Citroën - HZ 72 CAMPER - 1968





Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 134742 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Citroën HZ 72 Camper, vuosi 1968, sijaitsee Portugalissa, bensiinimoottori 1911 cm³, 50 hv, manuaalivaihteisto, muutettu matkailuvaunuksi makuuhuoneella, keittiöllä ja oleskelutilalla.
Myyjän antama kuvaus
Yleiskatsaus:
Tämä vuonna 1968 rakennettu Citroën HZ 72 esittää itsensä harvinaisena mahdollisuutena klassisten matkailuvaunujen markkinoilla, esiin tullessaan “Camper”-konfiguraatiossa. Historiallisesti HZ-sarja oli variantti tunnetusta Type H:sta, mutta hieman pienemmällä lastikapasiteetilla ja mukautetulla välityssuhteella, mikä tekee siitä erityisen ketterän vapaa-ajan muunnoksille. Tämä malli on varustettu lujalla 1911 cm³:n bensiinimoottorilla, jonka teho on 37 kW, ja jonka jaetulla voimansiirrolla Traction Avantin ja DS:n kanssa mekanismia on luontevasti luotettava ja helppo huoltaa. Kyseessä on ikonikokoinen klassikko, joka yhdistää ranskalaisen insinöörityön utilitaristisen toiminnallisuuden ja aidon vintage-retrion jäykän vetovoiman, jolla on vahva historiallinen arvo ja korkea arvonkehityspotentiaali.
KAROSSERIA JA MAALAUS:
Visuaaliselta ja rakenteelliseltä kannalta kori säilyttää alkuperäiset ribaturoidut linjansa, vaikka maalaus vaatii tällä hetkellä huolellista huomiota uuden omistajan toimesta. Kuvatun rekisterin mukaan peltipenkit ovat hieman kolhiintuneet sivuilta ja useilla pintakohdilla on näkyviä maalausvaurioita, jotka tarvitsevat korjausta ajan hengen kentälle palauttaakseen yksilön aikakauden loiston. Näistä kosmeettisista seikoista huolimatta ajoneuvo säilyttää aidon visuaalisen identiteettinsä ja ajattoman viehätyksensä, joka määrittelee mallin.
TEKNIIKKA:
Mekaaninen kokonaisuus koostuu 1,9 litran moottorista etuvetoineen, ja siinä on Citroënin kuuluisat jousitusasetelmat, jotka olivat aikansa mukanaan tuoma erinomainen mukavuus. Ajoneuvo on tällä hetkellä toimintakunnossa ja käyttövalmis, tarjoten suorituskykyä, joka vastaa täysin sen klassista luonnetta. Kuten tällaisen pitkän historian omaavalla vaunulla on tapana, yksilö hyötyy säännöllisestä huollosta ja jatkuvista huolenpidoista luotettavuuden ja pitkäaikaisen säilyvyyden turvaamiseksi.
SISÄTILA:
Kabinettia on onnistuneesti muokattu ulkoilma- ja vapaa-ajan käyttöä varten, tilan maksimoimiseksi ja käytännöllisyyden sekä viihtyvyyden takaamiseksi. Konfiguraatio sisältää parisängyn, varustellun keittiön ja hyvin hyödynnetyn oleskelutilan, mikä tekee siitä ihanteellisen mallin matkoille, irtiottoihin tai klassikkotapahtumiin. Muunnos on tehty kunnioittaen täysin HZ-mallin alkuperäistä henkeä ja maalaisromanttista viehätystä, tarjoten käytännöllisen ympäristön ilman että sen olemus muuttuu.
DOKUMENTOITU:
Ajoneuvo on asianmukaisesti tunnistettu vuodelle 1968 ja mukana on kaikki tarvittavat elementit alkuperän ja teknisen historian varmistamiseksi. Dokumentaatio vastaa ajoneuvon yleistä tilaa ja on saatavilla varmistamaan kaupanteon suoruuden ja omistajuuden siirron.
SEINÄGJYNTI:
Ajoneuvo sijaitsee Fazendas do Cortiço, Portugali, ja siellä tulee olla tarkastusta varten sekä myöhempi nouto. Suositellaan, että kuljetus suunnitellaan tämän korkeakattoisen mallin mittojen mukaan, ja nosto-logistiikan tulisi koordinoida siten, että yksilö säilyy oikein kuljetuksen aikana.
MUUT TIEDOT:
Tämä yksikkö on yleisesti hyväkuntoinen iästään huolimatta ja omaa harvoin modernien muunnoksien kaltaista aitoutta. Se tarvitsee vain tavanomaiset huolenpito- ja ylläpitotoimet, jotka luonnollisesti liittyvät tämän luonteisen klassikon arvoihin. Se on karismaattinen pala sekä merkin keräilijöille että vanlife-kulttuurin vintage-harrastajille.
