Chevrolet - Corvette C3 Stingray Cabriolet LT-1 - 1972

Chevrolet Corvette C3 Stingray Cabriolet LT-1 1972 - Räätälöity Wide Body

- Harvinainen 5,7-litrainen LT-1 V8 -moottori noin 360 hv
- Manuaalivaihteisto
- Ainutlaatuinen 'Custom-made' harvinaisella polyester widebody-kitillä Daytona Greenwoodiltä
- Teknisesti perusteellisesti uudelleenkäynnistetty noin €45.000 sijoituskustannuksin
- Alkuperäinen 1972 Owner Manual mukana
- Hardtop ja softtop

HISTORIA/DOCUMENTAATIO

Tämä Chevrolet Corvette C3 on rekisteröity Yhdysvaltoihin 15. syyskuuta 1972. Vuonna 2021 auto siirrettiin Hollannista Belgiaan. Täällä auto on erikoisasiantuntijan toimesta käynyt erittäin perusteellisessa teknisessä ja mekaanisessa käsittelyssä, useita laskuja mukana arvoltaan noin €45.000.

Muun muassa moottori on remontoitu. katso laaja valokuvaraporttimme huolto-tietojen varalta. Remontin jälkeen auto on ajanut vain noin 1.000 km. Alkuperäinen Corvette 'Owner's Manual' vuodelta 1972 on mukana autossa! Auto on Custom-made laajennetulla kori- ja polyester widebody-tyynylä kitillä, mikä yhdessä värin kanssa antaa autolle ainutlaatuisen ja erittäin rohkean ulkonäön. Ulkoisesti autoa voidaan jatkossa parantaa. Auton alkuperäinen väri on 'War Bonnet Yellow' (väriarvo 989).

Mieltymyksen mukaan auto voidaan palauttaa myös tähän alkuperäiseen, kauniiseen ja haluttuun keltaiseen sävyyn. Valmistusvuosi 1972 (kromitulpat) on erittäin keräilyarvoinen.

ULKO-OSASTO

Ainutlaatuinen ja tarkkavaatinen näky: tämä Corvette esittelee leveän bodykitin, joka on kiinnitetty autoon yhdessä turkoosin värin kanssa. Nämä muutokset on tehty vielä Yhdysvalloissa. Autossa on ugyan värinen hardtop.

Lisäksi autossa on valkoinen softtop. Bodykit antaa autolle edestä taakse täysin uuden ilmeen, korostaen mallin kauniita linjoja. Bodykit on toiminut ja päivitetty äskettäin, mutta täydellisen ulkoasun saavuttamiseksi auto tulisi uudelleenmaalata. Kumit ja kromityöt näyttävät normaaleilta käytön jälkiltä.

Vuosi 1972 oli tuotantovuosi, jolloin kauniit kromiset puskurit käyttöönotettiin, ja auto säilyttää ne vielä. Autossa on lisäksi hardtop samassa värissä. 'American Racing' -nurkkaurat ovat upeita ja niissä on white-printed kirjaimet General Grabber HP -renkaissa. Jarrusatuloiden maali on punainen.

SISÄTILA

Sisätilat ovat suurimmaksi osaksi alkuperäiset ja niissä on normaaleja käytön merkkejä. Sisätilojen verhoilu on 417, mikä tarkoittaa 'Saddle Vinyl'. Luonnollisesti verhoilu on yhdistetty muovilehdyillä.

Ruskeassa sisätilassa on suuret laskurit kuljettajan edessä, uppoavat kojelautaansa. Keskikonsolissa on 5 lisälaskuria. Lisäksi sisustus on melko ylellinen, muun muassa lämmitys ja radiokuuntelo. Lisäksi sisustuksessa on viehättävä 'Astro Ventilation'.

Tämä tarkoittaa ilmanottoaukkoja ajoneuvon etuosassa ja ilmanottoaukkoja takana, suoraan takalogin takana. Tuuletus virtaa konepellin kautta matkustamon läpi ja poistuu takaikkunan takana olevien ilmanottoaukkojen kautta.

TEKNIKKA

Tämän ainutlaatuisen korin alla on perusteellisesti muokattu auto: alusta ja jarrut ovat laajasti uusittuja. Katso laajat spesifikaatiot valokuvaporttistamme. Lisäksi mm. laakerit, jarrut, iskunvaimentimet (Bilstein), polttoainetankki ja kytkin on uusittu. Jarrut ovat ilmaveriseet.

Moottori on kokonaan remontoitu, jolloin lohko on poistettu autosta. Corvette-harrastajien keskuudessa tämä on moottoreiden pyhä Graalin: LT-1 'Small-block' 5,7-litrainen '350 Turbo-Fire' V8 -moottori. Tämä moottori toimitettiin alunperin Corvette C3:lle ja se on tekninen mestariteos: korkea kompressiomäärä pienijäähdytteinen moottori, vankat hihnat, 4-pulttinen runko, aggressiivinen nokka sekä ilmava pakosarja.

Noin 360 hv suorituskyvyllä tämä moottori tarjoaa vaikuttavia suorituskykyjä ja värikkään, karkeasti kuulostavan V8-tuntu. Vesipatteri on alumiinia. Pakosarjoitus spaghettiputkella on Made-to-Order Inoxin toimesta ja tuottaa unohtumattoman äänen. Tämä moottori kytketty manuaalivaihteistoon, 4 vaihdetta. Mukava lisävaruste, jota Corvette tarjoaa, on sähköinen nesteenjasennus (voimistettu ohjaus).

Sekä alusta että moottoritila näyttävät erittäin hyvältä. Tämä Corvette on siis valmis seuraavalle omistajalle.

YLEISTÄ

Stingray 1970-luvun varhaisilta vuosilta edustaa klassisten amerikkalaisten urheiluautojen huippua. Sen lihaksikkaat linjat, integroituja lokasuoja-laajennuksia ja ikoniset kromiset puskurit (vuoteen 1972 asti) yhdistävät tämän sukupolven ajattoman muotoilun ja tinkimättömät suorituskyvyt. Kolmien alle Chevrolet tarjosi vaikuttavan moottoriventin, jonka huippuna oli legendaarinen LT1.

Noin 360 hv ja kilpa-autotyylinen teknologia nostivat Stingrays vastakkain eurooppalaisten nimekkäiden urheiluautojen kanssa – mutta kuitenkin tunnistettavan amerikkalaisella luonteella. Ei ihme, että Motor Trend kirjoitti vuonna 1970 1/4 mailin ajan 14,36 sekuntia – suorituskyvyt olivat tuolloin kilpailukykyisiä eurooppalaisten huippuluokan urheiluautojen kanssa. Sisätilat saivat hienostuksen, kuten paremmin muotoillut istuimet, sekä huonekalut kuten puupaneelit ja laadukas matto sekä nahkaverhoilu.

Nämä mallivuodet merkitsevät lisäksi aikakauden loppua: viimeiset kromipuskurilliset Corvettet, korkean puristussuhteen moottorit ja puhtaan V8-tuntuman ennen tiukempia päästömääräyksiä. Harvinaisia varusteita ja vaihtoehtoja ovat tehneet tämän Stingrayn nykyään erityisen haluttua keräilijöiden keskuudessa.