sävyssä, jota korostavat ajanmukaiset kromikoristeet etukaihtimissa, ajastettussa etusäleikössä ja alkuperäisissä sivuvärikkäissä listoissa. Siluetti säilyttää ikoniset elementit kuten jaetun tuulilasin ja ulkonevat peilit lokasuojiin asennettuna, ja se istuu alkuperäisille vanteille kromikoristeisine pallasineen sekä valkoisinkantaisine sivuvärillisine kumipinnoineen, mikä korostaa sen ajattoman estetiikan. On huomattava, että maalipinnalla on ilmeisiä ikä- ja käyttömerkkejä, useita epätäydellisiä kohtia, jotka viittaavat kosmeettiseen huoltoon tai uuden maalauksen tarpeeseen korkeampi näyttöarvo mielessä. Käsiteltäviä alueita on dokumentoitu valokuvissa, ja kuivuneet kumiosat myös hyötyisivät uusimisesta uuden omistajan kriteerien mukaan.

MEKAANINEN:
Ajoneuvon keulaa pyörittää sen alkuperäinen 3,4-litrainen (3442 cc) kuusisylinterinen moottori, jonka teho on noin 150 hevosvoimaa. Mekaaninen kokoonpano on kokonaan alkuperäinen, mukaan lukien SU-karburattorit ja 4-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto. Moottoritilan säilyttää auton historian autenttisuuden, jopa vararenkaan kokonaisuudessa. Tämä pääharhimo, kaksipäähäkeinen nokka-akselimoottori, oli Jaguarsen Liinan voiman keskus Le Mansissa, varmistaen että tämä klassikko ei ole pelkkä kokoelma-asia vaan historiallinen korkea suorituskykykone.

SISÄILME:
matkustamon viimeistely on smaragdin värisestä nahasta ja on yleisesti hyvässä kunnossa, havaittavissa vain normaalit kulutustahdet. Mittaristo on made of oak wood ja sisältää alkuperäiset mittarit, mukaan lukien kierroslukut MIKA ja täydellinen lisä-varustelu mittaristo. Sisävarusteet täydentää alkuperäinen nahkainen ratti, aikakauden radio ja osittainen mittarilukemien näyttö, säilyttäen Jaguarin 50-luvun luksus- ja urheilullisen ilmapiirin.

ASIAKIRJAT:
Koska kyseessä on vuonna 1954 valmistettu ajoneuvo, tämä Jaguar on vapautettu COC-todistuksen (Conformity Certificate) tarpeesta. Tämä ominaisuus yksinkertaistaa merkittävästi hyväksyntä- ja rekisteröintiprosessia missä tahansa EU-maassa, helpottaen sen integrointia kansainvälisiin kokoelmiin.

SILMINÄKYYNTI:
Ajoneuvo on saatavilla yksityiskohtaiseen tarkastukseen ja fyysiseen noutoon Fazendas do Cortiço -kylässä, Portugalissa. Suositellaan paikan päällä tapahtuvaa vierailua potentiaalin restauroinnin ja mainittujen komponenttien aitouden asianmukaiseksi arvioimiseksi.

MUUTA TIETOA:
Jaguar XK120 on yksi maailman klassisimmista koskaan valmistetuista autoista, jonka perintö ulottuu sekä yleisille teille että kestävyyskilpailujen historiaan. Drophead Coupé -versio on erityisen kysytty keräilijöiden keskuudessa sen harvinaisuuden ja sen tarjoaman paremman eristämis- sekä mukavuuden vuoksi. Tämä yksittäinen yksilö muodostaa erinomaisen sijoitusmahdollisuuden, yhdistäen alkuperäisen muodon puhtaan ilmaisun ja Matching Numbers -moottorin markkinoiden alati vaativamman klasik- kilta-arvon kasvuun.