Yleiskatsaus:
Tämä vuonna 1968 rakennettu Citroën HZ 72 esittää itsensä harvinaisena mahdollisuutena klassisten matkailuvaunujen markkinoilla, esiin tullessaan “Camper”-konfiguraatiossa. Historiallisesti HZ-sarja oli variantti tunnetusta Type H:sta, mutta hieman pienemmällä lastikapasiteetilla ja mukautetulla välityssuhteella, mikä tekee siitä erityisen ketterän vapaa-ajan muunnoksille. Tämä malli on varustettu lujalla 1911 cm³:n bensiinimoottorilla, jonka teho on 37 kW, ja jonka jaetulla voimansiirrolla Traction Avantin ja DS:n kanssa mekanismia on luontevasti luotettava ja helppo huoltaa. Kyseessä on ikonikokoinen klassikko, joka yhdistää ranskalaisen insinöörityön utilitaristisen toiminnallisuuden ja aidon vintage-retrion jäykän vetovoiman, jolla on vahva historiallinen arvo ja korkea arvonkehityspotentiaali.
KAROSSERIA JA MAALAUS:
Visuaaliselta ja rakenteelliseltä kannalta kori säilyttää alkuperäiset ribaturoidut linjansa, vaikka maalaus vaatii tällä hetkellä huolellista huomiota uuden omistajan toimesta. Kuvatun rekisterin mukaan peltipenkit ovat hieman kolhiintuneet sivuilta ja useilla pintakohdilla on näkyviä maalausvaurioita, jotka tarvitsevat korjausta ajan hengen kentälle palauttaakseen yksilön aikakauden loiston. Näistä kosmeettisista seikoista huolimatta ajoneuvo säilyttää aidon visuaalisen identiteettinsä ja ajattoman viehätyksensä, joka määrittelee mallin.
TEKNIIKKA:
Mekaaninen kokonaisuus koostuu 1,9 litran moottorista etuvetoineen, ja siinä on Citroënin kuuluisat jousitusasetelmat, jotka olivat aikansa mukanaan tuoma erinomainen mukavuus. Ajoneuvo on tällä hetkellä toimintakunnossa ja käyttövalmis, tarjoten suorituskykyä, joka vastaa täysin sen klassista luonnetta. Kuten tällaisen pitkän historian omaavalla vaunulla on tapana, yksilö hyötyy säännöllisestä huollosta ja jatkuvista huolenpidoista luotettavuuden ja pitkäaikaisen säilyvyyden turvaamiseksi.
SISÄTILA:
Kabinettia on onnistuneesti muokattu ulkoilma- ja vapaa-ajan käyttöä varten, tilan maksimoimiseksi ja käytännöllisyyden sekä viihtyvyyden takaamiseksi. Konfiguraatio sisältää parisängyn, varustellun keittiön ja hyvin hyödynnetyn oleskelutilan, mikä tekee siitä ihanteellisen mallin matkoille, irtiottoihin tai klassikkotapahtumiin. Muunnos on tehty kunnioittaen täysin HZ-mallin alkuperäistä henkeä ja maalaisromanttista viehätystä, tarjoten käytännöllisen ympäristön ilman että sen olemus muuttuu.
DOKUMENTOITU:
Ajoneuvo on asianmukaisesti tunnistettu vuodelle 1968 ja mukana on kaikki tarvittavat elementit alkuperän ja teknisen historian varmistamiseksi. Dokumentaatio vastaa ajoneuvon yleistä tilaa ja on saatavilla varmistamaan kaupanteon suoruuden ja omistajuuden siirron.
SEINÄGJYNTI:
Ajoneuvo sijaitsee Fazendas do Cortiço, Portugali, ja siellä tulee olla tarkastusta varten sekä myöhempi nouto. Suositellaan, että kuljetus suunnitellaan tämän korkeakattoisen mallin mittojen mukaan, ja nosto-logistiikan tulisi koordinoida siten, että yksilö säilyy oikein kuljetuksen aikana.
MUUT TIEDOT:
Tämä yksikkö on yleisesti hyväkuntoinen iästään huolimatta ja omaa harvoin modernien muunnoksien kaltaista aitoutta. Se tarvitsee vain tavanomaiset huolenpito- ja ylläpitotoimet, jotka luonnollisesti liittyvät tämän luonteisen klassikon arvoihin. Se on karismaattinen pala sekä merkin keräilijöille että vanlife-kulttuurin vintage-harrastajille.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

