Triumph - TR7 Convertible - NO RESERVE - 1980
Aloitustarjous
€ 1
Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 8,500 - € 9,500
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 136024 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
Lämpimästi kiitos mielenkiinnostanne Triumph TR7 Convertible -malliamme kohtaan.
Teknisesti: Auto on teknisesti vielä hyvässä alkuperäisessä kunnossa. Moottori käynnistyy hyvin. Auto on peräisin pienestä kokoelmasta autoja, joissa se on ollut viimeiset 17 vuotta koristeena. Toisinaan sitä käytettiin kesäisin vielä kierroksille. Se on myös jokaisena vuonna omistajan toimesta rekisteröity ja katsastettu. Jarrut on tarkastettu loppuvuonna 2022 täysin ja jarrut ovat erinomaiset. Auto ajaa, jarruttaa ja vaihtaa vaihteita hyvin.
Sisätilat: Sisustus on melkein täydellisesti alkuperäinen. Näyttää edelleen hyväkuntoiselta 44 vuoden jälkeen. Istuimet ovat siistin näköiset ja istuvat hyvin. Mittaristo on siisti ja ehjä, eikä halkeile. Kabrioletin katto on myös alkuperäinen. Näyttää hyvältä, mutta vasen sivuikkuna täytyy kiinnittää katokseen, se on nyt irtonainen. Myös alkuperäinen cabriopeite on saatavilla ja se toimitetaan kaupan yhteydessä.
Ulkoasu: Ulkoapäin se näyttää hyvältä. Se maalattiin uudelleen loppuvuodesta 2010 ja sen jälkeen sitä on käytetty vähän. Tietysti ei ole Porsche-laatua, ja varmasti löytyisi jotain huomautettavaa. Kuten huomaatte, se on siisti, tukeva ja suora. Myös sivupuolet ovat täysin suorat!
Alusta on täysin alkuperäinen. Siitä TR7:stä tunnettiin ruosteen takia; kuten näette, tällä TR7:llä on siitä vähän tai ei lainkaan ongelmaa. Siisti ja alkuperäinen.
Lyhyesti sanottuna erittäin kiva TR7.
Nouto Hardenbergista.
Lämpimästi kiitos mielenkiinnostanne Triumph TR7 Convertible -malliamme kohtaan.
Teknisesti: Auto on teknisesti vielä hyvässä alkuperäisessä kunnossa. Moottori käynnistyy hyvin. Auto on peräisin pienestä kokoelmasta autoja, joissa se on ollut viimeiset 17 vuotta koristeena. Toisinaan sitä käytettiin kesäisin vielä kierroksille. Se on myös jokaisena vuonna omistajan toimesta rekisteröity ja katsastettu. Jarrut on tarkastettu loppuvuonna 2022 täysin ja jarrut ovat erinomaiset. Auto ajaa, jarruttaa ja vaihtaa vaihteita hyvin.
Sisätilat: Sisustus on melkein täydellisesti alkuperäinen. Näyttää edelleen hyväkuntoiselta 44 vuoden jälkeen. Istuimet ovat siistin näköiset ja istuvat hyvin. Mittaristo on siisti ja ehjä, eikä halkeile. Kabrioletin katto on myös alkuperäinen. Näyttää hyvältä, mutta vasen sivuikkuna täytyy kiinnittää katokseen, se on nyt irtonainen. Myös alkuperäinen cabriopeite on saatavilla ja se toimitetaan kaupan yhteydessä.
Ulkoasu: Ulkoapäin se näyttää hyvältä. Se maalattiin uudelleen loppuvuodesta 2010 ja sen jälkeen sitä on käytetty vähän. Tietysti ei ole Porsche-laatua, ja varmasti löytyisi jotain huomautettavaa. Kuten huomaatte, se on siisti, tukeva ja suora. Myös sivupuolet ovat täysin suorat!
Alusta on täysin alkuperäinen. Siitä TR7:stä tunnettiin ruosteen takia; kuten näette, tällä TR7:llä on siitä vähän tai ei lainkaan ongelmaa. Siisti ja alkuperäinen.
Lyhyesti sanottuna erittäin kiva TR7.
Nouto Hardenbergista.
Tiedot
Merkki
Triumph
Korimalli
TR7 Convertible - NO RESERVE
Vuosi
1980
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
60000 mi
Rekisteripaperit
belgialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Musta
Hevosvoima
90
Kuutiotilavuus
1999
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
Katsastus voimassa päivämäärään
24 elokuu 2024
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Pyynnöstä
Moottorin numero
1
Alustan numero
1
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
