Mercedes-Benz - 230G - 1983
Aloitustarjous
€ 1
Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 136024 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
Restauroitu aito Puch 230G, rekisteröity 9 istuimella (2 x takan tavaratilan penkkiä, kummassakin kaksi henkilöä), entinen poliisiauto.
Mahdollista maailmanlaajuinen toimitus.
Monia kuvia saatavilla.
Videopuhelu/FaceTime on mahdollista ja suositeltavaa.
Steyr-Puch 230G
2.3 bensiinimoottori - 90 hv
4-nopeuksinen manuaalivirtarunko
24V sähköjärjestelmä
Etu- ja taka differentiaalilukot
Valmistajan metallinen aurinkoinen kattoluukku (manuaalinen, ei koskaan rikki)
Rekisteröity 9 istuimella
Vasemmanpuoleinen ajo
Ruostumaton ja äärimmäisen upeassa kunnossa, laajoine töineen.
Se säilyttää edelleen alkuperäisen 24V-järjestelmän sekä hyötyajoneuvoille tyypilliset raskaammat päivitykset, jotka on suunniteltu kestävyyden ja luotettavuuden varmistamiseksi vaativissa olosuhteissa, ja tarjoaa nyt täydellisen restaurointiprosessin jälkeen paljon nautittavamman ajokokemuksen.
Silloin, kun ajat teatteriin, vietät viikonlopun vuoristomajalla tai suuntaat syrjäiseen maasto-seikkailuun, tämä Puch tuntuu aina oikealta – yhdistäen klassisen eleganssin todelliseen kestävyyteen ja suorituskykyyn.
Täydellinen alkuperäinen alle istuimen hyötykäyttökitti, mukaan lukien tehtaalta asennettu kirves ja lapio.
Alkuperäinen 24V ulkoinen virtajohto/tyhjäkäynnin käynnistyskoskos säilytettynä, yhdessä omistettuine tehtaan kaapeleineen. Alkuperäinen pistoke autossa ja omistettu kaapeli moottorin kylmänä pitämisen varmistamiseksi.
Auto on purettu kokonaan ja maalattu sisä- ja ulkopuolelta Mercedes G-sarjan Colorado Beige -värillä, aitojen Glasurit-maalien ja kirkas-kelan avulla.
Seuraavat osat on hiekkapuhallettu ja pulverimaalattu satiinipunaiseksi (paljon kestävämpää kuin perinteinen maali):
- etuhelma
- etuaukon ritilä
- moottorin kilpi
- takasumu vasen ja oikea
- mutapohjien tuet
- sivupeilien varret
- vara-ruudun kantokehys
- takarassa kallistusjarrut
- ajovalon suojakaiteet
Maalaus satiinipunaisella:
- ilmanottoarkku
- konepelin vahvistus = tulikaarat
- akkujen kiinnikkeet
Kaikille viidelle ovelle, lattialle, sisäpuolen C-pilareille ja tavaratilan etureunojen sisäpuolelle on lisätty äänieristystä STP Goldin kerroksella.
Kaikilta neljältä ovien sivuikkunalta sisäpuolelta ulospäin uusittuja tiivisteitä ja VIP-kalustoa.
Aidot teräsvannet on hiekkapuhallettu ja pulverimaalattu Mercedesin satiininsiniseksi, varustettuna uusilla Yokohama Geolandar AT -renkailla ja uusilla Puch-kannenimikirjoilla.
Autossa on nyt päivitetty äänentoistojärjestelmä Continental DAB Bluetooth -soitin musiikille ja puheluille, kahdella Hertz-kaiutinparilla. Lisäksi erillinen antenni ja mikrofoni on lisätty.
Alkuperäinen musta sisustus on erinomaisessa kunnossa, ei rikottuja, leikattuja tai vaurioituneita osia. Kaikki toimii kuten pitää.
Muita uusia osia:
- etuikkuna
- 230G-logoa x 2, sivupeileistä (NOS - erittäin harvinainen)
- tavaratilan oven logo Steyr Daimler Puch
- ajovalot (NOS) aito Mercedes W460
- sisäiset näppäimet (aitoa Puch-kohtaa)
- konepelin pysäyttimet
- aito mutapohjat
- Varta Silver -akku
- rekisterikilven tuki
- sinkitty kaikki saranat, lukitsimet ja kaikki muut metalliosat
- uudet ruuvit, kiinnikkeet ja muut pienet asiat, kaikki ostettu suoraan Puchilta
Työt mekaanikolle:
- etu- ja takaremontti iskunvaimentimet uusia
- käsijarrun kenkien asennuspakkaus
- moottoriöljyt ja suodattimet
- etu- ja taka-differentiaaleja huollettu, perusteellinen puhdistus, uusi öljy ja tiiviste
- öljyt vaihdettu vaihteistoon
- koko lämmitysjärjestelmä purettu, tarkistus, puhdistus, uusi jäähdytin, takaisin asennettu
- jarruneste
- jäähdytysneste
Restauroitu aito Puch 230G, rekisteröity 9 istuimella (2 x takan tavaratilan penkkiä, kummassakin kaksi henkilöä), entinen poliisiauto.
