Jaguar - XK 150 DHC - Rally Prepared - 1959

Aloitustarjous
€ 1

Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.

Sebastien Henry
asiantuntija
Arvio  € 85,000 - € 95,000
Catawikin ostaja turva

Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot

Trustpilot 4.4 | 136024 arvostelua

Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.

Myyjän antama kuvaus

Jaguar - XK 150 DHC - 1959 - Pitkäaikainen omistus - Teknisesti 100% - Rallyvalmius

KONETYRMI / MAALAUS

Tämä Jaguar XK150 3.4 SE Drop Head Coupé esitetään alkuperäisessä ja erittäin houkuttelevassa Burgundy Red -värityksessä. Alkuperäisesti Yhdysvalloissa uutena toimitettu auto on ollut Alankomaiden omistuksessa vuodesta 1981 ja sillä on ollut vain kaksi omistajaa tuon ajanjakson aikana.

Kehyksen/korin kunto säilyy kiinteänä, liitokset sopivat hyvin ja korroosiomerkkejä ei ole merkittävästi havaittavissa. Maalaus on kokenut kovia vuosia ja näyttää ajan sekä käytön jälkiä. Erilaisia kosmeettisia virheitä on ajoneuvon läpi näkyvissä, mikä tekee uudelleenmaalaamisesta todennäköisesti toivotun ostajille, jotka hakevat korkeampaa esteettistä tasoa. Merkittävästi taustalla oleva kori on kuitenkin edelleen vahva, yksittäisillä alueilla näkyy vain minimaalista pintakorroosiota eikä suurista ruostepitoisuuksista ole merkkejä.
Kromikomponentit, mukaan lukien puskurit, grille, koristeet ja ulkoinen kirkaspinta, ovat hyvässä kunnossa vähäisten ikääntymisen merkkien kanssa. Lasi ja tiivisteet ovat hyväkuntoiset ja osaltaan vaikuttavat auton houkuttelevaan yleisilmeeseen.
Auto on kiinnitetty köysipyöriin, jotka uusittiin laajassa 2003–2004 tehtyyn restaurointityöhön. Köysipyörät ovat hyväkuntoiset ja täydentävät XK150:n tyylikkäät linjat erinomaisesti.

TEKNINEN KUNTO

Teknisesti tämä XK150 on erittäin hyvässä kunnossa ja hyötyy poikkeuksellisen hyvin dokumentoidusta huoltohistoriasta. Vuosien 2003–2004 välissä auto kävi laajan mekaanisen restauroinnin tunnetuilla Jaguar-asiantuntijoilla, ja laskut ylittivät 30 000 euroa.

Töiden aikana alkuperäinen 3,4-litrainen SE-moottori purettiin ja rakennettiin uudestaan erikoiskonepajassa. Työhön kuului männän- ja sylinterikannen, kampiakselin, männänrenkaiden, laakerien ja lukemattomien sisäisten osien täydellinen uusiminen. Jäähdytysjärjestelmä korjattiin laajasti uudella vesipumpulla ja siihen liittyvine komponentteineen, samalla sähkösysteemi sai uuden johtokanavan.
Samaan aikaan jarrujärjestelmä uusittiin kattavasti, mukaan lukien jarrupaloja, levyt, letkut, paisuntapurkki, tyhjiöjärjestelmä ja juomaputket. Vaihteisto vaihdettiin ja parannettiin restauroinnin yhteydessä sekä uusi lukkomekanismi ja tasapainotettu alumiininen vauhtipyörä.
Moottori käynnistyy helposti sekä kylmänä että lämmin, ja kulkee tasaisesti hyvän öljypaineen ja vahvan suorituskyvyn kanssa. Vaihteisto siirtyy pehmeästi ja tarkasti, kun taas kytkin toimii oikein. Ajoneuvo soveltuu pitkäkestoiseen matkustukseen ja sitä on ylläpidetty jatkuvasti Jaguar-asiantuntijoiden, kuten Kolvenbachin, Impartsin ja Car Service Alexin toimesta.
Vuosien saatossa on tehty lisäinvestointeja, kuten uusi alumiininen polttoaineen tankki, uudelleenrakennettu dyno, uusi tuulilasi, uusitut renkaat, käyttö- ja mittaristot sekä sähköiset korjaukset ja säännöllinen huolto. Saatavilla on lukuisia huoltolaskuja, jotka todentavat tehdyn työn.
Jarrat, ohjaus ja alusta toimivat kaikki moitteetta, mikä tarjoaa mukavan ja luottamusta herättävän ajokokemuksen.

