Piaggio - Vespa V14 Bacchetta - 125 cc - 1950
13
päivät
01
tunti
18
minuuttia
44
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 10,900
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Davide Marelli
15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.
Arvio € 21,000 - € 24,000
24 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 | 10,900 € | |
|---|---|---|
| 9,900 € | |
| 9,400 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 135696 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Piaggio Vespa V14 Bacchetta, 125 cc, ensimmäinen rekisteröinti vuonna 1950.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
PIAGGIO VESPA 125 V14T “BACCHETTA” vuodelta 1950.
Harvinainen ja arvostettu Vespa 125 V14T “Bacchetta”, yksi ikonisimmista malleista Vespan varhaisessa tuotannossa. Valmistettu Piaggiossa Italian jälleenrakennuksen vuosina, se on aitoa todistusta skootterin synnystä, joka tulisi mullistamaan Euroopan liikkumisen.
Nimitys “Bacchetta” juontuu ulkoisesta vaihteenvaihdon hallintalaitteesta, joka oli ensimmäisten Vesplan tunnistettava piirre. Varustettu kaksitahtisella, 125 cc:n yksikkömoottorilla, se yhdistää mekaanisen yksinkertaisuuden, luotettavuuden ja tunnistettavan tyylin, joka edelleen kiehtoo keräilijöitä ja harrastajia kautta maailman.
Sen elegantit linjat, teräsrunko ja ensimmäisten sarjojen tyypilliset yksityiskohdat tekevät siitä historiallisesti ja keräilyarvoltaan merkittävän ajoneuvon. Siinä on kyse ei pelkästään kulkuvälineestä, vaan aidosta symbolista Italian suunnittelun ja teollisen insinöörian jälkipuoliskon maailmassa.
Tänä päivänä Vespa 125 V14T “Bacchetta” kuuluu keräilymarkkinoiden kysytyimpiin Vespoihin.
Runkonumero: * V14T * 87044 *
Moottorinumero: * V20M * 82755 *
Ajan tasalla restauroitu ajoneuvo, tehty seitsemän vuotta sitten.
Motorin myyntikuntoinen.
Moottori ilman rekisteröintitunnusta ja liikenneasiakirjoja.
Moottor history/ alkuperäisyys todistettava Piaggio-alkuperäissertifikaatilla (katso liitteenä oleva kuva).
Runkonumeron ja moottorinumeroiden sopivuus on oikein.
ITALIALAISILLE ASIAKKAILLE: pelkällä alkuperäistodistuksella moottorikäyttöisiä ei voi rekisteröidä. Se tulisi pitää alkuperäiseltä peräisin tuntemattomana CRS:n (historiallista ja keräilyarvoa koskeva todistus, ei mukana ajoneuvon toimituksessa) esittämisen kautta. Siis jos rekisteröintiä CRS:llä pyydettäisiin ja alkuperäistä pidettäisiin tuntemattomana, on mentävä katsastukseen sen homologoitujen osien kanssa.
Mahdollisuus kotiinkuljetukseen sekä Italiaan että ulkomaille.
Ajoneuvo sijaitsee Reggio nell’Emiliassa – Italia.
Asiakas vastaa myös tullitoimista aiheutuvista kuluista, jos kulkuneuvo siirtyy Euroopan unionin ulkopuolelle (EXTRA CE).
PIAGGIO VESPA 125 V14T “BACCHETTA” vuodelta 1950.
Harvinainen ja arvostettu Vespa 125 V14T “Bacchetta”, yksi ikonisimmista malleista Vespan varhaisessa tuotannossa. Valmistettu Piaggiossa Italian jälleenrakennuksen vuosina, se on aitoa todistusta skootterin synnystä, joka tulisi mullistamaan Euroopan liikkumisen.
Nimitys “Bacchetta” juontuu ulkoisesta vaihteenvaihdon hallintalaitteesta, joka oli ensimmäisten Vesplan tunnistettava piirre. Varustettu kaksitahtisella, 125 cc:n yksikkömoottorilla, se yhdistää mekaanisen yksinkertaisuuden, luotettavuuden ja tunnistettavan tyylin, joka edelleen kiehtoo keräilijöitä ja harrastajia kautta maailman.
Sen elegantit linjat, teräsrunko ja ensimmäisten sarjojen tyypilliset yksityiskohdat tekevät siitä historiallisesti ja keräilyarvoltaan merkittävän ajoneuvon. Siinä on kyse ei pelkästään kulkuvälineestä, vaan aidosta symbolista Italian suunnittelun ja teollisen insinöörian jälkipuoliskon maailmassa.
Tänä päivänä Vespa 125 V14T “Bacchetta” kuuluu keräilymarkkinoiden kysytyimpiin Vespoihin.
Runkonumero: * V14T * 87044 *
Moottorinumero: * V20M * 82755 *
Ajan tasalla restauroitu ajoneuvo, tehty seitsemän vuotta sitten.
Motorin myyntikuntoinen.
Moottori ilman rekisteröintitunnusta ja liikenneasiakirjoja.
Moottor history/ alkuperäisyys todistettava Piaggio-alkuperäissertifikaatilla (katso liitteenä oleva kuva).
Runkonumeron ja moottorinumeroiden sopivuus on oikein.
ITALIALAISILLE ASIAKKAILLE: pelkällä alkuperäistodistuksella moottorikäyttöisiä ei voi rekisteröidä. Se tulisi pitää alkuperäiseltä peräisin tuntemattomana CRS:n (historiallista ja keräilyarvoa koskeva todistus, ei mukana ajoneuvon toimituksessa) esittämisen kautta. Siis jos rekisteröintiä CRS:llä pyydettäisiin ja alkuperäistä pidettäisiin tuntemattomana, on mentävä katsastukseen sen homologoitujen osien kanssa.
Mahdollisuus kotiinkuljetukseen sekä Italiaan että ulkomaille.
Ajoneuvo sijaitsee Reggio nell’Emiliassa – Italia.
Asiakas vastaa myös tullitoimista aiheutuvista kuluista, jos kulkuneuvo siirtyy Euroopan unionin ulkopuolelle (EXTRA CE).
Tiedot
Merkki
Piaggio
Korimalli
Vespa V14 Bacchetta
Moottorin koko (cc)
125
Ensirekisteröinnin vuosi
1950
Kunto
Erittäin hyvä
Rekisteripaperit
Certificate of Origin
Kehyksen numero
* V14T * 87044 *
Moottorin numero
* V20M * 82755 *
Maassa
Italia (pohjoinen)
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
