Citroën - ID20 LPG 5 speed - NO RESERVE - 1970
16
päivät
04
tuntia
08
minuuttia
08
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 3
Ei pohjahintaa
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 8,500 - € 9,500
7 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 | 3 € |
|---|
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 134742 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Citroën ID20 LPG 5-vaihteinen, vuosimalli 1970.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
EI VARAUSHINTAA, AUTO MYYTÄÄN TÄSMÄLLEEN JOKA tapauksessa!
Tämä kaunis ja hyväkuntoinen Citroën ID 20 LPG Autogasilla on mallia 1969, joten siinä on vielä se kaunis vanha kojelauta, ulkonevat ovenkahvat ja uusi etuosa, („kolmannen tyyppinen nenä”). Sillä on hollaiset rekisteröintipaperit, sisustus on erittäin siisti, pohja hyvässä kunnossa ja kori kaipaa huomiota. Ikänsä vuoksi siinä on TÜV (APK) vapautettu ja Suomessa ei tarvitse maksaa liikenneveroa. Lisäksi on erityistä, siinä on manuaalinen 5-vaihteinen vaihteisto.
Dokumentit:
Tämä ID20 on mallivuodelta 1969 ja se on rekisteröity vuonna 1970. Se saapui Hollantiin vuonna 2014 ja sillä on siis hollantilainen rekisteröinti. Auton voi lisämaksusta 50 eurolla toimittaa EU-export-dokumenteilla, jolloin mahdollinen ulkomaalainen uusi omistaja voi helposti rekisteröidä auton omassa maassaan.
Kori:
Auton valkoinen väri yhdistettynä maalattuun mustaan kattoon sopii sille erittäin hyvin. Runko on hieman alttiit vaurioille ja maalipinnasta löytyy paikkoja, joissa pinta on hieman karhea. Alusta on hyvässä kunnossa, katso kuvat.
Tekniset:
Huolto on aina tehty DS-asiantuntijan toimesta, mutta historiaa ei ole pidetty kirjaa. Tämä osoittaa, että siihen on silti sijoitettu paljon rahaa (kalliit vanhat tyyppiset renkaat, joita klassikoille on yhä uusina myynnissä). Jousitus toimii hyvin, hydraulijärjestelmän joitakin letkuja on äskettäin vaihdettu sekä pakoputki, katso kuvat. Käynnistin ei aina toimi kunnolla ja moottori käy ajoittain kolmella sylinterillä. Auto kulkee ainoastaan LPG Autogasilla, bensiini-injektio on muuten edelleen olemassa. Kuten todettu, siihen on asennettu manuaalinen 5-vaihteinen vaihteisto, mikä on tietysti täysi ylellisyys ID/DS:lle.
Sisustus:
Sisustus on erittäin siisti, verhoilu ja oven paneelit näyttävät uutena, erittäin kauniita. Kattoverhoilu näyttää myös erinomaiselta. Mittaristoon on asennettu näyttö, josta näkee LPG-seoksen määrän; katso kuvat.
Kuljetus:
Auto sijaitsee Hengeveldeessä, Hollanti ja se voidaan tietenkin noutaa sieltä. Auton voi lisämaksusta 150 eurolla toimittaa sisäisessä Hollannissa (ei sisätiloille).
Ulkomaalaisille tarjoajille:
Toimitus/kuljetus:
Myyjä voi toimittaa auton suhteellisen edullisesti koko EU:n alueelle ammattikuljettajan toimesta.
EI VARAUSHINTAA, AUTO MYYTÄÄN TÄSMÄLLEEN JOKA tapauksessa!
Tämä kaunis ja hyväkuntoinen Citroën ID 20 LPG Autogasilla on mallia 1969, joten siinä on vielä se kaunis vanha kojelauta, ulkonevat ovenkahvat ja uusi etuosa, („kolmannen tyyppinen nenä”). Sillä on hollaiset rekisteröintipaperit, sisustus on erittäin siisti, pohja hyvässä kunnossa ja kori kaipaa huomiota. Ikänsä vuoksi siinä on TÜV (APK) vapautettu ja Suomessa ei tarvitse maksaa liikenneveroa. Lisäksi on erityistä, siinä on manuaalinen 5-vaihteinen vaihteisto.
Dokumentit:
Tämä ID20 on mallivuodelta 1969 ja se on rekisteröity vuonna 1970. Se saapui Hollantiin vuonna 2014 ja sillä on siis hollantilainen rekisteröinti. Auton voi lisämaksusta 50 eurolla toimittaa EU-export-dokumenteilla, jolloin mahdollinen ulkomaalainen uusi omistaja voi helposti rekisteröidä auton omassa maassaan.
Kori:
Auton valkoinen väri yhdistettynä maalattuun mustaan kattoon sopii sille erittäin hyvin. Runko on hieman alttiit vaurioille ja maalipinnasta löytyy paikkoja, joissa pinta on hieman karhea. Alusta on hyvässä kunnossa, katso kuvat.
Tekniset:
Huolto on aina tehty DS-asiantuntijan toimesta, mutta historiaa ei ole pidetty kirjaa. Tämä osoittaa, että siihen on silti sijoitettu paljon rahaa (kalliit vanhat tyyppiset renkaat, joita klassikoille on yhä uusina myynnissä). Jousitus toimii hyvin, hydraulijärjestelmän joitakin letkuja on äskettäin vaihdettu sekä pakoputki, katso kuvat. Käynnistin ei aina toimi kunnolla ja moottori käy ajoittain kolmella sylinterillä. Auto kulkee ainoastaan LPG Autogasilla, bensiini-injektio on muuten edelleen olemassa. Kuten todettu, siihen on asennettu manuaalinen 5-vaihteinen vaihteisto, mikä on tietysti täysi ylellisyys ID/DS:lle.
Sisustus:
Sisustus on erittäin siisti, verhoilu ja oven paneelit näyttävät uutena, erittäin kauniita. Kattoverhoilu näyttää myös erinomaiselta. Mittaristoon on asennettu näyttö, josta näkee LPG-seoksen määrän; katso kuvat.
Kuljetus:
Auto sijaitsee Hengeveldeessä, Hollanti ja se voidaan tietenkin noutaa sieltä. Auton voi lisämaksusta 150 eurolla toimittaa sisäisessä Hollannissa (ei sisätiloille).
Ulkomaalaisille tarjoajille:
Toimitus/kuljetus:
Myyjä voi toimittaa auton suhteellisen edullisesti koko EU:n alueelle ammattikuljettajan toimesta.
Tiedot
Merkki
Citroën
Korimalli
ID20 LPG 5 speed - NO RESERVE
Vuosi
1970
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
3414 km
Rekisteripaperit
hollantilaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
LPG
Väri
Valkoinen
Hevosvoima
85
Kuutiotilavuus
1985
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
Katsastus voimassa päivämäärään
31 joulukuu 2099
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Kunto (maali ja runko)
Kohtalainen: kolhuja ja naarmuja, koripaneelit vaativat vaihtoa ja maalausta
Kunto (sisätilat)
Hyvä: joitakin merkkejä normaalista kulumisesta ja käytöstä. Saattaa vaatia osien vaihtamista ja korjaamista
Kunto (kehys ja alusta)
Hyvä: rungossa/rakenteessa on pieniä merkkejä pintaruosteesta, käytön/kulumisen merkkejä, saattaa vaatia pientä kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Kohtalaisessa kunnossa: Voi vaatia mekaanista tai kosmeettista työtä
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
