Mercedes-Benz - 220D - 1969

YLEIS SOPIMUS
Esittelemme poikkeuksellisen yksikön legendaarisesta Mercedes-Benz 220 D W115 vuodesta 1969, kuuluneen historiallisen /8-sarjan /Strich-Acht-alkupäähän tuotantoon. Lanseerattu loppuvuodesta 1967, Paul Bracqin tunnetulla suunnittelulla tämä sukupolvi mullisti merkkiä tuomalla täysin uuden alustan takavarsiseen puolikiristyksellä varustettuun vetosoraväliin, rikkoutuen aiempien perinteisten kääntyvien akselien jatkumosta. 2,2 litran OM615 -moottori, 60 hevosvoimaa, jonka tähän versioon on asennettu, kohosi dieselvoiman luotettavuuden kultaiseksi standardiksi aikakaudellaan, luoden Mercedes-Benzin maineen yleistettyvänä kestävyytenä maailmanlaajuisesti. Ensimmäiset W115:t ovat erityisesti keräilijöiden arvostamia, erityisesti Saksassa, missä varhaiset yksiköt saavuttavat korkeamman arvon lukuisien eksklusiivisten yksityiskohtiensa ansiosta verrattuna myöhempiin versioihin, tehden tästä mallista suuripotentiaalisen revaloroitumisen kohteen, valmiin keräilyyn, näyttelyyn tai välittömään nauttimiseen.

RAHTI- JA MAALAUS
Ajoneuvo on osittain restauroitu säilyttäen täysin alkuperäisyyttään. Runko on täysin maalattu tehtaan alkuperäisellä värillä, näyttäen virheettömältä ja ajalle uskolliselta. Mallin eleganssin täydentämiseksi siinä on lisäksi uudet valkoisilla reunuksilla varustetut renkaat, täydellisesti sopivat 1960-luvun lopun ylellisen sedanin estetiikkaan.

MEKAANINEN
Mekaanisella tasolla on käytetty yli 20 000 euroa kattavaan restaurointi- ja huoltoprosessiin. Suoritettiin kokonaisvaltainen mekaaninen tarkastus sekä koko ruorin, jousituksen, jarrujen, vaihteiston ja diffin restaurointi. Lisäksi on vaihdettu silentblocit, iskunvaimentimet, tiivisteet, letkut, hydrauliset componentit sekä useita kuluvia osia. Mekaaninen työ huipentuu polttoainesuuttimen virittämiseen sekä lukuisien komponenttien uusille alkuperäisille osille, mikä varmistaa optimaalisen toiminnan.

Sisätilat
Tässä yksikössä on säilynyt yksi tämän päivän harvinaisimmista symboleista ja vaikeimmin löydettävistä, nimittäin ohjauspyörän pylvään päälle rakennettu tyylikäs vaihdekepin yhdistelmä, joka on tyypillinen 1960-luvun lopun Mercedes-Benzin klassikoille. Lisäksi siinä on poikkeuksellinen alkuperäinen kolmipaikkainen edessä oleva istuinryhmä, harvinaisuus, joka on käytännössä kadonnut nykyään ja jota arvostavat valmistajan aidoista faneista. Matkustamon esteettinen puhtaus säilyy säilyttämällä alkuperäisen konfiguraation ilman etupäähineitä, ja se sisältää aikakauden lisävarusteena etuvyöt kengän turvavöitä. Sisätilat säilyttävät suuren osan alkuperäisestä verhoilusta, osittain restauroitu vain siellä missä oli tarpeen. Erityisenä mainintana kuuluu alkuperäinen Becker Grand Prix -radio, täysin restauroitu ja erinomaisessa toiminnassa, eksklusiivinen laite, jonka nykyinen arvo klassikoiden markkinoilla on noin 1 000 euroa.

DOKUMENTAATIO
Hallinnollisella ja historiaan liittyvällä tasolla ajoneuvo on ajan tasalla ja liikennöintikykyinen; sillä on voimassa oleva ja ajantasainen katsastus (ITV). Lisäksi auto säilyttää alkuperäisen huolto- ja huoltoselostuksensa, historiallisesti suuresti arvokas dokumentti keräilijöille, joka todistaa huolenpidon ja tarjoaa täyden läpinäkyvyyden tämän ainutlaatuisen yksikön matkasta vuosien saatossa.

NOUTO
Auto voidaan noutaa Seinäjoen maakunnasta, Espanjasta. Ajoneuvo on noudettava myyjän tiloista enintään 7 päivässä sen vastaanottamisesta. Muussa tapauksessa tallelasku perittävä päivittäin 25 euroa, jonka ostajan on suoritettava poistuessaan.

MUUTA TIETOA
Tämä yksikkö yhdistää juuri sitä, mitä keräilijät etsivät aidolta aikaisen W115:n varhaiselta sarjalta: ensimmäisen sarjan ominaisuudet, ohjauspyörän keskelle kipattava kahva, etukohdan istuin, alkuperäinen kokoonpano ja laaja restaurointi. Kaikki tämä tuottaa tyylikkään estetikan, joka on tänä päivänä erittäin vaikea jäljitellä historiallisten autojen markkinoilla.