HURTAN - Albaycín T2 - 1994

YLEISET
Hurtan on Espanjan arteskarcarroso-hauskossa klassikkomalliin tähdännyt, suurella arvostuksella huomioitu käsityövalmistaja Santa Fe, Granada perustettu vuonna 1992 Juan Hurtadon toimesta. Se erottuu retro- ja klassikkoajoneuvojen inspiraatiosta, jotka muistuttavat 1950-luvun puolivälin legendaarisia roadstereita. Tämä malli, jota alun perin markkinoitiin Hurtan T2 -nimellä ennen kuin sarja kehittyi nimeen Albaycín, esiteltiin Espanjassa ja rekisteröitiin ensimmäisen kerran vuonna 1994. Teknisessä osiossa merkki panosti tinkimättömästi Renaultin alkuperäisten osien luotettavuuteen ja yksinkertaisuuteen, joten tämä versio istuu Renault 4:n ja Renault 5:n vankan mekanisen pohjan päälle. Varustukseen kuuluu ikoninen nelisylinterinen, in-line, Cléon-Fonte -bensiini-(nelos)kone, 1108 cm3, joka tuottaa 50 hv, polttoaineena on bensiinikäyttö, ja kevyen kokonaisuuden ansiosta se liikkuu käytännöllisen arvokkaasti, ketterästi ja lennokkaasti. Nykyisen omistajan käsissä tämän 1994-vuoden arvostetun yksilön kunto on poikkeuksellisen hyvä ja kuin uusi, alusta alkaen sille on annettu suurinta huolenpitoa.

KAROSERIA JA MAALAUS
Ajoneuvo tarjoaa ensiluokkaisen ulkoasun elegantissa kahdella värillä toteutetussa hopea–viininpunainen -yhdistelmällä, säilyttäen alkuperäisen viimeistelyn ilman mitään jälkiä, jotka peittäisivät vikoja. Kaarinmuotoinen kori, käsityönä lasikuitusta, on täysin ilman vaurioita tai rakenteellista väsymystä, ja se sekä alusta ovat erinomaisessa kunnossa. Erityisesti maininnan ansaitsee musta canvas-katto, joka on täydellisessä kunnossa, tiivistyy tiiviisti ja säilyttää saman kimmoisuuden ja värin elinvoiman kuin ensimmäisenä päivänä.

MEKAANINEN
Renaultin alkuperäisestä voimayksiköstä ja siihen liittyvästä manuaalivaihteistosta on huolehdittu erinomaisesti, ja ne toimivat kuin alkuperäisessä ensiesittelyssään. Kannen alla kaikki mekaaniset osat ovat ajantasaisia, ja kokonaisuuden alkuperäisyys on säilytetty tarkasti varmistaen täydellisen toimivuuden ja luotettavuuden, suunniteltu nauttimaan kilometrit taivaallisen avoimella taivaalla ja tarjoamaan erinomaista suorituskykyä joka reitillä.

SELVITYS
Matoir-tilan sisätilat erottuvat erinomaisella valmistustasollaan, joka pitää uskollisesti Hurtanin mestariseppien suunnitteleman alkuperäismallin. Sisätiloissa on kokonaisuuteen sopiva kokonaisverhoilu nahkaa kauniin viininpunaisessa sävyssä, joka on sekä visuaalisesti että kosketuspinnan osalta miellyttävä, ja se täydentää ovipaneelit ja korin ulkovaippojen yksityiskohtia. Istuimet täydentyy klassisella ohjauspyörällä, jossa on puinen kehys, joka sopii vaihtaa vaihteenvalitsimen nappiin ja kojelautan paneeliin, tarjoten viimeisen erottelun ilmeessä ohjaamon koristeellisuudelle.

DOKUMENTOINTI
Auto esiteltiin alun perin Espanjan markkinoilla ja rekisteröitiin ensimmäisen kerran Jaénin maakunnassa, historiallisella rekisteröintikilvellä J-6916-G. Nykyisin ajoneuvo toimitetaan läpäisty ITV-tarkastus (tekninen tarkastus) puhtaana eikä mitään negatiivisia huomautuksia ole, mikä antaa kokonaisvarmuuden ja mielenrauhan seuraavalle ostajalle.

NOUTO
Ajoneuvo on saatavilla tarkastusta, hallintoa ja noutoa varten seuraavaksi ostajaksi Bolaños de Calatravaa, Ciudad Realin maakuntaa, Espanjaa.

MUU TIEDOITUS
Tämä on yksi markkinoiden parhaista yksilöistä, mikä tarjoaa upean tilaisuuden hankkia artesaanin urheiluajoneuvo, jonka kunnostus vie meidät suoraan vuoteen 1994 takaisin, jolloin auton ajaminen alkoi ensimmäisen kerran.