Mahdollista maailmanlaajuinen toimitus.
Monia kuvia saatavilla.
Videopuhelu/FaceTime on mahdollista ja suositeltavaa.
Steyr-Puch 230G
2.3 bensiinimoottori - 90 hv
4-nopeuksinen manuaalivirtarunko
24V sähköjärjestelmä
Etu- ja taka differentiaalilukot
Valmistajan metallinen aurinkoinen kattoluukku (manuaalinen, ei koskaan rikki)
Rekisteröity 9 istuimella
Vasemmanpuoleinen ajo
Ruostumaton ja äärimmäisen upeassa kunnossa, laajoine töineen.
Se säilyttää edelleen alkuperäisen 24V-järjestelmän sekä hyötyajoneuvoille tyypilliset raskaammat päivitykset, jotka on suunniteltu kestävyyden ja luotettavuuden varmistamiseksi vaativissa olosuhteissa, ja tarjoaa nyt täydellisen restaurointiprosessin jälkeen paljon nautittavamman ajokokemuksen.
Silloin, kun ajat teatteriin, vietät viikonlopun vuoristomajalla tai suuntaat syrjäiseen maasto-seikkailuun, tämä Puch tuntuu aina oikealta – yhdistäen klassisen eleganssin todelliseen kestävyyteen ja suorituskykyyn.
Täydellinen alkuperäinen alle istuimen hyötykäyttökitti, mukaan lukien tehtaalta asennettu kirves ja lapio.
Alkuperäinen 24V ulkoinen virtajohto/tyhjäkäynnin käynnistyskoskos säilytettynä, yhdessä omistettuine tehtaan kaapeleineen. Alkuperäinen pistoke autossa ja omistettu kaapeli moottorin kylmänä pitämisen varmistamiseksi.
Auto on purettu kokonaan ja maalattu sisä- ja ulkopuolelta Mercedes G-sarjan Colorado Beige -värillä, aitojen Glasurit-maalien ja kirkas-kelan avulla.
Seuraavat osat on hiekkapuhallettu ja pulverimaalattu satiinipunaiseksi (paljon kestävämpää kuin perinteinen maali):
- etuhelma
- etuaukon ritilä
- moottorin kilpi
- takasumu vasen ja oikea
- mutapohjien tuet
- sivupeilien varret
- vara-ruudun kantokehys
- takarassa kallistusjarrut
- ajovalon suojakaiteet
Maalaus satiinipunaisella:
- ilmanottoarkku
- konepelin vahvistus = tulikaarat
- akkujen kiinnikkeet
Kaikille viidelle ovelle, lattialle, sisäpuolen C-pilareille ja tavaratilan etureunojen sisäpuolelle on lisätty äänieristystä STP Goldin kerroksella.
Kaikilta neljältä ovien sivuikkunalta sisäpuolelta ulospäin uusittuja tiivisteitä ja VIP-kalustoa.
Aidot teräsvannet on hiekkapuhallettu ja pulverimaalattu Mercedesin satiininsiniseksi, varustettuna uusilla Yokohama Geolandar AT -renkailla ja uusilla Puch-kannenimikirjoilla.
Autossa on nyt päivitetty äänentoistojärjestelmä Continental DAB Bluetooth -soitin musiikille ja puheluille, kahdella Hertz-kaiutinparilla. Lisäksi erillinen antenni ja mikrofoni on lisätty.
Alkuperäinen musta sisustus on erinomaisessa kunnossa, ei rikottuja, leikattuja tai vaurioituneita osia. Kaikki toimii kuten pitää.
Muita uusia osia:
- etuikkuna
- 230G-logoa x 2, sivupeileistä (NOS - erittäin harvinainen)
- tavaratilan oven logo Steyr Daimler Puch
- ajovalot (NOS) aito Mercedes W460
- sisäiset näppäimet (aitoa Puch-kohtaa)
- konepelin pysäyttimet
- aito mutapohjat
- Varta Silver -akku
- rekisterikilven tuki
- sinkitty kaikki saranat, lukitsimet ja kaikki muut metalliosat
- uudet ruuvit, kiinnikkeet ja muut pienet asiat, kaikki ostettu suoraan Puchilta
Työt mekaanikolle:
- etu- ja takaremontti iskunvaimentimet uusia
- käsijarrun kenkien asennuspakkaus
- moottoriöljyt ja suodattimet
- etu- ja taka-differentiaaleja huollettu, perusteellinen puhdistus, uusi öljy ja tiiviste
- öljyt vaihdettu vaihteistoon
- koko lämmitysjärjestelmä purettu, tarkistus, puhdistus, uusi jäähdytin, takaisin asennettu
- jarruneste
- jäähdytysneste
Tiedot
Merkki
Mercedes-Benz
Korimalli
230G
Vuosi
1983
Sijaitsee maassa:
Romania
Mittarilukema
83000 km
Rekisteripaperit
romanialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Hevosvoima
90
Kuutiotilavuus
2300
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
No
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erinomainen: ei vaadi tyypillistä kori- ja maalaustyötä
Kunto (sisätilat)
Erinomainen: ei puuttuvia, rikkoutuneita tai vaurioituneita vaihtoa vaativia osio
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
