Volkswagen - Karmann Ghia - 1970

Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970

- Äskettäinen täydellinen 'body-off' restauraatio (valokuvia saatavilla)
- Moottori kunnostettu erikoisellä liikkeellä (2016)
- Monia huoltokuitteja saatavilla
- Volkswagen-museon sertifikaatti saatavilla
- Kaunis värikokonaisuus
- Arvonmääritysraportti 2024 saatavilla (arvo 31 500 €)
- Erottuva puinen Nardi-ohjain
- Tukeva ja luotettava klassikko, joka viime vuosina on tullut yhä suositummaksi

HISTORIA/DOKUMENTAATIO
Volkswagen Karmann Ghia: urheilullinen, ylellinen, käsin rakennettu auto, joka perustuu ikoniseen Volkswagen Beetleen (Kever). Se rekisteröitiin 10. helmikuuta 1970 ja toimitettiin uutena (kuten useimmat yksilöt) Yhdysvalloissa: Seattlessa. Vuonna 1997 auto tuotiin Hollantiin. Tämä yksilö on suoritettu noin vuonna 2016 täysin 'body-off' -restauroinnilla ja on siksi erinomaisessa kunnossa. Omistaja, joka tilitti auton restauroinnin, on ollut omistajana peräti 17 vuotta. Restauraatiosta noin vuonna 2016 on runsaasti dokumentaatiota, kuten valokuvaus ja lukuisia laskuja. Myös marraskuussa 2024 on annettu arvonmääritysraportti, jossa auto kuvataan erittäin hyvässä kunnossa ja vaihtovälinearvo on 31 500 €.

VISUAALINEN TILA
Auto on suunnilleen samassa kunnossa kuin se oli valmistusosavaiheessa Osnabrückissa. Se erottuu maalausvärinsä kautta: kyseessä on ainutlaatuinen Aston Martin -väritys, joka on yksilöllinen tälle autolle. Sekä maalaus- että kromityöt, tiivisteet ja vanteet ovat erittäin hyvässä tai täydellisessä kunnossa. Auto on kromiton ja alapohja on siisti. Sisustus on mustilla (keinonahalä)päällysteillä ja puu-Nardi-ohjain. Erottuva varuste on lukittava kojelauta-kaappi. Myös sisustus restauroitiin alkuperäiseen tilaan ja on erittäin hyvässä kunnossa. Alkuperäinen radio on vielä tallessa. Takapenkin ansiosta tilaa on yhteensä 4 hengelle. Myös etuoven tavaratila on siisti ja voi pitää vara.actionistia.

TEKNINEN
Koska auto on myös teknisesti huollettu, käynnistyy, vaihtelee, kulkee ja pysähtyy erinomaisesti. Moottori on kunnostettu ja toimii kauniisti. Renkaat on uusittu ympäri 15-tuulisin Continental-renkailla. Lyhyesti: rakastettu klassikko, joka odottaa seuraavaa harrastajaa upeassa kunnossa. Viimeaikaisen arvonkehityksen ansiosta myös sijoittajille kiinnostava!

YLEISTÄ
Jo 1948 lähtien Volkswagen Beetlejä muokattiin sarjatuotantokoneiden toimittamista varten korjaamoiden toimesta. Yksi näistä oli Karmann, jonka tavoite oli tuottaa urheilullinen cabrio-versio suuremmalla määrällä. Vuonna 1950 italialainen korirakentaja 'Ghia' pyydettiin piirtämään suunnitelma. Tämä suunnitelma toteutui vuonna 1953, ja Karmann oli innoissaan modernistisesti muotoillusta mallista. Heinrich Nordhoff - tuolloin Volkswagenin toimitusjohtaja - keskittyi ennen kaikkea edullisuuteen ja epäili mallin hintaa. Lopulta kehittynyttä mallia esiteltiin Frankfurtin IAA:ssa vuonna 1955 suurella mielenkiinnolla. Tämä paransi Volkswagenin imagoa, vaikkakin auto sai kritiikkiä rajoitetun moottoritehon vuoksi. Moottoritehoa kasvatettiin vuosien saatossa, ja vuonna 1969 VW yritti vastata kritiikkiin seuraavalla yhteenvedolla:

VW Karmann Ghia. Onko se oikea urheiluauto?
- Urheiluautot ovat kilpajuoksumaisen käsityönä tehtyjä kori-rakenteita. Karmann Ghiassa se on.
- Urheiluautoilla on kuppituolit ja nelivaihteinen vaihteisto, jota on ohjattu vivulla. Karmann Ghaillakin on.
- Urheiluautoilla on erityisen jäykätjouset parempaa tienhallintaa varten. Karmann Ghialla on.
- Urheiluautoja on huollettava erikoisilla tekijöillä. Karmann Ghia ei tätä tarvitse.
- Urheiluauto maksaa paljon. Karmann Ghialla ei ole.

Merkillepantavaa on, että paras tuotantovuosi saavutettiin vasta vuonna 1969. Tämä johtui pääasiassa Yhdysvaltain kysynnän kasvusta, jossa mallin asema rakentui VW Beetle -mallin ja hyötyajoneuvon (T-tyyppi) suosion perusteella. 1600 cc -moottori, 44 hv, oli tehokkain versio, joka ylsi huippunopeuteen 138 km/h. Karmann Ghia tuotettiin vuoteen 1974.