Un vero e proprio gioiello della dolce vita italiana. Uno splendido esemplare di Fiat 500 Giardiniera Jolly Ghia replica che incarna perfettamente lo spirito delle "spiaggine" d'epoca con un livello di finitura straordinario. Vettura omologata B1 Aperta 1972 Targhe e documenti originali pronti per il Passaggio di proprietà o export Restauro appena completato, l’auto è stata restaurata presso una delle migliori officine d’Italia con una scocca integra e sana , senza alcun segno l’auto non ha mai subito incidenti e la revisione è valida Ecco una descrizione dettagliata di questo capolavoro restaurato Estetica e Carrozzeria La carrozzeria è verniciata in una raffinata tonalità pastello carta da zucchero / azzurro cielo, tipica del periodo d'oro degli anni '60 e '70, che si sposa magnificamente con il panorama marittimo dello sfondo. Un taglio sinuoso della carrozzeria protetto da eleganti cordoni marittimi bianchi con ganci cromati. Finiture in Legno Massello , Il profilo superiore della carrozzeria (lungo le fiancate e la zona posteriore) è rifinito con un eccezionale lavoro di ebanisteria in legno massello di ciliegio. Questo dettaglio, lucido e sagomato alla perfezione, dona un calore nautico unico all'intera struttura. Cromature in Acciaio Tutte le componenti metalliche lucide dai paraurti anteriore e posteriore, alla griglia frontale con il fregio Fiat storico fino alle coppe ruota e ai dettagli sono realizzate in acciaio inossidabile di altissima qualità, garantendo brillantezza eterna e resistenza alla salsedine. Interni e Comfort Sedili in Vimini (Rattan): L'abitacolo ospita i classici sedili intrecciati a mano in vimini, iconici per il modello Jolly Ghia. Sono leggeri, traspiranti e resistenti all'acqua, perfetti per l'uso estivo. Un cuscino a strisce bianche e azzurre sul sedile del guidatore richiama il sapore delle cabine balneari vintage. Posteriore "Giardiniera": Trattandosi della versione *Giardiniera* (riconoscibile dal passo allungato e dalla coda), la parte posteriore è configurata con un ampio vano di carico, anch'esso rivestito superiormente in vimini intrecciato e chiuso da cinghie in cuoio marrone, ideale per i teli da mare o i cestini da picnic. Posto Guida: Il cruscotto minimale ospita il tachimetro circolare originale, mentre spicca il volante con corona in legno, perfettamente coordinato con i rivestimenti esterni in ciliegio. Meccanica e Ciclistica (Sotto la Carrozzeria) Anche se non visibile direttamente nelle foto, la scheda tecnica di questo restauro descrive migliorie sostanziali rispetto al modello originale del 1972: Avantreno Maggiorato: Una modifica fondamentale per la sicurezza e il piacere di guida. L'avantreno potenziato e rinforzato garantisce una stabilità direzionale nettamente superiore, una migliore precisione in curva e una frenata più stabile rispetto al setup di serie dell'epoca. Componentistica "Tutto Nuovo": Il restauro non è stato solo estetico, ma totale. Tutta la bulloneria, le sospensioni, l'impianto frenante e la parte elettrica sono stati installati ex novo per offrire l'affidabilità di un'auto moderna con il fascino di una storica. Ruote: i cerchi in tinta con la carrozzeria montano pneumatici con l'immancabile **fascia bianca**, che completa il look nostalgico e slancia la linea della vettura. Dettagli di Autenticità La vettura monta targhe nere storiche (provincia di Frosinone, "FR"), che sottolineano l'origine italiana e la fedeltà storica del progetto, arricchito da una piccola bandiera tricolore montata sul retro. Questa replica è il perfetto connubio tra l'artigianato automobilistico italiano, il design nautico e la freschezza di un restauro a "chilometri zero". Un pezzo da collezione pronto per essere sfoggiato sui lungomare più esclusivi. Visibile a San Marcellino, Italia.