SISÄPUOLI

Sisustus on Burgundy Red -värinen ja esittää erittäin hyvää yleisilmettä. Mittaristo, puukoristeet, sisäkatto ja matot ovat hyväkuntoiset ja osoittavat huolellista omistajaa.
Aiemman omistajan toimesta istuimet on vaihdettu, joten ne eivät ole alkuperäiset. Ne ovat kuitenkin hyväkuntoiset ja sopivat hyvin auton luonteeseen. Muut sisätilat säilyttävät alkuperäisen ilmiasun ja viehätyksen. Puukoristeet ovat erityisen hyvin säilyneet ja ne antavat merkittävästi panosta klassisen Jaguarin ulkonäköön.
Kaasuttoman kattopaneelit ovat hyväkuntoiset ja toimivat kuten pitääkin. Mittarit ja skaalaimet ovat toiminnassa ja esillä hyvin. Sisätilat osoittavat normaalin käytön jälkiä ikä huomioiden, mutta ovat silti erittäin esittelykelpoiset.

DOKUMENTAATIO

Tämä Jaguar XK150 toimitetaan dokumentaation kera, mukaan lukien:
- Hollannin rekisteröintiasiakirjat
- Suuri historia-kansio, joka sisältää huolto­laskuja yli 20 vuoden ajalta
- Yksityiskohtaiset laskut, jotka kuvaavat 2003–2004 suoritetun merkittävän mekaanisen restauroinnin
- Asiantuntijahuoltotiedot Jaguar-asiantuntijoilta, mukaan lukien Kolvenbach, Imparts ja Car Service Alex
- Kaikki henkilötiedot on poistettu yksityisyyden vuoksi dokumentaatiosta.

LISÄTIEDOT

XK150 edustaa Jaguarin legendaarisen XK-sporttiauton sarjan viimeistä kehitysvaihetta ja laajalti pidetään malliston hienostuneimpana ja käytännöllisimmänä versiona. Suositulla 3,4-litraisella SE-moottorilla, manuaalivaihteistolla ja tyylikkäällä Drop Head Coupé -kroppatyypillä se yhdistää klassisen brittiläisen tyylin todelliseen pitkän matkan kykyyn.
Alkuperäinen toimitus Yhdysvalloissa, auto on ollut Alankomaissa vuodesta 1981 ja sillä on ollut vain kaksi omistajaa tuona aikana. Vuodesta 2003 lähtien se on pysynyt viimeisimmän omistajansa hallussa, joka on panostanut paljon mekaaniseen kuntoon ja säilyvyyteen.
Vaikka maalaus osoittaa iän merkkejä ja saisi kosmetiikan huomioastetta, kori pysyy yllättävän vahvana ja auto on mekaanisesti hyvin järjestetty. Laajan restauroinnin ja jatkuvan asiantuntijahuollon ansiosta tämä XK150 tarjoaa harvinaisen tilaisuuden hankkia rehellinen ja erittäin käytännöllinen esimerkki, jonka dokumentaatio on erinomainen ja pitkäjänteisen matkailun kyky osoitettu.
Ajoneuvoa on käytetty säännöllisesti ja huollettu, tarjoten seuraavalle omistajalle mahdollisuuden nauttia Jaguarin yhdestä ikonisimman sodan jälkeisen aikakauden urheiluautoista heti käyttöön.
Meillä on maailmanlaajuisia asiakkaita, ja autamme mielellämme kuljetusjärjestelyissä.

Jaguar - XK 150 DHC - 1959 - Pitkäaikainen omistus - Teknisesti 100% - Rallyvalmius

KONETYRMI / MAALAUS

Tämä Jaguar XK150 3.4 SE Drop Head Coupé esitetään alkuperäisessä ja erittäin houkuttelevassa Burgundy Red -värityksessä. Alkuperäisesti Yhdysvalloissa uutena toimitettu auto on ollut Alankomaiden omistuksessa vuodesta 1981 ja sillä on ollut vain kaksi omistajaa tuon ajanjakson aikana.

