Ferrari - 308GTSi - 1981
16
päivät
01
tunti
23
minuuttia
55
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 1
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 79,000 - € 87,000
8 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 | 1 € |
|---|
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 136095 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Ferrari 308 GTSi vuodelta 1981, värinä Giallo FER 102 keltainen, musta nahkaristikkö, 3,0 L V8 214 hv, manuaalivaihteisto, 52 000 mailia, vastaavat numerot ja värit, ranskalaiset rekisteröintiasiakirjat, sijaitsee Ranskassa, huoltohistorioita saatavilla, voimassa oleva katsastus, erittäin hyvä yleiskunto pienine korimelkein/maalivioin, sisä- ja alustan kulumaa, ilmastointi ei toimi.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
FERRARI 308 GTSi – Jaune Giallo FER 102 alkuperäinen
Myyn erittäin kauniin Ferrari 308 GTSi:n, jonka omistan onnessani yli 10 vuotta.
Alustettu alkuperäisellä värillä Giallo FER 102, Enzo Ferrarin mielessä arvostettu keltainen, yhdistettynä mustaan nahkasisätilaan, se hyötyy erityisen tyylikkäästä ja huolella harkitusta värivalinnasta.
* Ajokertomus: 52 000 mailia
* Rekisteriomistajan nimi
* Teknisesti ajan tasalla oleva katsastus
* Sisä- ja kori siisteissä olosuhteissa
* Huolellisesti huollettumekaaninen osa
* Toiminta moitteetonta
Tämä 308 on erityisen mukava ajaa. GTS-versio, jossa on irrotettava katto, antaa täyden nautinnon V8:n äänen ja auringonpaisteisten päivien kanssa.
Viimeiset 10 vuotta:
Elokuu 2016 – 49 233 mailia
Öljynvaihto moottoriin (Q8 T520) : 20W50 + suodatin
Öljynvaihto perä estokone
Öljynvaihto diffissä
Täyttö ilmanvaihto ja diff: diffin täyttö venttiilikorkin yli tason via öljynpynnin via määritykseen
Ilmansuodattimen vaihto
2 bensan suodattimen vaihto
8 kynttilän vaihto NGK Iridium
4 veden letkun vaihto (moottorin V:n väliin)
Lämmönsäätimen vaihto
Käynnistysventtiilien anturin vaihto
Gaasin venttiilirungon korkin vaihto (mallin mukaan 0.9b kalibrointi)
Kytkimen säätö
Akkua vaihdettu Bosch S4 027 (70Ah)
Käytettävä avaimella varustettu akkukotelo (käännettävä)
Gas recirculation pumpun irrotus (käännettävä)
Hälytin irrotus (Avital – Champion)
Antenni vaihdettu
Ulkomuuntainen peili vaihdettu
Sisävalaistuksen kattomoduuli vaihdettu
Käynnistyksen etu- ja takakaasujen kaksi capaa vaihdettu
Takakannen avaushärän johto vaihdettu
Sisätyön hoito nahalle: Meguiars
Korihoito: GS27
Ovien tiivisteiden öljyhaude Vaseliinista
Muovien hoito: Meguiars
14/04/18 – 49 887 mailia
Kytkimen vaihto (levy, tukipää, mekanismi)
Säiliöt radiatorin vaihto (kliimauksen jäähdytys radiatiivista irrotus)
US-takapyörän sai poistetuksi
08/05/18 – 49 929 mailia
Oljynvaihto moottoriin (Q8 T520): 20W50 + suodatin
12/02/2020 – 50 884 mailia
Oljynvaihto moottoriin (Q8 T520): 20W50 + suodatin
Öljynvaihto vaihteisto + diff: Kernite 75W90 UG
Öljyn tiivisteiden vaihto kansien alla + vaihteisto
Kytkimien puhdistus
Jarrujen ilman poistaminen (Dot4 Lookeed)
Ilmalämmönkoneen hihnan poisto/clim
4 iskunvaimennin vaihdettu (Koni alkuperäisen tyyppinen)
Etujen ja takaesteiden kumityynyt vaihdettu
Jousituksen tukivarsien kumityynyt vaihdettu (edessä ja takana)
Ääniäänieristeen paluu poistettu pakoputkesta (epoksipinnoite)
Tilaantuminen lämpötila-anturin poistettuun pakoputkeen
Kaasuttimen hiljaisen pakoputken vaihto sarjoitettuna ruostumattomasta teräksestä Scart-mallilla
30/07/2020 – 54 445 mailia
Geometrian tarkastus ja säätö
18/04/2021 – 51 724 mailia
4 jarrujäykistettä edessä + jarrupaloja
Jarrujen johtojen uusiminen kaikille pyörille
Jarruvaahto uusittu
Jarruöljysäiliö uusittu
Jarrujen ilmanvaihto Motul RB600 dot 4
23/12/2024 – 51 879 mailia
Voitelu jakohihna
Käynnistyslaitteen hammasrattaita
Käynnistysveto ja lisäapu
10/07/2025 – 51 922 mailia
Katsastus: ei puutteita
2020 : 51 445 mailia : Geometria": Räätälöity ruostumattomasta teräksestä pakoputkisto (SCART)
2021 : jarrujen uudistaminen : 4 pyörän jarruletkut + palat
1 master vak
2024 : jakohihnat ja hihnapyörät vaihdettu
Kaikki varusteet toimivat, poislukien ilmastointi.
