Triumph - Spitfire 1500 MK4 - NO RESERVE - 1976
11
päivät
01
tunti
41
minuuttia
37
sekuntia
17 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 | 190 € | |
|---|---|---|
 | 180 € | |
| 160 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 135088 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Triumph Spitfire 1500 MK4, vuosi 1976, Tahiti Blue (koodin 146), 72 HP, manuaali, bensiini, sijaitsee Alankomaissa saksalaisella rekisteröinnillä ja ajomittari 00015 mi, CoC ei ole saatavilla.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
EI RESERVESIÄ, AUTO MYYDÄÄN SIIS!
Tämä erittäin hauska ja miellyttävä ajettava Triumph Spitfire 1500 MK4 US vuodelta 1976 on upea katseenvangitsija! Auto, joka alunperin toimitettiin uutena Amerikassa, tuli myöhemin Saksaan, sen viimeisen omistajan omistuksessa se on ollut vuodesta 2000, siis 26 vuotta (!) ja iän vuoksi auto nyt myydään. Se sijaitsee Hengeveldessä, Hollannissa ja sillä on siis saksalainen rekisteröinti. Ikänsä vuoksi se on vapautettu katsastuksesta ja myös autoverosta. Triumph nimesi värin Tahiti Blue, värikoodi 146, alkuperäinen väri, ja tämä sävy on saanut kauniin patinan; sitä voi tietenkin pestä ja huoltaa kokonaan uusiksi, tai käyttää patinoituneena edelleenkin.
H dokumentit:
Auto on saksalaisella rekisteröinnillä, jotta ulkomainen ostaja saa Triumphin helposti rekisteröityä omassa maassaan.
Kori:
Pienet käyttökosketukset ovat olemassa, loogista kun auto on nyt 50 vuotta vanha. Katso kuvat.
Sillä on vanhempi pehmeäkatto, käsin avattava (helppo avata ja sulkea), kohtuullisessa kunnossa; tässä on oikeastaan kyse huolellisesti hoidosta syntyneestä kaunis-sää-ajokista, jonka katto on käytännössä vähän käytetty ja on ollut käärittynä tonneau-kannen alla. Auton alaosa on siisti. Korin maalipinta näyttää siistiltä, kromiosatkin ovat patinan kourissa, niitä voidaan halutessa kiillottaa kauniisti, vaikka patina sopii sille myös erittäin hyvin. Yhteenvetona varsin siisti auto.
Tekniset:
Auto starttaa heti, aikaisempi omistaja on tehnyt osan huollosta itse, ja myös on tallennettuina todisteita vanhanajoneuvojen korjaamolta. Auto käynnistyy ja kulkee hyvin, useiden uusien osien kanssa. Renkaat ovat hyvässä kunnossa. Nopeusmittari / kilometrilukema ei toimi, korvaava mittarikaapeli sisältyy mukaan sekä useita muita osia.
Sisustus:
Sisäosa on säilynyt siistinä, ovipaneelit ovat kunnossa, kojelauta myös, alkuperäinen Triumph Spitfire Sportscar Club of America -levy. Istuimet on päällystetty istuinten suojilla, jotka voidaan helposti poistaa. Alkuperäisestä verhoilusta alla on vahingoittunut, siksi istuinten suojat. Beige pehmeä kattopeite sisältyy mukaan sekä tonneau-tyyny suoja, joka koko sisätilan peittää.
Kuljetus:
Auto sijaitsee Hengeveldessä, Hollannissa ja noudettavissa täällä luonnollisesti. Auto voidaan toimituttaa lisämaksusta 150 euroa sisäisessä Netherlands-alueella (ei sisällä Wadden-saaret).
Ulkomaalaisille tarjoajat:
Toimitus/kuljetus:
Myyjä voi toimittaa auton suhteellisen edullisesti koko EU:n alueella ammattilaisen kuljettajan toimesta.
EI RESERVESIÄ, AUTO MYYDÄÄN SIIS!
