Lancia - Delta HPE - 1996

YLEISET
Aukossa on tarjolla poikkeuksellinen Lancia Delta HPE (High Performance Executive) 2.0 16V, joka edustaa kolmipään kuljettajakodityyppisiä italialaisia hatchbackeja 90-luvulta, yhdistäen urheilullisen ja ylellisen luonteen. Tämä nimenomainen HPE-versio erottuu halutulla luonnollisesti imusarjavirrattomalla bensakoneella, tilavuudeltaan 1995 cm³ ja teholla 102 kW (139 hv), joka takaa erinomaiset suorituskyvyt ja klassiset ajoelämykset manuaalivaihteiston kanssa. Auto on valmistettu vuonna 1995, ja sen ulkomaalainen ensimmäinen rekisteröinti tapahtui 27. maaliskuuta 1996. Ajoneuvolla on alkuperäinen ja dokumentoitu mittarilukema 129 675 kilometriä, ja sen tunnusnumero VIN on ZLA83600003006911. Esittelykappale on harvinainen ja tyylikäs youngtimer, joka yhdistää keräilypotentiaalin päivittäisellä ajokäytöllä valmiina.

MUOTOILU JA MAALAUS
Auto on viimeistelty harvinaisessa, erittäin houkuttelevassa ja tämän merkin kulttimaineen mukaisessa Verde York -värissä, joka korostaa dynaamisia linjoja sekä auton italialaista perintöä. Loppusilaus on esteettisesti erittäin hyvä, maali näyttää raikkaalta ja syvältä, mikä osoittaa, että autoa on pidetty huolellisesti. Mahdollisia aktiivisia ruostetartuntoja, rakenteellisia vaurioita tai kiireellistä ruostetyötä vaativia alueita ei ole. Kaikki ulkopuoliset osat, mukaan lukien lasit, valot ja tiivisteet, ovat täysin tallessa ja hyvässä kunnossa. 90-luvun ilmeen täydentävät mzään AZEV-merkkiset aikakauden vanteet sekä tunnetun Powerful-korvantteisen sporttiputkiston käyttökokonaisuus, jonka täydellisen dokumentaation omaan. Koska ajoneuvolla on oma historiansa, katselmuksessa kannattaa odottaa ainoastaan minimaalisiä, luonnollisia käytön merkkejä, jotka ovat tyypillisiä huolletuille autoille tuolta ajalta.

TEKNINEN TILA
Mekaaniselta puolelta Lancia on erinomaisessa kunnossa ja valmis käyttöön. 2.0 16V -lima käynnistyy tasaisesti ja reagoi nopeasti, jousitus vaimentaa epätasaisuudet moitteettomasti ja ajettavuus sekä käsijarrun kanssa toimii moitteetta. Täydellinen etu tässä kappaleessa on se, että auto on saanut suuret ja monimutkaiset huolto-ohjelmat Fiat/Lancia -viralliselta huoltoasemalta (ASO), mikä takaa korkeimman laadun tehdyistä korjauksista sekä erinomaisen teknisen kunnon. Mikä on erittäin tärkeää näissä vuosikymmenen autoissa, tehdasilma-alaita toimii täysin ja viilentää sisätiloja tehokkaasti. Auto ei tällä hetkellä tarvitse mitään kiireellisiä taloudellisia panostuksia tai korjauksia.

SISÄTILAT
Sisätilat ovat eräs tämän auton vaikuttavimmista elementeistä ja tarjoavat luksusta, jota ei yleisissä hatchbackeissa tuon ajan autoissa tavata. Kabinassa on harvinaisia Recaro-kapseat, jotka ovat myös ovipaneeleiden kankailla verhoiltuja aitoa alcantaraa käyttäen. Urheilullisen ilmeen täydentävät kolmisakarainen nahkainen ohjauspyörä sekä musta verhoiltu katto, joka on myös alcantarasta. Istuimet, verhoilu, kojelauta ja kaikki viimeistelyosat ovat erittäin hyvässä kunnossa ilman kulumia tai halkeamia. Todellinen markkinoiden erottuva yksilö on täysin toimiva alkuperäinen radion, aikakauden arvoa on arvioitu noin 800–1000 euroa. Kaikki sähköiset järjestelmät ja mittarit toimivat moitteettomasti, luoden poikkeuksellisen ja johdonmukaisen luksus-Youngtimerin tunnelman.

DOKUMENTOINTI
Auto on täysin virallisesti rekisteröity ja sillä on täydellinen dokumentaatio. Se on Suomessa rekisteröity numerolla SB209FM. Ajoneuvolla on voimassa oleva tekninen tarkastus, joka on voimassa 27.11.2026 saakka, sekä täysin maksettu vastuuvakuutus OC, joka on voimassa 29.10.2026 saakka. Auton mukana tulee laaja huoltohistoria Fiat/Lancia -ASO:lta, erikseen toimitettu Powerful- äänenpoiston tekninen dokumentaatio sekä sarja laskuja, jotka vahvistavat mittarilukeman aitouden ja auton huolenpito.

AUTON NOUTO
Auto on nähtävissä ja sitä voi koeajaa ennen huutokaupan päättymistä etukäteen sovittuna ajankohtana. Nouto on noudettava henkilökohtaisesti voittajan jälkeen Wiktorówin kunnasta, Puolasta; kuljetusjärjestelyt ja siihen liittyvät kustannukset ovat kokonaisuudessaan ostajan vastuulla.