Maserati - Biturbo 222 - 1989





200 € |
|---|
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 136342 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Maserati Biturbo 222 vuodelta 1989, manuaalinen vaihteisto, 1996 cc moottori 220 hv, punainen ulkoasu, 20 000 mailin mittarilukema, rekisteröity Espanjassa espanjalaisilla numeroilla, voimassa oleva MOT.
Myyjän antama kuvaus
YLEISEN
Esiteltävä ajoneuvo on esimerkki Maseratin rohkean Biturbo-ajan todellisesta ilmentymästä, tarinasta, joka alkoi 1980-luvun alussa Alejandro de Tomason johdolla tämän ylellisyyden ja italialaisen käsityöläisyyden yhdistämiseksi räjähtävän suorituskyvyn kanssa. Tämä coupé erottuu tunnusomaisena, tunteisiin vetoavana autona, jonka luonne ei ole ajan myötä hivenenkään heikentynyt; kaksois-turboaajettun konfiguraationsa ansiosta se tarjoaa suorituskykyä, joka kuuluu paljon moderneimpiin sporttisiin autoihin. Tämä malli vaatii innokkaan kuljettajan, joka arvostaa väkevän tehon ilmaisua juuri siinä hetkessä, kun turboahdot käynnistyvät. On mainittava, että vaikka mittarilukema osoittaa tiettyä lukemaa, ei voida varmuudella todentaa sen todellista kilometrimäärää.
KEHYKSEKÄÄN TAKA- JA MAALAUS
Korin hohto on säilynyt huomattavana, korostaen Pierangelo Andreanin suunnittelemien kulmikkaiden linjojen kauneutta. Auto kuitenkin kantaa ajan patinaa ja vaatii huomiota tietyissä kohdissa, joissa on ilmennyt ruostepisteitä. Vaikka jotkut voivat olla syviä, ne sijaitsevat erittäin pienillä alangoilla ja ne on jäännyt selvästi todennettaviksi, mikä helpottaa tulevaa kunnostus- ja parannustyötä. Kyse on tukevasta ja rehellisestä pohjasta, joka ei peitä nykytilaa, täydellistä niille, jotka etsivät konservointiprojektia tai asteittaista esteettistä parannusta.
MEKAANINEN
Tämän Maseratin sydän toimii erinomaisesti, osoittaen kateutta herättävää vireyttä ja nopeaa reagointia. Moottori käynnistyy helposti sekä kylmällä että lämpimällä, mikä on selkeä osoitus hyvästä mekaanisesta terveydestä. Yksi keskeinen etu on, että se on ollut merkkihuollossa kahden viime vuosikymmenen aikana, mikä on pitänyt auton aina toimintakunnossa ja mahdollistanut säännölliset tekniset katsastukset (ITV). äskettäin tehty täydellinen huolto, josta lasku on toimitettu ostajan mielenrauhaksi.
SISÄILME
Kabinetti on esimerkki italialaisesta ylellisyydestä 1990-luvun lopulta, säilytetty täysin alkuperäisenä. Näyttää luonnollisen kulumisen vuosikymmenien jälkeen, mukaan lukien joitakin pieniä kulumia materiaaleissa, jotka ovat nähtävissä liitettyjen valokuvien kautta. Ajoneuvon pohjat ovat yleisesti ottaen hyvässä kunnossa; niissä on hieman ruostetta iän myötä, mutta mikään ei uhkaa auton rakenteellista eheyttä.
DOKUMENTAATIO
Autolla on tallella asianmukainen dokumentaatio ja viimeaikainen huoltohistoria, joka todistaa korjaamohuollot. Mukana on viimeisimmän hienosäätöön liittyvä lasku, joka antaa varmuuden mekaanisesta investoinnista ja asianmukaisesta toimivuudesta.
NOUDOKKAA AVAUS
Tämä yksikkö sijaitsee Madridissa, Espanjassa. Kun ajoneuvo on voittanut, uusi omistaja saa kymmenen päivän maksuttoman varastointijakson tiloissamme järjestääkseen kuljetus- tai henkilökohtaisen noudon.
MUUTA TIETOA
Tämä Maserati Biturbo edustaa mahdollisuutta päästä mukaan tridentin merkin eksklusiiviseen maailmaan. Se tarjoaa analogisen ja jännittävän ajokokemuksen, jota on vaikea löytää nykyisistä ajoneuvoista. Sijaintinsa Madridissa on edistänyt yleistä mekaanista säilymistä, ja se, että auto on ollut Maseratin ammattilaisten valvonnassa, tekee siitä erittäin mielenkiintoisen vaihtoehdon italialaisista GT-autoista, joilla on oma persoonaansa.
