BMW - R 65 LS - 1983
16
päivät
06
tuntia
57
minuuttia
52
sekuntia
Aloitustarjous
€ 1
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Davide Marelli
15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.
Arvio € 4,500 - € 5,000
Tarjouksia ei ole tehty
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 136422 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
BMW R 65 LS, 650 cc, ensimmäinen rekisteröinti 1983, sijaitsee Pohjois-Italyssä italialaisilla rekisteröintiasiakirjoilla, 34448 km, runko numero 6351241, CoC ei ole, kunto käynnistettäväksi.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
BMW - R 65 LS 650c - osittain 1983
Design: Hans Muth.
BMW R 65 del 1983 on keskikokoisen matkailumoottoripyörän, jonka saksalainen moottoripyörävalmistaja BMW on tuottanut. Se kuuluu ikoniseen sarjaan "R" päämoottorina bokserimoottori. Sen on suunniteltu tarjoamaan luotettavuutta, mukavuutta ja helppoa ajoa, ja se on yksi 1980-luvun BMW-tuotannon arvostetuimmista malleista.
Kulkuneuvo on varustettu nelitahtisella bokseriiniliskomoottorilla, tilavuus 649 cm³, ilmajäähdytetty, ahdin ahtaalla venttiili-ohjauksella ja asteen liitännöillä. Polttoaineena käytetään kahta karburaattoria, ja välitys tapahtuu viiden vaihteen manuaalivaihteella sekä kardaanijäähdyttävällä viimeistelyllä, BMW-tuotannon tyypillinen ratkaisu, joka takaa korkean luotettavuuden ja vähäisen huollon tarvetta.
Runko on teräsputkesta ja moottori on vankasti kiinnitetty.; etuontelossa on teleskooppihaarukka ja takana on kaksoisjousitus, takavakaajalla. Jarrut koostuvat etujarrusta levyjarrulla ja takaa rumpujarrulla (1983 vuoden standardiversioissa), ja pyörät ovat teräspäitä tai kevlar-päällysteisiä riippuen varustuksesta.
Esteettisesti BMW R 65 erottuu klassisella polttoainesäiliöllä, jonka yksinkertaiset linjat ja koriste-kierteet, bokserimoottori, ulkonevat sylinterit sivuihin, leveä ja mukava istuin, pyöreä etuvalo sekä analoginen täydellinen mittaristo, jotka identifioivat siistin BMW-moottoripyörien tyylin tuon aikakauden.
Tasapainon ansiosta suorituskyky, käsiteltävyys ja ajomukavuus huomattiin erityisesti sekä arkipäiväisessä käytössä että pitkän matkan matkailussa. Nykyisin se on historiallisesti ja keräilijöiden kiinnostuksen ala, kiittää rakennuslaadusta, mekaanista kestävyyttä ja BMW Motorrad -tuotannon tunnettuja luotettavuuksia.
34500+ kilometrin osoittamassa mittarissa.
Runkonumero: 6351241.
Rekisteröintipäivä Italiassa: 19.07.1983 (alkuperäinen italialainen moottoripyörä).
Moottoripyörä on säilynyt alkuperäisessä kunnossaan.
Seisoo pitkään, poissaoleva yksityiskokoelma.
Italialainen vuosikilpimerkki alkuperäinen, MI-provinssin mukaan.
Kuljetusasiakirjat Italiasta ovat asianmukaisia siirtojen yhteydessä.
Käyttöohjekirja on edelleen saatavilla ja tutkimuksellisesti kiinnostunut.
Ennen omistussopimuksia: 4 aiempaa omistajaa.
Toimitus kotiin Italiaan ja ulkomaille on mahdollista.
Pyörä sijaitsee Reggio Emilia, Italia.
Ulkomaisten asiakkaiden osalta lisäkustannuksia on 350 euroa, kattaa lain mukaan pakollisen katsastuksen 01/01/2020 alkaen, Italian rekisterin poistamisen ja asiantuntijan tekemän arvion.