Tämä erittäin hauska ja miellyttävä ajettava Triumph Spitfire 1500 MK4 US vuodelta 1976 on upea katseenvangitsija! Auto, joka alunperin toimitettiin uutena Amerikassa, tuli myöhemin Saksaan, sen viimeisen omistajan omistuksessa se on ollut vuodesta 2000, siis 26 vuotta (!) ja iän vuoksi auto nyt myydään. Se sijaitsee Hengeveldessä, Hollannissa ja sillä on siis saksalainen rekisteröinti. Ikänsä vuoksi se on vapautettu katsastuksesta ja myös autoverosta. Triumph nimesi värin Tahiti Blue, värikoodi 146, alkuperäinen väri, ja tämä sävy on saanut kauniin patinan; sitä voi tietenkin pestä ja huoltaa kokonaan uusiksi, tai käyttää patinoituneena edelleenkin.
H dokumentit:
Auto on saksalaisella rekisteröinnillä, jotta ulkomainen ostaja saa Triumphin helposti rekisteröityä omassa maassaan.
Kori:
Pienet käyttökosketukset ovat olemassa, loogista kun auto on nyt 50 vuotta vanha. Katso kuvat.
Sillä on vanhempi pehmeäkatto, käsin avattava (helppo avata ja sulkea), kohtuullisessa kunnossa; tässä on oikeastaan kyse huolellisesti hoidosta syntyneestä kaunis-sää-ajokista, jonka katto on käytännössä vähän käytetty ja on ollut käärittynä tonneau-kannen alla. Auton alaosa on siisti. Korin maalipinta näyttää siistiltä, kromiosatkin ovat patinan kourissa, niitä voidaan halutessa kiillottaa kauniisti, vaikka patina sopii sille myös erittäin hyvin. Yhteenvetona varsin siisti auto.
Tekniset:
Auto starttaa heti, aikaisempi omistaja on tehnyt osan huollosta itse, ja myös on tallennettuina todisteita vanhanajoneuvojen korjaamolta. Auto käynnistyy ja kulkee hyvin, useiden uusien osien kanssa. Renkaat ovat hyvässä kunnossa. Nopeusmittari / kilometrilukema ei toimi, korvaava mittarikaapeli sisältyy mukaan sekä useita muita osia.
Sisustus:
Sisäosa on säilynyt siistinä, ovipaneelit ovat kunnossa, kojelauta myös, alkuperäinen Triumph Spitfire Sportscar Club of America -levy. Istuimet on päällystetty istuinten suojilla, jotka voidaan helposti poistaa. Alkuperäisestä verhoilusta alla on vahingoittunut, siksi istuinten suojat. Beige pehmeä kattopeite sisältyy mukaan sekä tonneau-tyyny suoja, joka koko sisätilan peittää.
Kuljetus:
Auto sijaitsee Hengeveldessä, Hollannissa ja noudettavissa täällä luonnollisesti. Auto voidaan toimituttaa lisämaksusta 150 euroa sisäisessä Netherlands-alueella (ei sisällä Wadden-saaret).
Ulkomaalaisille tarjoajat:
Toimitus/kuljetus:
Myyjä voi toimittaa auton suhteellisen edullisesti koko EU:n alueella ammattilaisen kuljettajan toimesta.
Tiedot
Merkki
Triumph
Korimalli
Spitfire 1500 MK4 - NO RESERVE
Vuosi
1976
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
15 mi
Rekisteripaperit
saksalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Sininen
Hevosvoima
72
Kuutiotilavuus
1493
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Kunto (maali ja runko)
Hyvä: saattaa vaatia tyypillistä kori- ja maalityötä. Saattaa vaatia osien vaihtamista
Kunto (sisätilat)
Hyvä: joitakin merkkejä normaalista kulumisesta ja käytöstä. Saattaa vaatia osien vaihtamista ja korjaamista
Kunto (kehys ja alusta)
Hyvä: rungossa/rakenteessa on pieniä merkkejä pintaruosteesta, käytön/kulumisen merkkejä, saattaa vaatia pientä kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
