Triumph - TR6 - 1971
13
päivät
01
tunti
23
minuuttia
58
sekuntia
Aloitustarjous
€ 1
Pohjahintaa ei saavutettu
Tarjouksia ei ole tehty
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 136487 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
1971 Triumph TR6 manuaalivaihteilla, 2,5-litrainen rivinelonen dieselmoottori, noin 145 hv, keltainen, 43 202 km, sijaitsee Alankomaissa hollannin rekisteröintiasiakirjoilla ja todistus saatavilla (CoC ei ole saatavilla), kokonaisuudessaan erittäin hyvässä kunnossa.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
YLEISTÄ:
Oletko etsimässä klassikkoa, joka ei ainoastaan näytä upealta, vaan jonka suorituskyky ylittää selvästi tavan? Tämä ainutlaatuinen Triumph TR6 on harvinainen ilmestys, joka yhdistää intohimon, luonteen ja tekniikan saumattomasti. Kyseessä on todellinen ajokone, jolla on voimakkaasti parannettu moottori ja huolellisesti dokumentoitu huoltohistoria.
KAROSSERIA JA MAALAUS:
Runko on erittäin siistin ja huolletun näköinen. Maalaus on kauniin kiiltävä ja tasainen, sopiva hyvin kunnostetun klassikon ulkonäköön. Paneelit ovat oikein kohdistettuja ja auto antaa siistin ja tasapainoisen vaikutelman.
TEKNIKKA:
Luvun alla piilee tämän TR6:n todellinen salaisuus. Siinä missä vakioversiot pysyvät, tämä Triumph vie asian selvästi seuraavalle tasolle. Monien korkealaatuisten moottorin säätöjen ansiosta 2,5-litraisen kuusisylinterisen teho ylittää 145 hv, jolloin se on huomattavasti nopeampi ja voimakkaampi kuin alkuperäiset injektioversiot. Moottori on varustettu kolmen Weber-karburaattorin järjestelmällä, joka takaa välittömän kaasunvasteen ja tunnusomaisen äänen, terävämpi nokka-akseli parannetun vääntömomentin ja lisävoiman kannalta, sekä spaghettimainen pakosrossi optimaalisen kaasun poistumisen varmistamiseksi. Vuonna 2025 asennettiin uusi ruostumattomasta teräksestä valmistettu sporttiputkisto, joka tuottaa syvän, urheilullisen äänen ilman laatu- tai kestävyysvalituksia. Teknisesti auto on huippukunnossa; viimeaikaisesti yli 4 000 €:n arvoinen erikoishuolto on tehty arvostetussa Triumph Centre -keskuksessa Zwaagdijkissä. Kaikki laskut ovat tallessa ja korostavat auton huolellista teknistä kuntoa.
SISÄTILA:
Sisustus on huolellisesti pidetty ja hyvin säilynyt, sopiva auton luonteen kanssa. Verhoilu, istuimet, kojelauta ja muut sisäosat ovat siistejä ja tuovat mukaan autenttisen ajokokemuksen, jonka tämä brittiläinen roadster tarjoaa.
DOKUMENTIT:
Auto toimitetaan dokumentoidulla huoltohistoriallaan. Kaikki asiaankuuluvat laskut, mukaan lukien äskettäisen erikoishuollon laskut, ovat mukana ja nähtävillä.
NOUTO:
Triumph TR6 on nähtävillä sopimuksen mukaan. Lisätietoja noutamisesta ja mahdollisista kuljetusvaihtoehdoista voidaan keskustella.
MUU TIEDONANTO:
Tämä roadster on ajanut Ruotsin teillä 1990-luvulta lähtien, maasta, joka tunnetaan klassikoiden huolenpidosta. Tuona aikana auto on täysin restauroitu huolellisesti ja laadusta tinkimättä. Pyynnöstä on tarjolla lisävalokuvia ja videoita, joissa auto näkyy ajossa ja käynnissä olevalle moottorille.
YLEISTÄ:
Oletko etsimässä klassikkoa, joka ei ainoastaan näytä upealta, vaan jonka suorituskyky ylittää selvästi tavan? Tämä ainutlaatuinen Triumph TR6 on harvinainen ilmestys, joka yhdistää intohimon, luonteen ja tekniikan saumattomasti. Kyseessä on todellinen ajokone, jolla on voimakkaasti parannettu moottori ja huolellisesti dokumentoitu huoltohistoria.
KAROSSERIA JA MAALAUS:
Runko on erittäin siistin ja huolletun näköinen. Maalaus on kauniin kiiltävä ja tasainen, sopiva hyvin kunnostetun klassikon ulkonäköön. Paneelit ovat oikein kohdistettuja ja auto antaa siistin ja tasapainoisen vaikutelman.
TEKNIKKA:
Luvun alla piilee tämän TR6:n todellinen salaisuus. Siinä missä vakioversiot pysyvät, tämä Triumph vie asian selvästi seuraavalle tasolle. Monien korkealaatuisten moottorin säätöjen ansiosta 2,5-litraisen kuusisylinterisen teho ylittää 145 hv, jolloin se on huomattavasti nopeampi ja voimakkaampi kuin alkuperäiset injektioversiot. Moottori on varustettu kolmen Weber-karburaattorin järjestelmällä, joka takaa välittömän kaasunvasteen ja tunnusomaisen äänen, terävämpi nokka-akseli parannetun vääntömomentin ja lisävoiman kannalta, sekä spaghettimainen pakosrossi optimaalisen kaasun poistumisen varmistamiseksi. Vuonna 2025 asennettiin uusi ruostumattomasta teräksestä valmistettu sporttiputkisto, joka tuottaa syvän, urheilullisen äänen ilman laatu- tai kestävyysvalituksia. Teknisesti auto on huippukunnossa; viimeaikaisesti yli 4 000 €:n arvoinen erikoishuolto on tehty arvostetussa Triumph Centre -keskuksessa Zwaagdijkissä. Kaikki laskut ovat tallessa ja korostavat auton huolellista teknistä kuntoa.
SISÄTILA:
Sisustus on huolellisesti pidetty ja hyvin säilynyt, sopiva auton luonteen kanssa. Verhoilu, istuimet, kojelauta ja muut sisäosat ovat siistejä ja tuovat mukaan autenttisen ajokokemuksen, jonka tämä brittiläinen roadster tarjoaa.
DOKUMENTIT:
Auto toimitetaan dokumentoidulla huoltohistoriallaan. Kaikki asiaankuuluvat laskut, mukaan lukien äskettäisen erikoishuollon laskut, ovat mukana ja nähtävillä.
NOUTO:
Triumph TR6 on nähtävillä sopimuksen mukaan. Lisätietoja noutamisesta ja mahdollisista kuljetusvaihtoehdoista voidaan keskustella.
MUU TIEDONANTO:
Tämä roadster on ajanut Ruotsin teillä 1990-luvulta lähtien, maasta, joka tunnetaan klassikoiden huolenpidosta. Tuona aikana auto on täysin restauroitu huolellisesti ja laadusta tinkimättä. Pyynnöstä on tarjolla lisävalokuvia ja videoita, joissa auto näkyy ajossa ja käynnissä olevalle moottorille.
Tiedot
Merkki
Triumph
Korimalli
TR6
Vuosi
1971
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
43202 km
Rekisteripaperit
hollantilaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Keltainen
Hevosvoima
145
Kuutiotilavuus
2500
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Kyllä
Kunto (maali ja runko)
Hyvä: saattaa vaatia tyypillistä kori- ja maalityötä. Saattaa vaatia osien vaihtamista
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