Kehyksen/korin kunto säilyy kiinteänä, liitokset sopivat hyvin ja korroosiomerkkejä ei ole merkittävästi havaittavissa. Maalaus on kokenut kovia vuosia ja näyttää ajan sekä käytön jälkiä. Erilaisia kosmeettisia virheitä on ajoneuvon läpi näkyvissä, mikä tekee uudelleenmaalaamisesta todennäköisesti toivotun ostajille, jotka hakevat korkeampaa esteettistä tasoa. Merkittävästi taustalla oleva kori on kuitenkin edelleen vahva, yksittäisillä alueilla näkyy vain minimaalista pintakorroosiota eikä suurista ruostepitoisuuksista ole merkkejä.
Kromikomponentit, mukaan lukien puskurit, grille, koristeet ja ulkoinen kirkaspinta, ovat hyvässä kunnossa vähäisten ikääntymisen merkkien kanssa. Lasi ja tiivisteet ovat hyväkuntoiset ja osaltaan vaikuttavat auton houkuttelevaan yleisilmeeseen.
Auto on kiinnitetty köysipyöriin, jotka uusittiin laajassa 2003–2004 tehtyyn restaurointityöhön. Köysipyörät ovat hyväkuntoiset ja täydentävät XK150:n tyylikkäät linjat erinomaisesti.

TEKNINEN KUNTO

Teknisesti tämä XK150 on erittäin hyvässä kunnossa ja hyötyy poikkeuksellisen hyvin dokumentoidusta huoltohistoriasta. Vuosien 2003–2004 välissä auto kävi laajan mekaanisen restauroinnin tunnetuilla Jaguar-asiantuntijoilla, ja laskut ylittivät 30 000 euroa.

Töiden aikana alkuperäinen 3,4-litrainen SE-moottori purettiin ja rakennettiin uudestaan erikoiskonepajassa. Työhön kuului männän- ja sylinterikannen, kampiakselin, männänrenkaiden, laakerien ja lukemattomien sisäisten osien täydellinen uusiminen. Jäähdytysjärjestelmä korjattiin laajasti uudella vesipumpulla ja siihen liittyvine komponentteineen, samalla sähkösysteemi sai uuden johtokanavan.
Samaan aikaan jarrujärjestelmä uusittiin kattavasti, mukaan lukien jarrupaloja, levyt, letkut, paisuntapurkki, tyhjiöjärjestelmä ja juomaputket. Vaihteisto vaihdettiin ja parannettiin restauroinnin yhteydessä sekä uusi lukkomekanismi ja tasapainotettu alumiininen vauhtipyörä.
Moottori käynnistyy helposti sekä kylmänä että lämmin, ja kulkee tasaisesti hyvän öljypaineen ja vahvan suorituskyvyn kanssa. Vaihteisto siirtyy pehmeästi ja tarkasti, kun taas kytkin toimii oikein. Ajoneuvo soveltuu pitkäkestoiseen matkustukseen ja sitä on ylläpidetty jatkuvasti Jaguar-asiantuntijoiden, kuten Kolvenbachin, Impartsin ja Car Service Alexin toimesta.
Vuosien saatossa on tehty lisäinvestointeja, kuten uusi alumiininen polttoaineen tankki, uudelleenrakennettu dyno, uusi tuulilasi, uusitut renkaat, käyttö- ja mittaristot sekä sähköiset korjaukset ja säännöllinen huolto. Saatavilla on lukuisia huoltolaskuja, jotka todentavat tehdyn työn.
Jarrat, ohjaus ja alusta toimivat kaikki moitteetta, mikä tarjoaa mukavan ja luottamusta herättävän ajokokemuksen.