Lisäksi asiakkaan vastuulla ovat tullimuodollisuus-, tullaus- ja mahdolliset EU-alueen ulkopuoliseen kuljetukseen liittyvät kustannukset (EXTRA CE).
BMW - R 65 LS 650c - osittain 1983
Design: Hans Muth.
BMW R 65 del 1983 on keskikokoisen matkailumoottoripyörän, jonka saksalainen moottoripyörävalmistaja BMW on tuottanut. Se kuuluu ikoniseen sarjaan "R" päämoottorina bokserimoottori. Sen on suunniteltu tarjoamaan luotettavuutta, mukavuutta ja helppoa ajoa, ja se on yksi 1980-luvun BMW-tuotannon arvostetuimmista malleista.
Kulkuneuvo on varustettu nelitahtisella bokseriiniliskomoottorilla, tilavuus 649 cm³, ilmajäähdytetty, ahdin ahtaalla venttiili-ohjauksella ja asteen liitännöillä. Polttoaineena käytetään kahta karburaattoria, ja välitys tapahtuu viiden vaihteen manuaalivaihteella sekä kardaanijäähdyttävällä viimeistelyllä, BMW-tuotannon tyypillinen ratkaisu, joka takaa korkean luotettavuuden ja vähäisen huollon tarvetta.
Runko on teräsputkesta ja moottori on vankasti kiinnitetty.; etuontelossa on teleskooppihaarukka ja takana on kaksoisjousitus, takavakaajalla. Jarrut koostuvat etujarrusta levyjarrulla ja takaa rumpujarrulla (1983 vuoden standardiversioissa), ja pyörät ovat teräspäitä tai kevlar-päällysteisiä riippuen varustuksesta.
Esteettisesti BMW R 65 erottuu klassisella polttoainesäiliöllä, jonka yksinkertaiset linjat ja koriste-kierteet, bokserimoottori, ulkonevat sylinterit sivuihin, leveä ja mukava istuin, pyöreä etuvalo sekä analoginen täydellinen mittaristo, jotka identifioivat siistin BMW-moottoripyörien tyylin tuon aikakauden.
Tasapainon ansiosta suorituskyky, käsiteltävyys ja ajomukavuus huomattiin erityisesti sekä arkipäiväisessä käytössä että pitkän matkan matkailussa. Nykyisin se on historiallisesti ja keräilijöiden kiinnostuksen ala, kiittää rakennuslaadusta, mekaanista kestävyyttä ja BMW Motorrad -tuotannon tunnettuja luotettavuuksia.
34500+ kilometrin osoittamassa mittarissa.
Runkonumero: 6351241.
Rekisteröintipäivä Italiassa: 19.07.1983 (alkuperäinen italialainen moottoripyörä).
Moottoripyörä on säilynyt alkuperäisessä kunnossaan.
Seisoo pitkään, poissaoleva yksityiskokoelma.
Italialainen vuosikilpimerkki alkuperäinen, MI-provinssin mukaan.
Kuljetusasiakirjat Italiasta ovat asianmukaisia siirtojen yhteydessä.
Käyttöohjekirja on edelleen saatavilla ja tutkimuksellisesti kiinnostunut.
Ennen omistussopimuksia: 4 aiempaa omistajaa.
Toimitus kotiin Italiaan ja ulkomaille on mahdollista.
Pyörä sijaitsee Reggio Emilia, Italia.
Ulkomaisten asiakkaiden osalta lisäkustannuksia on 350 euroa, kattaa lain mukaan pakollisen katsastuksen 01/01/2020 alkaen, Italian rekisterin poistamisen ja asiantuntijan tekemän arvion.
Lisäksi asiakkaan vastuulla ovat tullimuodollisuus-, tullaus- ja mahdolliset EU-alueen ulkopuoliseen kuljetukseen liittyvät kustannukset (EXTRA CE).
Tiedot
Merkki
BMW
Korimalli
R 65 LS
Ensirekisteröinnin vuosi
1983
Kunto
Uudelleenkäynnistettäväksi
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Mittarilukema
34448 km
Kehyksen numero
6351241
Maassa
Italia (pohjoinen)
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
