OSSA - Tu-Yo - 250 cc - 1984
08
päivät
21
tuntia
58
minuuttia
02
sekuntia
Aloitustarjous
€ 1
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Davide Marelli
15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.
Arvio € 2,800 - € 3,100
Tarjouksia ei ole tehty
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 135696 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Ossa Tu-Yo 250cc trial/motorsykkel, ensimmäinen rekisteröinti 1984, erittäin hyvässä kunnossa.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Harvinainen Ossa trial 250cc Tu y yo -motoalpinismi
Suunniteltu kantamaan matkustaja, mikä käy ilmi myös mallin nimestä (Tu y yo espanjaksi, sinä ja minä).
Valmistettu vain muutamassa yksilössä juuri ennen saman nimisen espanjalaisen moottoripyörävalmistajan sulkemista.
Moottori on peräisin klassisesta Ossa M.A.R. -mallin pohjasta, mutta sitä on muokattu päivittämään ja parantamaan sen suorituskykyä; lämpötilanhallinta on päivitetty ja parempi kuin aiemmat mallit, ja se on asennettu ensimmäisen kerran Ossa Yellow’n päälle.
Meidän moottorimme on erittäin hyvin säilynyt ja siinä on kaikki alkuperäiset osat.
Aikakauden etujarru, takajarru, takapuskuri lasikuitua; etu- ja sivupanssarit alkuperäisiä ajanmukaisine tarroineen.
Sijalla on alkuperäinen satula, jonka päällä on tyypillinen Ossa-logo.
Kantinen verhoilu osoittaa jonkin verran käyttökulumaa, mutta kokonaisuutena ehjä.
Asenna takatuki, joka on mukava ja erittäin kestävä, suunniteltu kuljettamaan tavaroita tavalliseen motoalpinistiseen käyttöön. Tuo on ehjä ja erinomaisessa kunnossa.
Etu- ja takavaloja ovat alkuperäisiä.
Ohjauslaitteet, kahvat, vivut ja kaikki yksityiskohdat moottoripyörästä mukaan lukien kaasupitoisuus, kytkin ja jarrukaapelit ovat aikakauden alkuperäisiä eikä niitä ole restauroitu.
Kaunis ja kolhuttomana, tyypillinen Ossa-laajennusputki on paikallaan.
Tankin tarroja uusia.
Moottori.
Öljynvaihto vaihdettu
Termiikka:
Pitkän seisokin vuoksi mäntä on vaihdettu ja sylinterin sisäpuoli on prässätty (kartiotu). Mäntä on uusi, nolla kilometrin arvoinen ja sitä on pyöriteltävä käyttöä varten.
Moottorirunko kunnossa, ei ole merkkejä jakopään tai kampiakselin laakerien kulumisesta.
Harvinainen pala kokoontumisille espanjalaisten trial-käyttöön ja edelleen hyvä käytettäväksi maastoretkeilyyn.
Italia:
Omistuksen siirto ostajan vastuulla
Hinta 200 €
Ulkomaiseen maahantuontiin tarvitaan purku vientiä varten ostajan kustannuksella.
Hinta 180 €
Pyynnöstä luettelo ja italialainen rekisterikilpi voidaan toimittaa ostajalle, jos hän sitoutuu muuntamaan ne kyseisen maan rekisterikilviksi ja rekisteröintiin.
Kuljetus ostajan vastuulla
Italia 250–350 €
Eurooppa: kuljetus ostajan vastuulla
Keskimaa-Eurooppa 550 €
Pohjois-/Itä-Eurooppa 650 €
Sijaitsee Terneissä, Italiaan
Harvinainen Ossa trial 250cc Tu y yo -motoalpinismi
Suunniteltu kantamaan matkustaja, mikä käy ilmi myös mallin nimestä (Tu y yo espanjaksi, sinä ja minä).
Valmistettu vain muutamassa yksilössä juuri ennen saman nimisen espanjalaisen moottoripyörävalmistajan sulkemista.
Moottori on peräisin klassisesta Ossa M.A.R. -mallin pohjasta, mutta sitä on muokattu päivittämään ja parantamaan sen suorituskykyä; lämpötilanhallinta on päivitetty ja parempi kuin aiemmat mallit, ja se on asennettu ensimmäisen kerran Ossa Yellow’n päälle.
Meidän moottorimme on erittäin hyvin säilynyt ja siinä on kaikki alkuperäiset osat.
Aikakauden etujarru, takajarru, takapuskuri lasikuitua; etu- ja sivupanssarit alkuperäisiä ajanmukaisine tarroineen.
Sijalla on alkuperäinen satula, jonka päällä on tyypillinen Ossa-logo.
Kantinen verhoilu osoittaa jonkin verran käyttökulumaa, mutta kokonaisuutena ehjä.
Asenna takatuki, joka on mukava ja erittäin kestävä, suunniteltu kuljettamaan tavaroita tavalliseen motoalpinistiseen käyttöön. Tuo on ehjä ja erinomaisessa kunnossa.
Etu- ja takavaloja ovat alkuperäisiä.
Ohjauslaitteet, kahvat, vivut ja kaikki yksityiskohdat moottoripyörästä mukaan lukien kaasupitoisuus, kytkin ja jarrukaapelit ovat aikakauden alkuperäisiä eikä niitä ole restauroitu.
Kaunis ja kolhuttomana, tyypillinen Ossa-laajennusputki on paikallaan.
Tankin tarroja uusia.
Moottori.
Öljynvaihto vaihdettu
Termiikka:
Pitkän seisokin vuoksi mäntä on vaihdettu ja sylinterin sisäpuoli on prässätty (kartiotu). Mäntä on uusi, nolla kilometrin arvoinen ja sitä on pyöriteltävä käyttöä varten.
Moottorirunko kunnossa, ei ole merkkejä jakopään tai kampiakselin laakerien kulumisesta.
Harvinainen pala kokoontumisille espanjalaisten trial-käyttöön ja edelleen hyvä käytettäväksi maastoretkeilyyn.
Italia:
Omistuksen siirto ostajan vastuulla
Hinta 200 €
Ulkomaiseen maahantuontiin tarvitaan purku vientiä varten ostajan kustannuksella.
Hinta 180 €
Pyynnöstä luettelo ja italialainen rekisterikilpi voidaan toimittaa ostajalle, jos hän sitoutuu muuntamaan ne kyseisen maan rekisterikilviksi ja rekisteröintiin.
Kuljetus ostajan vastuulla
Italia 250–350 €
Eurooppa: kuljetus ostajan vastuulla
Keskimaa-Eurooppa 550 €
Pohjois-/Itä-Eurooppa 650 €
Sijaitsee Terneissä, Italiaan
Tiedot
Merkki
OSSA
Korimalli
Tu-Yo
Moottorin koko (cc)
250
Ensirekisteröinnin vuosi
1984
Kunto
Erittäin hyvä
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Kehyksen numero
B790006
Maassa
Italia (keski)
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