Kuntoinen, luotettava ajoneuvo ja valmis tielle. Upea mahdollisuus hankkia klassinen Ferrari, 1980-luvun ikonisessa kokoonpanossa.
FERRARI 308 GTSi – Jaune Giallo FER 102 alkuperäinen
Myyn erittäin kauniin Ferrari 308 GTSi:n, jonka omistan onnessani yli 10 vuotta.
Alustettu alkuperäisellä värillä Giallo FER 102, Enzo Ferrarin mielessä arvostettu keltainen, yhdistettynä mustaan nahkasisätilaan, se hyötyy erityisen tyylikkäästä ja huolella harkitusta värivalinnasta.
* Ajokertomus: 52 000 mailia
* Rekisteriomistajan nimi
* Teknisesti ajan tasalla oleva katsastus
* Sisä- ja kori siisteissä olosuhteissa
* Huolellisesti huollettumekaaninen osa
* Toiminta moitteetonta
Tämä 308 on erityisen mukava ajaa. GTS-versio, jossa on irrotettava katto, antaa täyden nautinnon V8:n äänen ja auringonpaisteisten päivien kanssa.
Viimeiset 10 vuotta:
Elokuu 2016 – 49 233 mailia
Öljynvaihto moottoriin (Q8 T520) : 20W50 + suodatin
Öljynvaihto perä estokone
Öljynvaihto diffissä
Täyttö ilmanvaihto ja diff: diffin täyttö venttiilikorkin yli tason via öljynpynnin via määritykseen
Ilmansuodattimen vaihto
2 bensan suodattimen vaihto
8 kynttilän vaihto NGK Iridium
4 veden letkun vaihto (moottorin V:n väliin)
Lämmönsäätimen vaihto
Käynnistysventtiilien anturin vaihto
Gaasin venttiilirungon korkin vaihto (mallin mukaan 0.9b kalibrointi)
Kytkimen säätö
Akkua vaihdettu Bosch S4 027 (70Ah)
Käytettävä avaimella varustettu akkukotelo (käännettävä)
Gas recirculation pumpun irrotus (käännettävä)
Hälytin irrotus (Avital – Champion)
Antenni vaihdettu
Ulkomuuntainen peili vaihdettu
Sisävalaistuksen kattomoduuli vaihdettu
Käynnistyksen etu- ja takakaasujen kaksi capaa vaihdettu
Takakannen avaushärän johto vaihdettu
Sisätyön hoito nahalle: Meguiars
Korihoito: GS27
Ovien tiivisteiden öljyhaude Vaseliinista
Muovien hoito: Meguiars
14/04/18 – 49 887 mailia
Kytkimen vaihto (levy, tukipää, mekanismi)
Säiliöt radiatorin vaihto (kliimauksen jäähdytys radiatiivista irrotus)
US-takapyörän sai poistetuksi
08/05/18 – 49 929 mailia
Oljynvaihto moottoriin (Q8 T520): 20W50 + suodatin
12/02/2020 – 50 884 mailia
Oljynvaihto moottoriin (Q8 T520): 20W50 + suodatin
Öljynvaihto vaihteisto + diff: Kernite 75W90 UG
Öljyn tiivisteiden vaihto kansien alla + vaihteisto
Kytkimien puhdistus
Jarrujen ilman poistaminen (Dot4 Lookeed)
Ilmalämmönkoneen hihnan poisto/clim
4 iskunvaimennin vaihdettu (Koni alkuperäisen tyyppinen)
Etujen ja takaesteiden kumityynyt vaihdettu
Jousituksen tukivarsien kumityynyt vaihdettu (edessä ja takana)
Ääniäänieristeen paluu poistettu pakoputkesta (epoksipinnoite)
Tilaantuminen lämpötila-anturin poistettuun pakoputkeen
Kaasuttimen hiljaisen pakoputken vaihto sarjoitettuna ruostumattomasta teräksestä Scart-mallilla
30/07/2020 – 54 445 mailia
Geometrian tarkastus ja säätö
18/04/2021 – 51 724 mailia
4 jarrujäykistettä edessä + jarrupaloja
Jarrujen johtojen uusiminen kaikille pyörille
Jarruvaahto uusittu
Jarruöljysäiliö uusittu
Jarrujen ilmanvaihto Motul RB600 dot 4
23/12/2024 – 51 879 mailia
Voitelu jakohihna
Käynnistyslaitteen hammasrattaita
Käynnistysveto ja lisäapu
10/07/2025 – 51 922 mailia
Katsastus: ei puutteita
2020 : 51 445 mailia : Geometria": Räätälöity ruostumattomasta teräksestä pakoputkisto (SCART)
2021 : jarrujen uudistaminen : 4 pyörän jarruletkut + palat
1 master vak
2024 : jakohihnat ja hihnapyörät vaihdettu
Kaikki varusteet toimivat, poislukien ilmastointi.
Kuntoinen, luotettava ajoneuvo ja valmis tielle. Upea mahdollisuus hankkia klassinen Ferrari, 1980-luvun ikonisessa kokoonpanossa.
Tiedot
Merkki
Ferrari
Korimalli
308GTSi
Vuosi
1981
Sijaitsee maassa:
Ranska
Mittarilukema
52000 mi
Rekisteripaperit
with French registration
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Keltainen
Hevosvoima
214
Kuutiotilavuus
3000
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