YLEISEN
Esiteltävä ajoneuvo on esimerkki Maseratin rohkean Biturbo-ajan todellisesta ilmentymästä, tarinasta, joka alkoi 1980-luvun alussa Alejandro de Tomason johdolla tämän ylellisyyden ja italialaisen käsityöläisyyden yhdistämiseksi räjähtävän suorituskyvyn kanssa. Tämä coupé erottuu tunnusomaisena, tunteisiin vetoavana autona, jonka luonne ei ole ajan myötä hivenenkään heikentynyt; kaksois-turboaajettun konfiguraationsa ansiosta se tarjoaa suorituskykyä, joka kuuluu paljon moderneimpiin sporttisiin autoihin. Tämä malli vaatii innokkaan kuljettajan, joka arvostaa väkevän tehon ilmaisua juuri siinä hetkessä, kun turboahdot käynnistyvät. On mainittava, että vaikka mittarilukema osoittaa tiettyä lukemaa, ei voida varmuudella todentaa sen todellista kilometrimäärää.
KEHYKSEKÄÄN TAKA- JA MAALAUS
Korin hohto on säilynyt huomattavana, korostaen Pierangelo Andreanin suunnittelemien kulmikkaiden linjojen kauneutta. Auto kuitenkin kantaa ajan patinaa ja vaatii huomiota tietyissä kohdissa, joissa on ilmennyt ruostepisteitä. Vaikka jotkut voivat olla syviä, ne sijaitsevat erittäin pienillä alangoilla ja ne on jäännyt selvästi todennettaviksi, mikä helpottaa tulevaa kunnostus- ja parannustyötä. Kyse on tukevasta ja rehellisestä pohjasta, joka ei peitä nykytilaa, täydellistä niille, jotka etsivät konservointiprojektia tai asteittaista esteettistä parannusta.
MEKAANINEN
Tämän Maseratin sydän toimii erinomaisesti, osoittaen kateutta herättävää vireyttä ja nopeaa reagointia. Moottori käynnistyy helposti sekä kylmällä että lämpimällä, mikä on selkeä osoitus hyvästä mekaanisesta terveydestä. Yksi keskeinen etu on, että se on ollut merkkihuollossa kahden viime vuosikymmenen aikana, mikä on pitänyt auton aina toimintakunnossa ja mahdollistanut säännölliset tekniset katsastukset (ITV). äskettäin tehty täydellinen huolto, josta lasku on toimitettu ostajan mielenrauhaksi.
SISÄILME
Kabinetti on esimerkki italialaisesta ylellisyydestä 1990-luvun lopulta, säilytetty täysin alkuperäisenä. Näyttää luonnollisen kulumisen vuosikymmenien jälkeen, mukaan lukien joitakin pieniä kulumia materiaaleissa, jotka ovat nähtävissä liitettyjen valokuvien kautta. Ajoneuvon pohjat ovat yleisesti ottaen hyvässä kunnossa; niissä on hieman ruostetta iän myötä, mutta mikään ei uhkaa auton rakenteellista eheyttä.
DOKUMENTAATIO
Autolla on tallella asianmukainen dokumentaatio ja viimeaikainen huoltohistoria, joka todistaa korjaamohuollot. Mukana on viimeisimmän hienosäätöön liittyvä lasku, joka antaa varmuuden mekaanisesta investoinnista ja asianmukaisesta toimivuudesta.
NOUDOKKAA AVAUS
Tämä yksikkö sijaitsee Madridissa, Espanjassa. Kun ajoneuvo on voittanut, uusi omistaja saa kymmenen päivän maksuttoman varastointijakson tiloissamme järjestääkseen kuljetus- tai henkilökohtaisen noudon.
MUUTA TIETOA
Tämä Maserati Biturbo edustaa mahdollisuutta päästä mukaan tridentin merkin eksklusiiviseen maailmaan. Se tarjoaa analogisen ja jännittävän ajokokemuksen, jota on vaikea löytää nykyisistä ajoneuvoista. Sijaintinsa Madridissa on edistänyt yleistä mekaanista säilymistä, ja se, että auto on ollut Maseratin ammattilaisten valvonnassa, tekee siitä erittäin mielenkiintoisen vaihtoehdon italialaisista GT-autoista, joilla on oma persoonaansa.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