SISÄPUOLI

Sisustus on Burgundy Red -värinen ja esittää erittäin hyvää yleisilmettä. Mittaristo, puukoristeet, sisäkatto ja matot ovat hyväkuntoiset ja osoittavat huolellista omistajaa.
Aiemman omistajan toimesta istuimet on vaihdettu, joten ne eivät ole alkuperäiset. Ne ovat kuitenkin hyväkuntoiset ja sopivat hyvin auton luonteeseen. Muut sisätilat säilyttävät alkuperäisen ilmiasun ja viehätyksen. Puukoristeet ovat erityisen hyvin säilyneet ja ne antavat merkittävästi panosta klassisen Jaguarin ulkonäköön.
Kaasuttoman kattopaneelit ovat hyväkuntoiset ja toimivat kuten pitääkin. Mittarit ja skaalaimet ovat toiminnassa ja esillä hyvin. Sisätilat osoittavat normaalin käytön jälkiä ikä huomioiden, mutta ovat silti erittäin esittelykelpoiset.

DOKUMENTAATIO

Tämä Jaguar XK150 toimitetaan dokumentaation kera, mukaan lukien:
- Hollannin rekisteröintiasiakirjat
- Suuri historia-kansio, joka sisältää huolto­laskuja yli 20 vuoden ajalta
- Yksityiskohtaiset laskut, jotka kuvaavat 2003–2004 suoritetun merkittävän mekaanisen restauroinnin
- Asiantuntijahuoltotiedot Jaguar-asiantuntijoilta, mukaan lukien Kolvenbach, Imparts ja Car Service Alex
- Kaikki henkilötiedot on poistettu yksityisyyden vuoksi dokumentaatiosta.

LISÄTIEDOT

XK150 edustaa Jaguarin legendaarisen XK-sporttiauton sarjan viimeistä kehitysvaihetta ja laajalti pidetään malliston hienostuneimpana ja käytännöllisimmänä versiona. Suositulla 3,4-litraisella SE-moottorilla, manuaalivaihteistolla ja tyylikkäällä Drop Head Coupé -kroppatyypillä se yhdistää klassisen brittiläisen tyylin todelliseen pitkän matkan kykyyn.
Alkuperäinen toimitus Yhdysvalloissa, auto on ollut Alankomaissa vuodesta 1981 ja sillä on ollut vain kaksi omistajaa tuona aikana. Vuodesta 2003 lähtien se on pysynyt viimeisimmän omistajansa hallussa, joka on panostanut paljon mekaaniseen kuntoon ja säilyvyyteen.
Vaikka maalaus osoittaa iän merkkejä ja saisi kosmetiikan huomioastetta, kori pysyy yllättävän vahvana ja auto on mekaanisesti hyvin järjestetty. Laajan restauroinnin ja jatkuvan asiantuntijahuollon ansiosta tämä XK150 tarjoaa harvinaisen tilaisuuden hankkia rehellinen ja erittäin käytännöllinen esimerkki, jonka dokumentaatio on erinomainen ja pitkäjänteisen matkailun kyky osoitettu.
Ajoneuvoa on käytetty säännöllisesti ja huollettu, tarjoten seuraavalle omistajalle mahdollisuuden nauttia Jaguarin yhdestä ikonisimman sodan jälkeisen aikakauden urheiluautoista heti käyttöön.
Meillä on maailmanlaajuisia asiakkaita, ja autamme mielellämme kuljetusjärjestelyissä.

Tiedot

Merkki
Jaguar
Korimalli
XK 150 DHC - Rally Prepared
Vuosi
1959
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
35469 mi
Rekisteripaperit
hollantilaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Punainen
Hevosvoima
210
Kuutiotilavuus
3400
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Kyllä
Kunto (maali ja runko)
Hyvä: saattaa vaatia tyypillistä kori- ja maalityötä. Saattaa vaatia osien vaihtamista
Kunto (sisätilat)
Hyvä: joitakin merkkejä normaalista kulumisesta ja käytöstä. Saattaa vaatia osien vaihtamista ja korjaamista
Kunto (kehys ja alusta)
Hyvä: rungossa/rakenteessa on pieniä merkkejä pintaruosteesta, käytön/kulumisen merkkejä, saattaa vaatia pientä kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Erinomainen: mekaanisesti hyväkuntoinen, ei vaadi työtä, ei vuotoja, ei vaadi huoltoa
Kunto (yleinen)
Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä

Ajoneuvon rekisteröinti

Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.

Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.
Myynyt käyttäjä
AlankomaatVerifioitu
pro

Vastuuvapauslauseke

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Samankaltaisia esineitä

Sinulle kategoriassa

Autoklassikot